Pertempuran Santiago de Cuba (3 Julai 1898)
Armada Sepanyol lwn 
Tentera Laut ASPertempuran tentera laut yang menentukan di Cuba
Pertempuran Santiago de Cuba, dilihat oleh sesetengah pihak sebagai skuad eksekusi tentera laut, kerana kapal AS (dengan keunggulan kuasa tembakan yang besar) hanya menunggu skuadron Sepanyol untuk meninggalkan dan memaksa keluar dari teluk Santiago. Walau bagaimanapun, beberapa pertarungan berlaku, tetapi nasib armada Sepanyol di Caribbean telah diputuskan pada 3 Julai ini, dan semuanya telah menyebabkan berakhirnya perang (dan Empayar Sepanyol).
Pasukan di Metropolitan Sepanyol
Pada masa perang meletus ke atas Cuba (dan kilauan yang merupakan letupan Maine), Sepanyol mempunyai satu-satunya kapal perang dan kapal perangnya, Pelayo, dan Vitoria dan Numancia yang lebih tua di dok kering di La Seyne di Toulon, manakala Mendez Nunez adalah dalam simpanan, serta bateri pantai Duque de Tetuan (1874) dan kapal latihan Puigcerda, sebuah pemantau dari 1874. Emperador Carlos V dan Princesa de Asturias baru sahaja diterima berkhidmat tetapi ditempatkan di Cadiz dan Cartagena, membawa keluar rondaan semasa perang. Kebanyakan bot torpedo juga ditempatkan di Sepanyol.
Peta pengarang pertempuran Santiago
Skuadron Cervera
Di perairan Cuba, skuadron kolonial pada masa pengisytiharan perang terdiri daripada beberapa unit kecil, manakala skuadron yang kuat baru sahaja dipasang di Kepulauan Cape Verde, diketuai oleh Laksamana Ocquendo. Dia memerintah kapal penjelajah berperisai Vizcaya, Infanta Maria Teresa, Cristobal Colon, pemusnah Furor, Terror dan Pluto, di bawah pimpinan laksamana terbaik Sepanyol, Pascual Cervera y Topete yang dihormati. Pegawai dan Gentleman ini, 59, adalah bekas menteri tentera laut dengan 47 tahun di bawah tali pinggangnya, terutamanya di Cuba yang dikenalinya dengan baik, serta di Timur Jauh. Berbudaya, sopan, cekap, berani, dia dihargai oleh mahkamah tetapi lebih oleh anak buahnya.
Kapal penjelajah berperisai Sepanyol Infanta Maria Teresa
Pada masa pengisytiharan perang, Cervera mencadangkan kepada Madrid bahawa armada menunggu di Kepulauan Canary, kerana Tentera Laut A.S. tidak akan gagal untuk menjejaki kawasan metropolitan pantai, menggabungkan pasukannya dengan skuadron Cartagena, dihantar sebagai penguat. Dia bercadang untuk menyerang Yankees dan menyebabkan mereka kekalahan yang teruk. Semua komandernya telah meluluskan rancangan itu. Tetapi yang kecewa dia mengetahui bahawa arahannya adalah untuk mempertahankan Cuba secepat mungkin. Dia kemudiannya berlepas dengan resolusi sedih yang sama daripada Laksamana Sir Charles Cradock, dihantar untuk berkorban menentang kapal-kapal unggul Spee di Falklands.
Dia tahu betul bahawa di atas kertas pasukannya telah dikalahkan oleh bilangan dan tonase oleh kapal-kapal Amerika, ditambah lagi dengan fakta bahawa mereka mengalami kekurangan bekalan peluru, mempunyai masalah blok breech yang tidak ditangani, kekurangan penyelenggaraan (tidak menipu) seperti Vizcaya boleh hampir tidak bertahan 12 knot, apatah lagi Cristobal Colon, yang sangat segar sehingga dia masih terlepas senjata utamanya.
Profil Cristóbal Colón sebelum pertempuran. Perhatikan turet hadapan ada, tetapi pistol itu tiada. Satu tiruan dipasang di bahagian belakang. Ia akan menjadi satu 254 mm (10 in)/45 kal. pistol. Persenjataan sekunder masih terdiri daripada dua 8 in (203 mm)/45 cal. senjata api
dan empat belas meriam tunggal 152 mm (6 in). Dia telah dijual sejurus selepas siap ke Tentera Laut Sepanyol di Genoa pada 16 Mei 1897.
Pemergian
Namun begitu, armada itu meninggalkan St. Vincent pada 29 April 1898. Sebuah lencongan panjang yang -dipercayai- skuadron akan kehabisan arang batu dengan cepat, oleh itu orang Amerika berpendapat ia lebih suka menyertai pelabuhan berkubu Puerto Rico terlebih dahulu. Sementara itu pada 1 Mei, jauh di Cavite (Manila Bay) di Filipina, sebuah armada Amerika tenggelam berlabuh, secara mengejut, armada Pasifik Sepanyol. Kembali ke Carribean, Sampson tahu dia juga mesti mendapat mata, walaupun hanya untuk sukan itu. Tetapi skuadron Cervera adalah mangsa yang jauh lebih serius daripada koleksi kapal perang penjajah lama di Timur Jauh. Pada 4 Mei, Laksamana Sampson cuba memintas Cervera dalam perjalanan ke Cuba. Pada 11 Mei, Sampason tiba di San Juan, dan mula menyerang pelabuhan, menyangka Cervera sudah berada di sana. Berdepan dengan bukti ketidakhadirannya, dia memutuskan untuk belayar kembali ke Key West. Dia pergi ke arang batu di Martinique dan menuju ke Curacao.
