Kelas Jemmapes (1892)
Kelas Jemmaps
Perancis, Kapal Perang Pantai – Jemmapes, Valmy
Kelas Jemmapes (1892) ialah dua Kapal Perang pantai Perancis, sebahagian daripada empat kapal perang yang ditugaskan pada awal 1890-an, reka bentuk yang agak unik, dan dipengaruhi sepenuhnya oleh teori Jeune Ecole, dengan kelas Bouvines. Yang pertama ditugaskan ke Mediterranean dan yang kedua, yang mempunyai ramalan, ke Atlantik. Walaupun setanding dengan kebanyakan kapal pertahanan pantai berperisai pada masa itu, seperti kelas Siegfried Jerman, mereka membuktikan jalan buntu pembangunan dan tidak ada yang beroperasi apabila WWI meletus.
Latar belakang
Pada masa yang sama Perancis membangunkan armada kolonial yang kebanyakannya diperbuat daripada kapal penjelajah pada tahun 1880-an, teori-teori sekolah muda juga mengaku bersama dengan bot torpedo, sebuah armada armada pantai yang kuat untuk menghalang sebarang pendekatan. Perkembangannya bermula sejak 1862, dan merangkumi keseluruhan evolusi (lihat kemudian). The sekolah muda adalah sebagai berpengaruh untuk Perancis A.T. Doktrin Mahan berada di pentas dunia, tetapi dengan cara yang sama sekali berbeza.
Daripada membuat gambaran keseluruhan sejarah kuasa tentera laut dan menyimpulkan kepentingan rangkaian pangkalan luar negara dan armada untuk dapat menonjolkan dirinya jauh sebelum meneliti pertembungan yang menentukan, sekolah muda itu mengaku bahawa Perancis tidak akan pernah mempunyai keluaran industri yang sama di Great Britain. dan sebagai sebuah negara kuasa benua dengan sumber terhad yang diperuntukkan kepada Tentera Laut, bertentangan dengan Tentera Darat, Perancis tidak mampu memiliki angkatan laut sebesar Tentera Laut Diraja British.
Sebaliknya, ramai jurutera dan pegawai berhujah untuk inovasi untuk membawa gangguan dan mewujudkan semula keseimbangan kuasa melalui pergeseran besar-besaran. Torpedo itu seolah-olah penyelesaian idal, tetapi bukan sahaja. Membebaskan aset untuk mempertahankan pantai dengan menggunakan bot torpedo, kapal selam, dan menyerbu kapal komersial musuh dengan kapal penjelajah berperisai bukan sahaja mempengaruhi pemikiran tentera laut muda seperti Jepun pada akhir 1880-an dan awal 1890-an, tetapi juga Laksamana kemudiannya. Jackie Fisher sendiri, yang berpendapat bahawa penggunaan torpedo yang mengganggu ini menjadikan Kapal Perang terlalu terdedah.
Persisiran pantai Perancis Ironclad furieux (1883)
Salah satu cara untuk menghalang berhampiran pantai, tambahan dan pelengkap kepada bot torpedo ialah kapal pertahanan pantai, kecil, dengan jarak terhad, tetapi berperisai baik dan dilengkapi dengan senjata berat dan domba jantan. Pembangunan yang bermula dengan Taureau pada tahun 1863, seekor domba jantan berperisai yang direka oleh Dupuy de Lôme untuk tujuan ini, diikuti oleh kelas Cerbere (1868), sebelum bereksperimen dengan monitor Breastwork dari Tonnerre (1875) dan kelas Tempete (1876) , dan kemudian kapal barbet pantai, Tonnant dan Furieux (1880), diikuti oleh bot berperisai, dengan kelas Fusee dan Acheron (1885).
Keperluan untuk meningkatkan ini, dijalankan secara logik untuk lelaran seterusnya, kapal pertahanan pantai yang bersenjata dan berperisai seperti mana-mana kapal perang, tetapi jauh lebih kecil dan menjimatkan daripada kapal perang tradisional, membebaskan mereka untuk pertempuran luar negara yang lebih penting. Kad truf mereka di sini adalah senjata utama mereka.
