Kapal penjelajah kelas Kirov
Kapal penjelajah kelas Kirov (1930)
Tentera Laut Soviet Kapal penjelajah ringan (1930-60) Kirov, Frunze, Maxim Gorky, Molotov, Kaganovitch, Kalinin
The Kirovs: Penjelajah 7-in ringan berperisa Itali
Kapal penjelajah antara perang moden pertama yang dibina di USSR ialah kelas Kirov. Satu nama yang semakin terkenal pada kemuncak perang dingin pada tahun 1980-an dengan kedatangan kelas kapal perang peluru berpandu gergasi. Tiga siri pasangan kapal telah dibina dengan penambahbaikan beransur-ansur, sedikit seperti kelas Condotierri Itali. Dan mereka adalah reka bentuk Itali. Ditugaskan sebelum atau semasa perang, mereka melihat tindakan berat dan telah dibatalkan pada tahun 1960-an dan 70-an. Mereka adalah reka bentuk yang sangat pelik, pada dasarnya kapal penjelajah ringan dengan artileri 7-dalam.
The Kirov pada tahun 1942 (cc)
Pembangunan
Dua kapal penjelajah pertama kelas Kirov adalah yang pertama diletakkan di antara perang untuk Tentera Laut Soviet. Selain daripada tiga Svetlana yang dibina semula pada tahun 25-30, ia adalah serba baharu. Akibatnya, dengan kekurangan jurutera dan pengalaman yang cekap, sementara industri Soviet tidak mampu mereka bentuk kapal yang besar dan kompleks itu, bantuan asing telah dicari. Mereka mengamanahkan orang Itali, yang pada masa itu menikmati prestij teknikal dan reka bentuk tertentu ditambah dengan banyak kejayaan eksport.
Syarikat Ansaldo, yang bertanggungjawab untuk kelas Condotierri telah dihubungi, dan perjanjian telah ditandatangani. Mereka menyediakan rancangan reka bentuk terbaru mereka, kapal penjelajah kelas Raimondo Montecuccoli untuk dikaji. Mereka juga menyediakan jurutera dan bantuan untuk melukis pesawat terakhir pada spesifikasi Soviet.
Memandangkan kelajuan adalah segala-galanya pada masa itu, orang Itali menumpukan padanya, dan menjanjikan kapal penjelajah 7200 tan bersenjata pada mulanya dengan tiga menara berkembar dengan kaliber perantara Rusia 180 mm (7.1 in). Konsep ganjil ini diperolehi daripada artileri eksperimen yang dibuat untuk Krazny Kavkaz sebelumnya, dalam menara tunggal, yang dibuat untuk menjawab kapal penjelajah IJN awal 1930-an di Pasifik.
Ideanya adalah untuk mempunyai julat dan kuasa pukulan yang lebih sedikit daripada 6-dalam klasik sambil menjadi lebih pantas daripada 8-dalam yang lebih keras. Turret berkembar itu dihasilkan pada tahun 1933, dan ketua pereka Itali Ansaldo menjamin kelajuan 37 knot dalam had 7200 tan. Pereka turet selepas itu mendakwa ia mungkin untuk memuatkan tiga tong dan bukannya dua, walaupun perpaduan. Terkesan dengan peningkatan kuasa tembakan ini, jawatankuasa Soviet meluluskan pelan tindakan pada November 1934 sebagai Projek 26.
Model limbungan kapal Kirov
Reka bentuk
Agak kelihatan Itali dalam reka bentuk mereka, Kirov dan Voroshilov bagaimanapun mempunyai keistimewaan lain, haluan persegi mereka. Badan kapal awal seperti yang dirancang adalah sangat ringan (7000 tan kosong). Ini membuktikan beban yang sangat besar, dan ia akan diperkukuh selepas itu, sehingga 7880 tan dan bahkan 7970 pada Voroshilov, peningkatan 1/8. Berat badan berlebihan ini adalah hasil daripada semakan perisai. Cadangan awal orang Itali sangat tidak dilindungi. Sebuah kapal penjelajah 'berpakaian timah'. Dengan semakan reka bentuk ini, kelajuan yang dirancang jatuh kepada 36 knot pada Kirov dan 34 knot pada Voroshilov.
Pendorongan
Pihak Soviet meminjam jentera kapal penjelajah kelas Duca d'Aosta yang kemudiannya di atas kertas (nominal 10,000 hp) tetapi bergelut untuk memasukkannya ke dalam badan kapal yang lebih kecil. Akhirnya petak enjin sangat sempit. Ini adalah sebab utama ia menangguhkan permulaan pembinaan sehingga 22 Oktober 1935 untuk Kirov, diletakkan di Ordzhonikidze Yard, Leningrad dan Voroshilov di Marti, Nikolayev, pada 15 Oktober 1935.