Kapal perang USS Iowa
Kemudian dia kembali ke Key West di mana dia disertai oleh skuadron Schley pada 18 Mei. Key West tidak jauh dari Havana, jadi nampaknya tidak mungkin Cervera akan cuba mengambil risiko menarik balik sekatan itu. Dipercayai skuadron itu akan menetap di selatan Cuba, untuk berlabuh di bawah perlindungan pelabuhan berkubu di kawasan ini, di Cienfuegos dan Santiago de Cuba. Skuadron gabungan Amerika, kini di bawah pimpinan Schley belayar ke Cienfuegos. Keyakinan Amerika terhadap hasil pertempuran di hadapan adalah sedemikian rupa sehingga skuadron Tentera Laut AS dikelilingi oleh rangkaian kapal layar mewah yang indah yang menghadiri perkelahan sekiranya berlaku. Walau bagaimanapun, beberapa Kapal Layar ini telah dilengkapi selepas permintaan, seperti USS Gloucester, berkongsi bahagiannya di tengah-tengah pertempuran.
USS Brooklyn (ACR3), mungkin kapal penjelajah perisai Amerika yang paling dikenali dan terkenal pada era itu.
Ketibaan dan penempatan
22, di Cienfuegos, mata dalam teleskop, Laksamana Schley memerhatikan tiang epal yang muncul dari bukit yang menyembunyikan pelabuhan, menilai berapa banyak kapal yang hadir, tetapi gagal untuk mengenal pasti mereka secara rasmi. Adakah mereka Cervera? Keesokan harinya seorang utusan menyertai skuadron dengan mesej yang mengesahkan arahan Sampson untuk kekal. Beberapa jam kemudian, dia menerima satu lagi pesanan untuk belayar dengan cepat ke Santiago, kerana khabar angin menunjukkan Laksamana Sepanyol telah berlabuh.
Tetapi Schley kemudiannya masih merasakan bahawa kehadiran cervera di Cienfuegos masih mungkin. Pada 25, kapal penjelajah Sampson tiba dengan salinan pertama mesej, mengulangi arahan untuk mengukus ke pelabuhan Santiago, bahawa dia bersembunyi dengan berat hati. Pada waktu senja, dia mengetahui oleh komander bahawa orang Kuba tahan yang diisyaratkan oleh tiga pancaran cahaya dari tingkap sebuah rumah berhampiran dengan pelabuhan bahawa armada Sepanyol berada di sana. Schley menerima pengesahan rasmi kemudian daripada sumber lain. Dia kemudian tidak boleh lagi kekal dalam keraguan.
Satu lagi pemandangan USS Brooklyn, wira pertempuran
Mengumpul dan bersiap untuk pertempuran
Walau bagaimanapun, Schley tidak dapat campur tangan dengan serta-merta: Dia harus menunggu Keadaan cuaca semakin merosot dengan cepat, dan armada batubaranya masih bergelut untuk berpisah, seperti Merrimack yang masih terikat kerana masalah serius dandang. Pada 20 batu nautika dari Santiago, dia menghantar tiga kapal untuk cuba melihat armada Sepanyol. Mereka kembali dengan kosong. Walau bagaimanapun, Schley memutuskan, kerana takut kekurangan arang, memutuskan untuk kembali ke Key West untuk mengisi minyak, yang menimbulkan kekecewaan dan kemarahan Setiausaha Tentera Laut yang baginya tindakan itu terhad kepada pembangkangan. Dia menghantar telegram tergesa-gesa pada Mei, 27 mengklasifikasikan keutamaan utama yang mana dia memberitahu Schley untuk kekal.
Lukisan ideal pertempuran, menunjukkan brooklyn Schley memimpin barisan. Pada hakikatnya, pertarungan garis pertempuran bersih ini tidak pernah berlaku.
Mujurlah, laksamana menyerah pada idea untuk meninggalkan kawasan itu, walaupun sebelum menerima telegram, ketika laut menjadi tenang, dan kapal penggerak Merrimack akhirnya dapat menghantar muatan dan keluarnya. Dia mengambil semua skuadronnya pada 29 Mei, dan meletakkan barisan pertempurannya di hadapan muara pelabuhan. Dia dapat melihat dari situ cahaya matahari terbenam jatuh di Colon Cristobal dan merancang tindakan untuk keesokan harinya pada waktu subuh.
