Pelancaran torpedo dijejaki kelas Grillo

Pelancaran torpedo dijejaki kelas Grillo (1918)

Itali (1918)

MTB dikesan atau kereta kebal amfibia ?
Grillo adalah salah satu kapal kecil Itali yang paling kurang dikenali di ww1, dan atas sebab-sebab yang baik kerana pada peringkat operasi ia tidak benar-benar menggerakkan jarum. Tetapi ini adalah salah satu alat mekanikal yang dibina khas ini yang terlepas dari semua klasifikasi. Andaian umum ialah Grillo dijejaki MTB kerana program, teknik pembinaan dan penempatan oleh Tentera Laut Itali. Tetapi secara umum ia boleh dibandingkan dengan orang Jepun Jenis 4 Ka-Tsu . Ringkasnya, ia bukan kereta kebal yang direka bentuk untuk amfibia, tetapi pada terasnya, Bot Torpedo Motor diubah suai dengan rantai cangkuk yang mencengkam, peranti seperti trek, dan itulah sebabnya ia dilindungi di sini di naval-encyclopedia.com .

The Grillo di halaman SVAN, venice, 1918.

Pembangunan Grillo

Grillo (Cricket), ialah bot MAS (Motorbarca Armata SVAN atau ), dari halaman SVAN, yang direka oleh jurutera Attilio Bisio. Perkara ini agak menarik kerana lebih daripada empat ratus daripadanya telah dibina sehingga tamat perang, secara literal melarang tentera laut Austria-Hungary meninggalkan Pelabuhan Pola, lebih-lebih lagi selepas kapal perang Szent Istvan ditenggelamkan oleh salah satu daripadanya. Paradoksnya ialah Tentera Laut selalunya lebih konservatif daripada semua senjata, tetapi dalam kes itu, adalah yang pertama memperkenalkan kereta kebal dalam pertempuran.

Grillo telah ditetapkan sebagai bot pendaki atau bot lompat mengikut permulaan melompat tebuk jawatan. Mereka telah direka khusus oleh Jurutera Attilio Bisio di kawasan SVAN untuk mengatasi benteng pelabuhan (dengan Pola dalam fikiran) yang direka untuk menghalang MAS kecil untuk tergesa-gesa masuk. Matlamatnya adalah untuk menghasilkan satu siri kecil kraf ini, yang akan melancarkan torpedo mereka apabila masuk, mungkin pada waktu malam, dan kemudian memanjat keluar dengan cara yang sama untuk selamat.

Dalam gambaran yang lebih besar, Grillo mendaftar dalam perubahan doktrin Tentera Laut Itali yang disebabkan oleh pengenalan banyak kapal ringan jenis MAS dan Grillo yang didaftarkan bersama-sama dengan gadis kecil (lintah), dan yang terakhir Torpedo gerak sendiri Rossetti atau Torpedo gerak sendiri Rossetti . Mungkin sikap berhati-hati yang berlebihan dari kedua-dua armada juga membawa kepada peperangan kecil yang menjimatkan ini di mana cara yang terhad boleh membawa kemusnahan yang maksimum. Ia disahkan apabila MAS menenggelamkan kapal perang Vienna (Disember 1917) dan St Stephen (Jun 1918), dan lebih-lebih lagi apabila pada bulan November, sejurus sebelum reddition, kapal perang Pasukan bersatu ditenggelamkan oleh seorang lelaki katak.

Rangka tindakan, dua pandangan model

Reka bentuk Grillo

Ia direka bentuk sebagai bot laju, semuanya dalam kayu, dengan sisi bulat, dan bahagian bawah rata segi empat tepat dan sempit yang dikelilingi oleh rel pada kedua-dua belah pihak. Ini terdiri daripada satu siri pautan sempit, dengan cangkuk yang mencengkam dikimpal pada setiap dua daripada ini. Pemancu pemacu berada di hadapan, dan pemalas besar dipasang di belakang bot, manakala pautan diedarkan berkat dua lagi roda bawah di hadapan setiap sisi, dan dua roda lembut di belakang. Trek diletakkan di atas jambatan tetapi dinaikkan oleh pasangan roda udara terbuka di belakang yang bertindak sebagai roda ketegangan yang boleh diurus.