Projek
Pada tahun 1888, ia telah diputuskan sebagai pelengkap kepada kapal barbet baru-baru ini, bersenjatakan 13.4 inci (340 mm), dan lapan bot berperisai dalam pembinaan, sebuah kelas kapal yang lebih besar, bersenjatakan dua meriam 13.4 inci berkubah dan perisai, jarak dan pertempuran yang lebih baik. kemampuan. Ini berakhir dengan reka bentuk asas yang kemudiannya disemak kepada dua sub-kelas, iaitu Jemmapes dan Bouvines . Kedua-duanya sangat setanding, dengan persenjataan badan kapal asas yang sama, skema perisai, loji kuasa, dan tiang tentera yang berat. Keempat-empatnya telah ditetapkan pada tahun 1890 dan siap pada tahun 1894 (1896 untuk Amiral Tréhouart).
Dalam bahasa Perancis, kelas itu dinamakan sempena kapal saudara yang siap lebih awal, Valmy. Dalam penggunaan Ango-saxon ia dipanggil kelas Jemmapes seperti dalam Brasseys dan kebanyakan penerbitan, jadi kami akan berpegang pada ini. Pada tahun 1888 jadi, Perancis kekaguman , lembaga admiralty, ingin meningkatkan pasukan pertahanan pantai mereka dengan empat Cuirassé garde-côtes yang boleh diterjemahkan dengan lebih setia sebagai pengawal pantai berperisai walaupun dalam erti kata pertama ia akan menjadi lebih banyak kapal perang pengawal pantai, Perancis menggunakan cuirassé (perisai) sebagai sinonim untuk kapal perang.
Mereka direka bentuk sebagai kapal perang kecil, atau kapal perang kelas dua, bersenjata dengan hanya dua senjata dan bukannya empat, walaupun Kapal Perang Perancis pada masa itu biasanya menggunakan menara tunggal yang sama di hadapan dan di belakang, tetapi dilengkapi dengan dua menara sayap dalam sponson, bersenjata. dengan kaliber yang lebih ringan. Piawaian artileri Perancis pada masa itu adalah lebih besar daripada 12 inci: Ia adalah model 13.4 inci (340 mm) 1887. Senapang yang sangat berkuasa ini pada zaman mereka adalah sama digunakan dalam kapal perang Brennus (kelas Charles Martel). Mengikut jarak mereka, mereka sepatutnya mengatasi kelas British 12-inci. Pada masa yang sama, badan kapal mereka direka bentuk untuk tugas di pantai, dan papan bebas yang sangat rendah dengan tumblehome yang besar, ciri zaman mereka. Ideanya adalah untuk membentangkan badan kapal sedemikian membolehkan perisai menjadi lebih cekap, kerana cerun yang baik, dan papan bebas yang rendah memberikan sasaran yang lebih kecil untuk dipukul. Badan kapal juga disiapkan oleh seekor domba jantan, sentiasa ada di kapal pantai. Untuk merempuh kelajuan yang mencukupi diperlukan, jadi mereka diberikan jentera yang lebih berkuasa, cukup untuk mencapai dalam kertas 17 knot, jadi peningkatan berbanding 13 knot kapal pantai sebelumnya. Reka bentuk asas mereka telah diluluskan pada akhir 1888 dan mengundi pada tahun 1889 TK 1890. Kedua-duanya telah dipesan ke Ateliers & Chantier, Societe de la Loire (Loire NyD) pada tahun itu (rekod bulan tidak diketahui). Mereka dinamakan sempena dua kemenangan, Jemmapes dan Valmy, dalam perang Revolusi 1792.