Tangkapan pertama pada Colon Cristobal
Seperti yang dirancang pada keesokan harinya, kapal-kapal Amerika melepaskan tembakan dan pertarungan dengan cepat tidak sama rata tetapi, peluru tersasar. Colon melarikan diri dan menyertai seluruh skuadron, untuk diletakkan terus di bawah perlindungan kubu Santiago. Keesokan harinya, Sampson menyertai skuadron Schley.
kepungan James
Tentera A.S. memulakan pengepungan sepenuhnya di pelabuhan. Cervera mempunyai satu-satunya jalan keluarnya terputus, tetapi masih mempunyai kemungkinan penutupan berganda iaitu kegelapan dan cuaca buruk. Tetapi masih, laut kekal minyak. Bagi pihak mereka, kedua-dua laksamana itu tidak berniat untuk memaksa Teluk: Bateri besar yang menguasai mulut pelabuhan dan pendekatan adalah ancaman sebenar, apatah lagi bateri jarak jauh di pelabuhan yang diperkaya itu sendiri, dan lombong diletakkan di seluruh mulut. Sebaliknya, mereka boleh menunggu Jeneral Schaft yang mendarat berdekatan, bertujuan untuk mengambil bandar dan pelabuhan dengan tenteranya dan menawan kubu dan bateri, memaksa Cervera meninggalkan pelabuhan.
Sementara itu, Sampson, yang menaikkan tandanya di Armored Cruiser New York, baru sahaja membangunkan rancangan yang bijak berkat inspirasi RP Hobson, seorang leftenan tentera laut dan jurutera yang cemerlang: Mereka menghantar Merrimack lama melalui mulut, lampu dimatikan, mesin ditutup , dibantu oleh arus dan momentum. Kemudian pengukus itu akan dipadamkan selepas bergerak melintasi pintu masuk dan berlabuh dengan kukuh dengan caj yang diletakkan dengan berhati-hati untuk meletup dan mencekiknya. Oleh itu, dia harus memotong sebarang kemungkinan bersara untuk skuadron Cervera.
Ilustrasi pertempuran.
Operasi telah dijalankan pada malam 2-3 Jun, tetapi terbukti gagal: Pengukus, yang masih terhalang oleh masalah tekanan dandang, dikendalikan dengan buruk, dan akhirnya bergegar tetapi ke kedudukan dan tempat masih membenarkan Cervera melarikan diri. Bagi pihaknya, yang terakhir telah dalam beberapa hari membawa ke darat kebanyakan kelasinya dengan semua senjata yang tersedia untuk menguatkan barisan pertahanan ke belakang menentang Schaft, yang menghampiri dengan berbahaya. Sebelum berita tentang komando Amerika tiba, Kapten Jeneral Blanco, gabenor, dan ketua komander Cuba, mengarahkan Cervera untuk meninggalkan pelabuhan dengan kuat, namun masih tanpa pemandu dan kekurangan bekalan.
Pilihan Cervera
Cervera mengkaji kemungkinannya (suram): Keluar pada waktu malam adalah untuk mengambil risiko menguruskan laluannya di mulut sempit sudah tentu dan selalu kemungkinan perlanggaran dengan Merrimack. Selepas pertimbangan yang teliti, dia memutuskan untuk berlayar pada hari Ahad, 3 Julai, jam sembilan pagi, apabila perkhidmatan keagamaan tradisional di Tentera Laut Amerika Syarikat berlangsung (Yamamoto mempunyai perincian ini dalam fikiran bertahun-tahun kemudian apabila merancang serangannya ke Hawaii). Mulai hari Sabtu pukul dua petang, dandang perlu digerakkan manakala kelasi yang ditempatkan di barisan hadapan di belakang bandar akan kembali segera untuk menyediakan kapal untuk berlepas.
Colon Cristobal. Sebuah kapal penjelajah berperisai baru-baru ini dibina di Itali (kelas Garibaldi), dia sangat baru sehingga bateri utama masih belum dipasang.
Kekuatan skuadron Cervera
Skuadron Sepanyol terdiri daripada kapal penjelajah Almirante Oquendo, Vizcaya, Infanta Maria Teresa, dan Cristóbal Colón serta pemusnah Villaamil Pluton dan Furor. Kapal penjelajah seberat 7,000 tan itu tidak berperisai berat, mahupun bersenjata sekurang-kurangnya berbanding kapal perang AS. Dengan Paling baik mereka mempamerkan dua senjata api 11 inci dan sepuluh senjata api 5.5 inci (Kelas Infanta Teresa) setiap satu. Di samping itu keadaan kapal agak teruk, Mekanisme breech rosak berbahaya, dandang memerlukan pembaikan, malah ada yang memerlukan rawatan fouling intensif di drydock. Yang terbaik dilindungi adalah kapal penjelajah perisai buatan Itali Cristobal Colon, tetapi dia masih kekurangan bateri utamanya, senjata palsu diletakkan. Krew juga kurang terlatih, kebanyakannya dalam latihan senjata api, menumpukan pada tembakan pantas pada selang masa yang tetap.
Perlawanan
Cervera meninggalkan teluk
Pada 3 Julai, jam 9:00, seperti yang dijangkakan, skuadron Sepanyol berlepas. Pengawal dalam kapal perdana Commodore Schley (USS Brooklyn), melihat beberapa kepulan asap naik dari belakang bukit dan memberikan penggera. Schley menghantar kapal layar kecil dan pantas Vixen untuk bertanya tentang keadaan persediaan Sepanyol sekiranya berlaku serangan. Tetapi di sebalik langkah berjaga-jaganya, Schley terpaksa mengakui juga kehilangan pada waktu subuh kapal penjelajah New Orleans dan Newark, meninggalkan arang batu di Guantanamo, diiringi oleh kapal perang Massachusetts. Ini dengan cara membuka peluang besar baru di Barat.