Empat unit itu adalah 16m panjang, 3.10m lebar, dengan draf 70cm. Malah penegang belakang dan sproket hadapan bertindak seperti takal bergigi. Yang belakang, berhampiran halangan untuk diatasi, digabungkan dengan sistem pendorong. Kuasa memerlukan ketenangan, dan terdiri daripada sepasang motor elektrik 5 hp. Rantai kait direka untuk menarik kenderaan melepasi halangan. Mereka secara rasmi dikenali sebagai tank marino. Senjata itu terdiri daripada dua jenis pesawat torpedo ringan 450 mm (sama seperti MAS) yang dipegang di dalam buaian setiap sisi badan kapal. 2 motor elektrik Rognini dan Balbo pada 1 gandar, untuk 10 hp secara keseluruhan, dibuat untuk kelajuan tertinggi 4 knot (7.4 kph) dan jejari tindakan 30 mn pada 4 knot, yang memerlukan bot ditarik atau dibawa dekat dengan tindakan. Bot-bot ini dikendalikan oleh empat kru dan semuanya dinamakan sempena serangga melompat (Belalang, Kriket, Belalang …)

Prow of the Grillo

Serangan ke atas Pola

Tindakan memaksa saluran Fazana pada malam antara 1 dan 2 November 1916, menunjukkan dengan mempunyai pemberat untuk menurunkan halangan logam di mulut terusan dan membiarkan MAS melalui MAS melalui inspirasi Attilio Bisio, pengarah SVAN di Venice untuk bot yang mampu melakukannya dengan beratnya sendiri. Dia mencadangkan ideanya kepada naib laksamana, Paolo Thaon di Revel pada Jun 1917 ketika serangan ke atas Pola sedang dalam persiapan. Sistem perlindungan pintu masuknya, adalah berbilang lapisan dan terdiri daripada beberapa garisan selari halangan logam. Gunting hidraulik pegang tangan tidak lagi dapat mengatasinya. Oleh itu, kenderaan tentera laut ringan yang benar-benar boleh melonjakkan jaring perlindungan ini ke hadapan dengan keupayaan yang sama seperti bot MAS adalah sahaja yang diperlukan. Persimpangan ini boleh diperolehi melalui perubahan mengejut dalam trim daripada anjakan daripada akumulator elektrik yang bertindak pada motor yang ditempatkan pada gerabak gelongsor di bawahnya.

Lukisan jenis

Eksperimen telah dijalankan tetapi pada mulanya terbukti tidak memuaskan. Reka bentuk baru untuk perangkak dengan cangkuk yang berpaut pada halangan, dengan rantai bercantum, dipacu enjin yang agak mengingatkan kereta kebal British Romboid telah dimulakan, memberikan kepuasan dalam ujian, dan menghasilkan empat bot kraf Grillo dibina pada awal 1918. Mereka mengetahui pelbagai nasib, tetapi bot utama adalah Grillo yang paling terkenal, yang tindakannya terbukti membawa bencana: Pada malam 13 Mei 1918 dia dibebaskan berhampiran pintu masuk, menghampiri dalam keheningan yang sempurna. Bagaimanapun tidak lama kemudian di tempat kerja, mekanisme rantai menghasilkan bunyi yang menggerunkan yang menafikan semua kelebihan pendorongan elektrik dan bot itu dengan cepat dikesan dan dimusnahkan oleh tembakan sebelum berjaya mengatasi semua boom (melepasi empat). Cavalletta dan Pulce kedua-duanya terkapar dan kalah pada 13-4-1918, Locusta ditinggalkan dan akhirnya dibatalkan pada tahun 1920.

Salinan Grillo Austria, tidak pernah diuji.

Pada akhirnya Grillo meninggalkan kesan yang dikurangkan, tetapi cukup mengagumkan tentera laut Austria untuk menaikkan Grillo dan menyalinnya pada akhir perang. Idea kereta kebal tentera laut juga dikongsi oleh Great Britain yang mereka bentuk kereta kebal amfibia, the Itik Mark IX juga pada tahun 1918.

Spesifikasi grillo
Dimensi	Panjang 16m, Rasuk 3.1m , Draf 0.7m
Anjakan	8 Tan
anak kapal	4
Pendorongan	2 skru, 2 enjin elektrik, 20 hp digabungkan
Kelajuan	4 knot (7 km/j)
Julat	30 nmi pada 4 kn (7 km/j 12 mph)
persenjataan	torpedo 2 x 450 mm
perisai	tiada

Pautan/Sumber

http://forlornhopesui.blogspot.fr/2015/05/grillo-plus-wwi.html
https://it.wikipedia.org/wiki/Barchino_saltatore
http://landships.activeboard.com/t48818775/grillo/
http://www.icsm.it/articoli/ri/marinaaustriacavsmas.html
http://xflottigliamas.forumfree.it/?t=28772765
http://www.betasom.it/forum/index.php?showtopic=40736&hl=grillo
http://worldatwar.net/chandelle/v1/v1n2/adriatic.html
https://laststandonzombieisland.com/tag/grillo/

Marco Polo (1892) Re Umberto kelas kuku besi (1883)