reka bentuk
Badan kapal mereka mempunyai nisbah 5/1 (setepatnya 4.95), jadi mereka tidak akan mengalahkan mana-mana rekod dunia. Pembinaan keluli pada asasnya adalah sama, dari segi struktur dengan kapal perang Perancis yang lain pada masa itu, walaupun dengan bentuk yang pelik: Mereka mempunyai tumblehome ciri ini bermula tepat di haluan, yang dibentuk tanpa sebarang pemecah gelombang. Lengkap dengan bahagian belakang seperti penyu dan najis, ini memberikan badan kapal bebas setinggi 11 kaki fakulti ditenggelami ombak. Ideanya ialah air itu sendiri melompat di sekeliling badan kapal yang mampu melantun atau menghentikan peluru yang masuk, dan jika terkena, cerun perisai di atas akan melengkapkan ini (lihat di bawah untuk perlindungan). Tetapi mereka juga diketahui membajak dalam cuaca lebat, yang merupakan masalah di laut utara. Akibatnya mereka menghabiskan semua kerjaya mereka di Mediterranean.
Kapal standard seberat 6,476 tan ini mempunyai dua menara yang mengambil masa hampir 1/2 daripada panjang badan kapal, meninggalkan ruang di antaranya untuk mencipta superstruktur bateri yang menempatkan senjata pertahanan ringan. Terdapat sebuah jambatan kecil ke hadapan, berhampiran dengan tiang tentera, di atas menara penipu. Terdapat dua corong di belakang dan tiada tiang belakang. Bot perkhidmatan dipasang pada davit di kedua-dua belah pihak. Anak kapal terdiri daripada 313 kelasi dan pegawai.
Perlindungan
Penutupan perlindungan
Mereka mempunyai tali pinggang garis air 450 mm di tengah-tengah kapal (18 inci), 300 mm ke hadapan (12 inci) dan 430 mm ke belakang (17 inci). Tepi bawah yang disambungkan ke kubu adalah seragam 250 mm (10 inci). Angka-angka ini sangat mengagumkan dan menjadikan mereka tidak tahan dengan mana-mana kaliber yang diketahui pada masa itu. Ini telah disiapkan oleh dek perisai melengkung yang sangat berat, yang terdiri daripada plat 10 mm tebal dua kali ganda (0.7 dalam jumlah) keluli khas Krupp, diliputi oleh keluli khas 100 mm (3.9 in) hingga 70mm (2.7 in) di tengah kapal, tetapi juga 90mm ke hadapan. (3.5 in) dan 70mm kebelakang (2.7 in). Jadi ditambah pada badan kapal yang landai tinggi dan papan bebas yang rendah, ini dibuat secara teori, sebuah kubu dalaman yang tidak dapat ditembusi.
Mahkota turet hanya setebal 70mm tetapi barbet di pangkalan turet, di atas geladak berperisai, tebalnya 380 mm (16 inci). Turret itu sendiri adalah yang bulat dengan sisi rata setebal 450 mm (18 inci). Struktur super bateri hanya dilindungi daripada serpihan (jadi mungkin 12 mm) seperti tiang tentera berat ke hadapan, dibina betul-betul di atas menara conning. Yang terakhir mempunyai dinding setebal 4 inci (100 mm).
Pendorongan
Kelas Jemmapes telah diberikan jentera klasik pada masa itu, pra-VTE (Vertical Tubes Exp.), dengan dua jentera HTE (Horizontal Tubes Expansion) yang disuap oleh stim yang dihasilkan oleh enam belas dandang Lagrafel et d'Albret, untuk jumlah keluaran sebanyak 9000 shp pada dua aci, dan kelajuan maksimum 16.7 knot. Disebabkan bentuk badan kapal ini jauh lebih rendah dalam cuaca lebat, dan kapal itu juga kehilangan sekitar 20-30% apabila terbalik dalam pusingan keras. Ketahanannya sesuai untuk peranannya di pesisir pantai di sempadan mediterania, kerana dia hanya membawa 443 tan arang batu, tetapi masih membuat sejauh 3,900 batu nautika (7,200 km) pada 10 knot. Ini memberi mereka keupayaan untuk sampai ke Malta contohnya, dari Toulon.