USS New York, kapal utama Sampson. Sebuah kapal penjelajah berperisai yang berkuasa mengikut standard 1890-an.
Sampson, di USS New York, belayar dari kedudukannya untuk merapatkan jurang. Yang terakhir dan Brooklyn kini merupakan satu-satunya dua unit yang boleh memintas skuadron Cervera dengan berkesan, di kedua-dua hujung penyepit. Pada 9:35 di atas laut berkaca dan cahaya matahari yang cerah, Cervera berada di atas kapal Infanta Maria Teresa mengekori juruterbang memandu menuju ke mulut. Kapal-kapalnya mengikuti selang 7 minit. Penjaga Brooklyn melihat kepulan asap bergerak di belakang bukit, menutup pintu masuk dan memberikan penggera, dengan cepat disahkan oleh Schley sendiri. Bendera pertempuran ditarik ke epal tiang, tetapi Sampson di USS New York kemudiannya hilang dari pandangan dan tidak dimaklumkan.
Pertarungan bermula
Pertarungan bermula antara Maria Teresa dan kapal perang Iowa, di seberang mulut. Ia hampir satu pelaksanaan: Kapal laksamana Sepanyol, yang bergerak dengan kelajuan penuh, hanya boleh membentangkan sebahagian daripada bateri hadapannya dan beberapa keping dalam barbet, manakala skuadron yang terbentuk dalam separuh bulatan membentangkan hampir semua bahagian lebarnya. Seluruh ufuk dihalang dengan siluet hitam yang boleh meletup dengan pelbagai lampu -diikuti dengan letupan pada bila-bila masa. Nasib baik untuk Cervera, tidak ada angin, dan asap putih tebal sebahagiannya menyembunyikan kapalnya dan dia melepaskan tembakan. Dia melepaskan tembakan buat kali kedua, tetapi tersasar walaupun jarak dekat. Di tujuh batu di timur Santiago, Sampson mengadakan temu bual dengan Jeneral apabila salah seorang pemerhatinya memberi isyarat asap putih senjata Sepanyol. Dia melihat Teresa dan menyedari bahawa masanya telah tiba. Dia mengarahkan kapal penjelajahnya yang besar membelok untuk menyeberangi T barisan pertempuran Cervera. Pada jarak ini masih mustahil untuk meramalkan sama ada Cervera akan melarikan diri ke timur atau barat.
Lencongan kesatria Cervera
Cervera juga dengan cepat mengkaji pilihannya dan memutuskan untuk mengamalkan salah satu daripada gerak isyarat yang menjadi kebanggaan mahkota Sepanyol: Menuju ke barat ke arah Brooklyn, dia akan cuba merempuhnya, membenarkan seluruh skuadron bertindak balas dengan berkesan kepada Amerika. dan melarikan diri ke timur, nampaknya kosong dari USS New York, kerana tidak ada yang dapat mengikuti mereka. Seperti yang dijangkakan, muslihat itu berjaya dan kapal perang Texas, sangat dekat dengan Brooklyn, percaya bahawa Cervera akan belayar ke barat, dan memulakan gerakannya, mengheret seluruh skuadron. Brooklyn adalah satu-satunya yang berkesan memalingkan haluannya ke timur (secara silap, bukan prescience!).
Melalui kabus yang dijana oleh asap berminyak yang berlarutan dan merebak ke permukaan kerana kekurangan angin, salah seorang penjaga USS Texas tiba-tiba terpesona dengan kehairanan haluan putih yang muncul dari sebuah kapal penjelajah, dihiasi dengan jata yang dilucutkan dan Eagle. Dia menjerit Brooklyn terus ke hadapan! dan terima kasih kepada kehadiran minda pasangan yang mengawal palang di hadapan penuh, dan kesediaan jurumudi, Texas mengelakkan perlanggaran maut…
Bangkai Vizcaya
Meninggalkan teluk, Cervera melihat Brooklyn datang ke arah timur dengan dia di sebelah. Menolak raming, dia kemudian mengesahkan awalnya menuju ke barat untuk menipu Armada AS. Menembusi lebih dalam ke dataran api Amerika, dia melukis semua tembakan, manakala Colon dan Vizcaya mula melarikan diri dengan mencukur pantai. Dalam keadaan yang teruk, Maria Teresa telah dilanggar oleh sebuah kaliber besar yang memusnahkan jambatan itu, membunuh semua pegawai yang hadir termasuk kapten. Cervera kemudian mengambil alih kawalan peribadi kapal yang mula terbakar, api merebak berbahaya ke koridor di belakang, di sebelah kubu peluru, yang tidak dapat ditenggelamkan. Cervera memutuskan untuk menyelamatkan orang-orangnya sambil membenarkan sedikit harapan untuk meneruskan perjuangan dari pantai: Dia membelokkan kapalnya ke arah pantai dengan harapan untuk kandas. Kapal-kapal Amerika masih tidak dapat mengikuti dandang mereka hanya separuh daripada haba maksimum atau sejuk. Langkah-langkah yang sama diarahkan pada malam sebelumnya untuk mengelakkan kapal-kapal kekurangan arang batu membebankan tindakan itu.
Cruiser Almirante Oquendo seterusnya
Keadaan di kapal penjelajah Laksamana Oquendo kemudian berubah secara mendadak. Kapal penjelajah itu, hanya melalui mulut pelabuhan dan ditinggalkan sendirian sehingga itu. Tetapi kerana api mereda pada Maria Teresa, kini tidak berdaya dan menyala seperti obor, mereka mengarahkan pandangan mereka ke kapal penjelajah yang malang itu. Ocquendo membalas tembakan, tetapi semua senjatanya didiamkan satu demi satu. Selepas kurang daripada setengah jam, semua pegawai terbunuh kerana lebih separuh daripadanya, dan dia terkandas secara bergilir-gilir, kurang satu batu dari Teresa. Tetapi pada saat yang tepat pada pukul 10:30, lambung kapalnya telah dipukul sehingga pecah dua dalam letupan yang hebat.
Laksamana Cruiser Sepanyol Oquendo- Wikipedia
Giliran pemusnah Sepanyol
Akhirnya, badan kapal itu dicapai dengan api dari pemusnah Furor, Terror, diikuti oleh Pluto. Dua yang pertama melarikan diri, zig-Zagging antara geiser tinggi berkaliber besar, tetapi Pluto menerima kesan berkaliber besar (330 mm) pada dek belakangnya, memusnahkan bilik enjinnya dan memesongkan kemudinya. Membelok tajam ke pantai, dia hampir serta-merta melanggar terumbu, memusnahkan haluannya. Nasib baik anak kapalnya melompat keluar dan berenang ke pantai dalam beberapa minit. Ironinya semua ini adalah pemusnah praktikal pertama di dunia, kerana visi Villaamil Kapten, tetapi mereka tidak pernah bertindak seperti yang dirancang.
Furor dikejar oleh USS Iowa. Kelas Furor, ciptaan Ogos Villaamil boleh dikatakan pemusnah pertama yang dibina khas di seluruh dunia.
Sementara itu untuk Furor, keadaan tidak lebih baik: Kesan pertama pada jambatan membunuh pegawai dan palang tersekat pada kejadian tertinggi hanya apabila diarahkan pusingan ketat. Seperti tahun-tahun Bismarck, pemusnah malang itu mula berpusing, bertukar menjadi itik duduk. Tidak dapat meniru dengan senapangnya yang tidak mencukupi, dia segera dipindahkan, sejurus sebelum peluru lain 330 mm mendarat di dalam bilik enjin, menghantar kepingan dandang yang dibawa menjadi putih menjadi biru. Air mengalir serta-merta dan Furor tenggelam dalam sekelip mata. Dalam tiga puluh minit, dua kapal penjelajah dan dua kapal pemusnah telah musnah. Schley boleh menikmati kemenangannya dengan lebih awal.
Pertarungan terdesak Vizcaya
Papan pembunuh bagaimanapun belum siap sepenuhnya: USS Brooklyn, diikuti oleh Texas dan Oregon sedang mengejar Vizcaya yang perlahan, menutup sepanjang pantai. Battleship Iowa dan kapal layar Gloucester menangkap mangsa yang terselamat, meninggalkan Indiana, masih panas. Pertarungan artileri yang hebat bermula pada jarak dekat (900 meter) antara Vizcaya, melindungi pelarian Colon, dan USS Brooklyn, mengapitnya seperti pada waktu terbaik Nelson. Pada jarak sebegitu, semua senapang meletus, malah senapang mesin berderak kemarahan. Untuk seketika Schley dan anak kapalnya merasakan masa terbaik mereka telah tiba.
Latihan tetap penembak Amerika mula membuahkan hasil. Semasa memuat semula dengan lebih perlahan kerana pegawai meminta mereka untuk mengambil masa sebelum memperhalusi pemandangan, pukulan mereka berganda-ganda sehingga seorang kelasi bingung untuk tidak melihat sebarang kepulan putih yang terlepas. Bagi pihak mereka, penembak Sepanyol lebih pantas sedikit, dan mempunyai kelebihan perisai badan kapal yang lebih tebal. Tetapi 1898 adalah satu-satunya tahun fiskal di mana amalan senjata api telah dikurangkan, membawa kepada beberapa ketidaktepatan dalam tembakan balas. Pada satu ketika, Brooklyn mengalami peluru 280 mm yang menembusi badan kapal tepat di bawah jambatan tetapi tidak meletup, mencederakan dua kelasi secara dangkal. Seketika kemudian peluru lain memenggal kepala peninjau senjata api yang berdiri di bahagian atas pemandangan.
Tetapi pada saat berikutnya, satu hentakan di buritan Vizcaya meletupkan tiub torpedo dan kapal itu mula terbakar dengan hebat, mencurahkan asap yang membutakan ke atas penembak malang. Nasib kapal telah dimeterai. Perlahan tetapi pasti semua senjatanya dimatikan, sehinggakan selepas beberapa ketika, terdapat pemikiran untuk menyediakan kapal untuk merempuh, atau mendarat kapal, seperti dua yang lain. Komander itu cedera parah, yang kedua mengambil alih, dan selepas undian cepat dengan pegawai dan lelaki yang hadir untuk melihat sama ada sesuatu yang lebih boleh dilakukan untuk mahkota dan kehormatan Sepanyol, ia telah memutuskan untuk mendaratkan kapal penjelajah itu ke pantai.