persenjataan
Ia terdiri daripada empat kaliber artileri dan tiub torpedo:
Dua 340mm/42 Model 1887: Ini adalah senjata api yang kuat pada masa itu, dan hujah utama untuk pembinaan kapal pengawal pantai ini pada mulanya. Berbanding dengan Kelas Siegfried dan tiga senapang 24 cm mereka sebagai contoh, mereka jelas unggul, sekurang-kurangnya dalam jarak. Ia adalah matlamat di sini: Mengekalkan kapal perang yang akan datang dengan kapal perang yang lebih kecil dan lebih menjimatkan. 34 cm (13.4 inci) adalah 14.7 m panjang, dengan berat 61,660 kg untuk halaju muncung 740-780 meter sesaat bergantung kepada cangkerang (APC et SAPC), masih mengekalkan 650-655 meter sesaat selepas melakukan perjalanan sejauh 2000 meter. Julat adalah kira-kira 10,900 m dalam keadaan optimum. Pistol ini telah dibangunkan dan ditemui juga pada Brennus pra-dreadnought, dan juga dilengkapi kapal perang pantai dan kapal kakak kelas Bouvines, serta kelas Terrible yang dipersenjatai semula sebelum 1914. Semasa WW1 ini akan menemui kegunaan baru sebagai kereta api senjata api pada 1916-17.
Empat 100mm/45 M1891: Senapang sekunder berkaliber 3.9 inci ini dipanggil 100 mm Model 1891 pistol dan dikeluarkan oleh Canet tidak seperti meriam utama (bukan Creusot) juga terdapat dalam banyak kapal perang dan kapal penjelajah Tentera Laut Perancis pada masa itu, dan mereka melepaskan peluru QF tetap 100 x 869 mm. Mereka mempunyai Pegas Hidro, sungsang skru Canet untuk kadar kebakaran 10 rpm, halaju muncung 710–740 m/s (2,300–2,400 kaki/s) dan julat maksimum 9.5 km (5.9 bt). Mereka tidak mempunyai kedua-dua kuasa tembakan dan julat senapang 15 cm kontemporari tetapi anda tidak boleh membandingkan epal dan pic.
Empat 47mm/40 M1885: Hotchkiss 5-pdr yang sentiasa boleh dipercayai. Mereka telah pun diliputi dalam banyak jawatan lain jadi tidak perlu kembali mengenainya.
Sepuluh 37mm/20 M1885: Senapang pompom QF Maxim-Nordenfelt 1-pdr bertujuan untuk menangani bot torpedo yang menghampiri rapat dan sokongan pantai terus untuk pihak pendaratan. Mereka telah dipasang sebahagiannya di tiang tentera berat (empat), dan superstruktur. *nota: Navypedia menyatakan ini adalah senapang nordenfelt quintuple, tetapi ia bercanggah oleh Conways, atau ini adalah persenjataan yang dirancang, kemudian digantikan dengan 1-pdrs tunggal.
Dua Tiub Torpedo 450mm: Tiub 17.7 inci ini dipasang pada sisi lebar di bawah air, dan direka untuk memukul di bawah garis air.
Untuk kawalan tembakan, dua meriam utama telah disediakan dengan dua appareil de pointage, 5 pelan, sepadan dengan lima parameter atau kelajuan, jarak dan banyak lagi. Kapal-kapal itu juga membawa Appareil de visée à lunette (1 pelan) supaya telemeter utama stabil pada satu pelan, dan meja api.
Jemmapes dalam perkhidmatan
Jemmapes di luar Toulon pada tahun 1896.
Pembinaan Jemmapes bermula di Ateliers et Chantiers de la Loire, Saint-Nazaire pada tahun 1890 dengan kos 14.473.000 F. Beliau telah dilancarkan pada April 1892 dan ditauliahkan pada tahun 1895. Pada tahun 1900, beliau adalah sebahagian daripada skuadron Mediterranean dan mengambil bahagian dalam banyak gerakan besar, terutamanya meniru serangan ke atas Mers el-Kébir. Dia akhirnya diserang pada tahun 1910, dijual pada tahun 1927 untuk dipecahkan, tidak memainkan peranan dalam WW1, tetapi senjatanya, dari kereta api.