Pengalaman pahit lelaki Vizcaya
Melihat kapal itu menuju ke pantai, Brooklyn dan Texas berhenti menembak. Krew Texas bergembira, memulakan lagu kemenangan apabila Kapten Philips mengarahkan mereka untuk diam, berkata Jangan menyanyi, budak-budak, syaitan-syaitan yang malang itu sedang mati... Memang, dari sana mereka dapat melihat bintik-bintik merah dan putih kecil dalam gambar yang mengerikan dan menyedihkan. mayat hangus dan berpintal yang bersepah di jambatan, kadang-kadang muncul dari luka terbuka badan kapal. Vizcaya telah berubah menjadi neraka terapung, dengan gemuruh berterusan di latar belakang. Api menjadi tiang yang begitu marak mula menggeliat di bawah panas. Papan-papan jambatan yang tidak terbakar memberi laluan, membuka kucar-kacir keluli yang melengkung menjadi merah akibat tekanan. Seluruh perut kapal hanyalah sebuah dandang besar yang memuntahkan lelaki yang menyeksa dan bahagian dari semua lubang kemerahannya.
Vizcaya meletup, badan kapal terbelah dua
Tetapi untuk penderitaan yang terselamat belum berakhir: Melompat ke air kerana mengetahui apa yang akan menjadi kesakitan air masin yang bersentuhan dengan daging mereka yang terbakar dan luka terbuka, mereka terpaksa kekal selepas itu tenggelam sebentar-sebentar untuk melepaskan tembakan dari tembakan tahan Cuba dari darat atau menghadiri pertunjukan secara pasif, menangkap mereka yang dihanyutkan ke darat. Mereka akhirnya memutuskan untuk mengejar wakil-wakil rejim yang dibenci, berenang dengan kesakitan ke pantai, namun menyebabkan mereka satu lagi kematian yang mengerikan dengan parang dan senjata api. Adegan itu adalah sedemikian rupa sehingga Komander Evans, dari USS Iowa, yang telah melancarkan semua botnya untuk mengambil mangsa yang terselamat, menghantar satu dengan seorang pegawai menyuarakan ke hadapan untuk menghalang rakyat Cuba meneruskan pembunuhan mereka, di bawah ancaman tembakan senapang besarnya.
Senjata ke atas bangkai kapal Vizcaya
Kelasi Sepanyol yang melihat pembunuhan beramai-ramai bermain di darat mula berpatah balik untuk menyelamatkan orang Amerika walaupun mereka keletihan, tetapi terpaksa berdepan dengan jerung, tertarik dan gila dengan bau darah, menghalang jalan mereka kembali dan menyerang secara rawak. Kengerian ini pergi ke ambang pintu bot Amerika: Tuan pertama Iowa, Jeffrey Davis, teringat memberi tangan kepada seorang pegawai, yang terbakar teruk dan meminta bantuan. Semasa dia bersandar untuk memegang lengannya, dia melihat seekor kelabu berputar dekat dengan papan, dan seterusnya jatuh semula ke dalam bot, dengan batang malang: Seekor jerung hanya mengambil yang lain.
Nasib Christopher Columbus
Sementara itu, Colon Cristobal seolah-olah meninggalkan pengejarnya. Dia kini dikejar oleh Brooklyn, yang mesinnya masih belum dipanaskan sepenuhnya, Oregon, yang krewnya menggandakan usaha. Akhirnya, Texas, ke belakang, meneruskan perjalanannya. Pemburuan itu berlangsung selama dua jam, sehingga pantai Cuba berada kira-kira 110 Kilometer jauhnya. Kolon itu membuat dua puluh knot dan jarak terbentang, tetapi tidak lama kemudian keputusan yang menentukan telah dibuat untuk menyimpan stok arang batu dan mengurangkan penggunaan.
Schley berasa gembira: Kapal penjelajah Sepanyol itu nampaknya meletakkan lebih banyak batu di antara kapalnya sendiri dan dia, tetapi dia tahu bahawa tidak lama lagi bentuk pantai itu akan memaksa kapal penjelajah Iberia itu menukar haluan, kali ini merapatkan jurang dengan pengejarnya. Di jambatan Colon, komander mengkaji pilihannya. Dia tahu betul bahawa dalam satu jam pemandunya yang keletihan, bekerja keras di dalam bilik enjin (lebih 50° pada wap penuh) akan lari daripada arang Asturias dan mula memberi makan arang batu tempatan yang berkualiti rendah. Seperti yang dijangkakan, pada pukul sembilan malam, ketika pantai mula menghampiri, kepulan asap yang masih kelihatan di kaki langit dari USS Oregon berubah secara tidak dapat dilihat. Perlahan-lahan tetapi pasti, mereka mula membezakan haluan hitam berkilat dengan tanda-tanda merah di bawah matahari terbenam, sehingga senapang utama yang besar sedia untuk ditanggung, dan kemudian cukup dekat sehingga 203 mm dari kapal Sepanyol itu juga berada dalam jangkauan. Pertarungan terakhir antara dua kapal bermula.
Bangkai Almirante Ocquendo
tamatkan pertarungan
Pada salvo keenam, kapal Sepanyol itu kini terhuyung ke pantai yang kini menghalang laluan. Kapten memutuskan untuk tidak ditangkap: Walaupun penghormatan diperintahkan, dia melihat sekumpulan terumbu karang untuk kandas kapalnya, kemudian menyergapnya. Ia telah dilakukan dan kelasi dan pegawai secara senyap-senyap mendapatkan bot mereka dan menuju ke pantai, menunggu untuk menyerah kepada Amerika. Apabila Laksamana Sampson tiba dengan kelajuan penuh di USS New York, semuanya telah berakhir. Dia hanya dapat melihat bangkai kolon yang menandakan bahagian tepi, terkoyak, dipintal, dari mana aliran keriting tebal. Dia juga dapat melihat jambatan itu sesak dengan lelaki dari USS Indiana dan Iowa, balet bot yang menarik mayat yang dilambung seperti boneka di atas air hitam.
USS Oregon meninggalkan California untuk menyertai Caribbean pada tahun 1898, digelar bulldog armada dia adalah kapal perang terpantas dan terbaharu Tentera Laut AS.
Dalam keseluruhan skuadron Cervera, hanya Terror yang kecil, tetapi sesuai namanya yang terselamat. Pertempuran Santiago de Cuba telah berakhir. Empayar Sepanyol bukan sahaja kehilangan laksamana terbaiknya pada hari yang sama, ditawan bersama 1600 orang dan 70 pegawai tetapi terpaksa menyayangi 323 mati atau hilang dan 151 cedera, kehilangan armada terbaik, dan harta bendanya di Caribbean, ini , beberapa bulan selepas kejatuhan Filipina. Hanya segelintir krew yang berjaya menyertai barisan mempertahankan bandar. Amerika telah kehilangan seorang pegawai dan kesal dengan sembilan kecederaan ringan dan seorang parah. Santiago akan jatuh pada 17 Julai, menentang selama dua minggu menentang pasukan yang lebih hebat.
Bangkai kapal Almirante Ocquendo pada tahun 1899.
Epilog
Pelajaran dalam pertempuran itu adalah banyak, walaupun keseluruhan urusan adalah berat sebelah, antara seorang laksamana yang terkurung dengan kapal yang tidak mencukupi yang cuba melarikan diri dari skuad eksekusi kapal perang dan kapal penjelajah berperisai yang menyekat teluk Santiago. Ia menunjukkan beberapa perbezaan dalam amalan meriam, tetapi mungkin fakta yang paling menarik ialah Kontroversi Sampson-Schley selepas perang. Perkara utama di kalangan pegawai tentera laut adalah untuk menentukan pegawai pemerintah yang layak mendapat pujian atas kemenangan itu. Apabila Sampson's New York menghampiri Schley's Brooklyn, yang terakhir disiang dengan bendera. Musuh telah menyerah kalah dan Kami telah memperoleh kemenangan besar, yang kemudiannya dijawab oleh Sampson dengan mesej yang ringkas dan kelihatan kasar menurut Ahli Sejarah tentera laut Joseph G. Dawson dan ketegangan meningkat antara lelaki, tetapi benar-benar meletup apabila akhbar memutuskan untuk memilih juaranya, Kemenangan Keempat Julai Sampson, selepas kabelnya kepada Setiausaha Long. Ini sangat dibenci oleh ramai orang dalam armada, lebih-lebih lagi Schley.
Pada 5 Julai, Ahli Kongres Kentucky Albert S. Berry berhujah secara terbuka bahawa Schley adalah wira sebenar insiden itu dan tindakannya patut mendapat pujian untuk kemenangan Amerika. Kontroversi mendapat momentum dalam akhbar, pihak telah dipilih, dengan lebih banyak kredit kepada Schley diberikan pada pendapat popular walaupun pawagam muda, Thomas Edison membuat filem terkenal pertempuran. Sudah tentu ini membahagikan kor Akademi dan Pegawai juga, Alfred Thayer Mahan yang menyokong Sampson. Apabila Setiausaha Long mencadangkan kedua-dua pegawai itu dinaikkan pangkat sebagai Naib laksamana, Sampson dinaikkan pangkat dahulu walaupun pangkatnya lebih rendah dalam senarai kenaikan pangkat yang dilihat oleh ramai sebagai satu ketidakadilan yang besar dan kes itu akhirnya dibawa ke mahkamah siasatan yang dibuka pada 12 September. , 1901 di Washington Navy Yard, dengan 14 pertuduhan kecuaian ke atas Schley, mendapati dia tidak menunjukkan imej yang betul sebagai pegawai tentera laut. Schley memang merayu kepada Theodore Roosevelt yang menyeru untuk menamatkan semua pertikaian awam tetapi urusan itu agak mencemarkan apa yang sebaliknya kemenangan tentera laut yang benar dan sah.
Reina Mercedes, ditinggalkan di Santiago Bay kerana masalah enjin. Kapal penjelajah tanpa perlindungan ini telah ditangkap oleh Tentera Laut A.S. dan digunakan sebagai kapal penerima sehingga 1957 sebagai USS Reina Mercedes. Dua kapal penjelajah kolonial lain (Isla de Cuba, Isla de Luzon) juga diklasifikasikan semula sebagai bot senjata dalam perkhidmatan AS?