Valmy dalam perkhidmatan
Poskad warna Valmy, 1896 (EBay).
Pembinaan Valmy bermula di Ateliers et Chantiers de la Loire di Saint-Nazaire, pada tahun 1890 dengan kos 14.473.000 F. Beliau telah dilancarkan pada oktobre 1892, kemudian ditauliahkan pada tahun 1895. Pegawai memerintah pertama beliau ialah Komandan Manceron (1896-1898) . Semasa perkhidmatannya di Mediterranean, dia mengambil bahagian dalam banyak latihan dan latihan manuver sepanjang tahun. Disebabkan jarak dekatnya, dia jarang menerokai luar Toulon dan Mers el Kebir serta pelabuhan lain di Afrika Utara. Dia akhirnya diserang daripada senarai tentera laut pada tahun 1910 puis dan dijual untuk BU pada tahun 1911. Seperti kapal kakaknya dan kelas Bouvines, senjatanya telah digunakan semula di landasan kereta api di hadapan barat 1916-1918.
Valmy, Poskad, versi NB.
Mengapa seperti perkhidmatan yang singkat? Sesungguhnya, dari 1895 hingga 1910, hanya lima belas tahun berlalu. Ini adalah pendek dalam standard kapal perang, tetapi pada tahun 1899-1900, menteri marin J.M. De Lanessan mula membuang sepenuhnya setiap pemikiran yang berkaitan dengan doktrin Jeune Ecole untuk pendekatan yang lebih konvensional, terutamanya tentang membina siri baru kapal perang homogen. Kos untuk mengekalkan kapal-kapal ini, yang diambil alih oleh keusangan akibat pembangunan artileri baharu, dan membebaskan anak kapal yang berkebolehan, menjadi kebimbangan utama di sana. Jerman melakukan perkara yang sama dengan kelas Siegfried mereka sendiri, yang dalam kes mereka lebih merupakan batu loncatan ke arah kapal perang yang lebih baik. Tentera Laut Diraja tidak pernah bereksperimen dengan kapal perang pantai yang setanding, dianggap sebagai aset armada kelas kedua, sebagai bot torpedo dan lapisan lombong.
Valmy, Poskad Bougault.
Spesifikasi kelas Jampes | |
| Anjakan | 6,590 tan metrik (6,470 tan panjang) |
| Dimensi | Panjang 86.5 m, lebar 17.48 m, draf 7.08 m |
| Pendorongan | 2 aci HTE, 8 dandang Lagrafel & d’Albret 8,400 shp |
| Kelajuan | 16.7 kts (30.9 km/j) |
| Julat | 7,750 nmi (14,350 km 8,920 bt) pada 10 knot (19 km/j 12 mph) |
| persenjataan | 2x 240mm, 4× 100 mm, 3x 47 mm Senapang Hotchkiss, 10x 37mm, 2× 450 mm TT |
| perisai | Tali pinggang 250-460 mm, Dek 70-120 mm, Turret 400-450 mm |
| anak kapal | 20 pegawai dan 632 kelasi |
Baca Lagi/Src
Tapak
Perkhidmatan sejarah tentera laut marin
Hugues Canuel, Kajian Kolej Perang Tentera Laut.
Jemmapes dilucutkan senjata di Rochefort, 1911 (pantai Atlantik), menunggu untuk dibatalkan
Buku
Éric Gille, Seratus Tahun Kapal Perang Perancis. Nantes, Marines edisi Jun 1999
Roger Chesneau, Eugene M. Koleśnik, Conway's All the World's Fighting Ships 1860-1905
Robert Gardiner, Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921
Sudut Model
Tiada ditemui! Kelas Bouvines telah dilindungi walaupun.
Kurung besi kelas Itali (1881) Torpedo ram HDMS Tordenskjold (1880)