Kesudahannya
Kesan kemenangan ini kurang bergema dalam Kongres Sepanyol dan juga akhbar popular, berbanding golongan elit yang menyaksikan kapal terakhir jatuh dengan impian terakhir untuk menyamai Empayar Charles V. Pada bulan Ogos, tanpa sebarang sokongan daripada metropolis, Cuba menyerah dan Sepanyol menyaman Keamanan pada bulan Ogos. Perang telah berakhir. Sementara itu, legenda telah dipalsukan di darat, di bukit San Juan: seorang pegawai berbadan gempal dan sangat bertenaga menjerit arahan kepada Battler Joe Wheeler (seorang selebriti bekas Tentera Gabungan), dengan misai dan cermin mata bulat kecil, memanjat di bawah api di kepala beliau. menurunkan Rough Riders dan memasuki legenda. Bekas Penolong Setiausaha Negara untuk Tentera Laut, pembaca setia Mahan, Theodore Roosevelt juga mahir dalam doktrin Monroe. Dia dipilih 12 tahun kemudian, Presiden Amerika Syarikat. Seorang pencinta pemburuan dan alam semula jadi yang hebat, beliau juga merupakan penggerak di sebalik tentera laut yang akan meningkat dalam masa 15 tahun, ke tahap yang hampir dengan Tentera Laut Diraja, menjadikannya dikenali di seluruh dunia melalui pelayaran armada putih yang terkenal. Lihat Tentera Laut AS dalam ww1.
Bios
Fernando Villaamil: Seorang pegawai tentera laut Sepanyol yang cekap, pereka kapal perang pemusnah pertama dalam sejarah (Furor) dan untuk Pertempuran Santiago de Cuba sebagai pegawai tertinggi Sepanyol yang terbunuh pada hari itu, akibat kematian heroik.
Winfield Scott Schley:
Seorang laksamana belakang dalam Tentera Laut Amerika Syarikat dan wira Pertempuran Santiago de Cuba, Schley telah dibahaskan mengenai Sampson tentang siapa yang benar-benar memenangi pertempuran itu. Dia diletakkan sebagai komandan Skuadron Terbang, dengan A.S.S. Brooklyn (CA-3) sebagai perdananya. Kapal-kapalnya terlibat pada hari itu mungkin kapal penjelajah terbaik Tentera Laut Sepanyol, Teresa, Vizcaya, dan Colon. Pertarungannya dengan Vizcaya boleh menjadi lebih ganas jika itu bukan kerana bantuan USS Oregon. Gerakannya kemudiannya diperbesarkan oleh akhbar dan mungkin memberinya lebih banyak kredit yang sebenarnya patut dia terima.
Laksamana Pascual Cervera y Topete:
Seorang veteran Tentera Laut Sepanyol yang sangat dihias, yang juga menonjolkan dirinya semasa Perang Carlist. Kemudian sebagai ketua Kementerian Tentera Laut Sepanyol, beliau mencuba beberapa pembaharuan yang meluas tetapi akhirnya meletak jawatan. Di Cuba, dia mengetuai pengemudian cemerlang tentera laut AS tetapi tidak mempunyai kapal yang diperlukan untuk menghadapi Tentera Laut AS di sana, kedudukannya dikhianati oleh gabenor. Meninggalkan Santiago untuk mencuba meninggalkan sekatan berakhir dengan kegagalan, tetapi Cervera sekembalinya dibersihkan daripada sebarang kegagalan kecekapan selepas perbicaraan kerana kehilangan perintahnya, kebanyakannya kerana usaha anak kapalnya dan diberi penghormatan oleh Tentera Laut Republik beberapa tahun selepas itu, menamakan kapal penjelajah sempena namanya.
Laksamana William T. Sampson
. Disebabkan kedudukan kanannya sebagai komando, Sampson secara amnya diberi penghargaan penuh atas kemenangannya di Santiago. Seorang warga New York, produk tulen dari Akademi Tentera Laut Amerika Syarikat, beliau berkhidmat dalam Tentera Laut Kesatuan pada tahun 1864 dengan pemantau Patapsco dari Skuadron Sekatan Atlantik Selatan. Pada tahun 1880-an beliau adalah Penguasa Akademi Tentera Laut, dan beliau menjadi Ketua Biro Ordnance pada tahun 1890-an. Dia juga dilantik sebagai komander kapal perang Iowa pada tahun 1897 dan mengetuai siasatan untuk pemusnahan Maine. Laksamana belakang pada tahun 1898 kapal utamanya ialah kapal penjelajah berperisai USS New York. Dia melakukan sekatan Cuba dan mengebom San Juan sebelum dihantar untuk memintas skuadron Cervera.
Video
Tentang pertempuran
Artikel ini adalah sebahagian daripada Triptych: Perang 1898 .
Pautan & Sumber
http://www.spanamwar.com/spanishf.htm
https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Santiago_de_Cuba
https://en.wikipedia.org/wiki/William_T._Sampson
https://en.wikipedia.org/wiki/Winfield_Scott_Schley
https://en.wikipedia.org/wiki/Pascual_Cervera_y_Topete
Kapal Pertempuran Semua Dunia Conway 1860–1905