Seperti kapal penjelajah Itali ini adalah susun atur jentera unit aci berkembar yang ringkas. Untuk perlindungan, ia adalah petak bilik dandang berselang-seli dan bilik enjin. Jentera untuk Kirov dihantar terus dari Itali (Pada mulanya dirancang untuk Eugenio di Savoia).
Voroshilov pada tahun 1941
Jentera Voroshilov bagaimanapun dibina atas rancangan yang sama, di Kharkiv. Turbin bergear TB-7 ini terbukti lebih jimat bahan api dan dengan lebih kuasa mentah daripada yang asal. Malah, Kirov membakar .8 kg (1.8 lb) minyak bahan api setiap hp, berbanding Kalinin 623 kg (1.37 lb) dan hasil akhirnya ialah 113,500 kuasa kuda aci (84,600 kW) pada percubaan berbanding 122,500 shp (91,300 kW). Voroshilov mencapai simpulan penuh lebih banyak pada percubaan tetapi kelajuan tertinggi yang direka ialah 36 knot (67 km/j 41 mph).
Stim bertekanan datang daripada enam dandang tiub air jenis Yarrow-Normand yang dibina berlesen. Kapasiti nominal ialah 106 tan sejam wap panas lampau, bekerja pada tekanan 25 kg/cm2 (2,452 kPa 356 psi). Suhu kerja optimum ialah 325 °C (617 °F). Aci itu memacu setiap kipas gangsa 4.7 meter (15 kaki) tiga bilah. Kapasiti minyak berjulat antara kedua-dua kapal dari 600 hingga 650 tan tetapi ia menyimpang pada muatan penuh pada 1,150 berbanding 1,660 tan, malah 1,750. Ketahanan adalah 2,140 nm (Kirov) hingga 4,220 batu nautika dan 4,860 batu pada 18 knot.
persenjataan
Persenjataan utama
Walaupun mengagumkan di atas kertas, keputusan akhir benar-benar tidak mengikut jangkaan. Tiga menara berkuasa elektrik 236-247 tan MK-3-180 tiga menara itu menempatkan tiga meriam B-1-P 57-kaliber 180 mm. Mereka telah dikawinkan pada gunung yang sama, oleh itu tiada ketinggian individu yang mungkin. Keseluruhan buaian dinaikkan kepada 48° dan tertekan kepada -5°. Hasil akhirnya ialah letupan itu menjejaskan ketepatan mereka dengan teruk. Penyerakan adalah buruk apabila menembak secara serentak, manakala kadar kebakaran jatuh kepada dua pusingan seminit dan bukannya enam yang dijanjikan oleh jurutera Itali.
Kirov X & Y menara foto yang menakjubkan -scr Src wio.ru
Senapang B-1-P ini melepaskan peluru seberat 97.55 kilogram (215.1 lb) pada halaju muncung 900–920 m/s (3,000–3,000 kaki/s). Julat ialah 38,000 m (42,000 ela). Peruntukan untuk setiap pistol ialah 100 butir, jadi 900 jumlah dan lebih banyak lagi dalam projek kertas awal.
Persenjataan sekunder
Persenjataan sekunder terdiri daripada enam senjata anti-pesawat 100-milimeter (3.9 in)/56 B-34 dalam pelekap tunggal di bawah topeng. Mereka diletakkan di belakang menara belakang, sebuah ruang terbuka. Setiap satu menerima peruntukan 325 butir setiap pistol. Artileri Light AA mereka terdiri daripada enam senapang separa automatik 45 mm/46 (1.7 in) 21-K AA. Pembangunan Rheinmetall German 3.7 cm (1.5 in) yang dijual sebelum Hitler berkuasa pada tahun 1933, ia merupakan sub-versi yang disesuaikan untuk antitank 53-K.
Mereka menembak 45×386 mm. Berat SR Shell 1.065–2.14 kg (2.35–4.72 lb). Bergantung pada jenis peluru, halaju muncung sangat berbeza: 335 m/s (1,100 kaki/s) untuk HE, sehingga 880 m/s (2,900 kaki/s) untuk jenis OT-133 Fragmentation-traged.
persenjataan AA
Peruntukan adalah 600 butir bagi setiap pistol dari semua jenis, termasuk BR-240 AP, dan HE F-73 ringan. Pistol lengkap dengan alasnya, seberat 507 kg (1,118 lb). Ia dikendalikan secara manual. Ketinggian mencapai 85° dan kemurungan -10°. Kadar kebakaran adalah 25-30 rpm (praktikal) dengan dan jarak berkesan 6,000 m (20,000 kaki) (siling) dan jarak tembakan maksimum 9,200 meter (10,100 ela) pada 45°.
Persenjataan tertiari terdiri daripada empat mesingan DK 12.7 milimeter (0.50 in), dengan 12,500 butir setiap pistol. Dushka keluaran standard 0.5-in. Persenjataan ini berbeza-beza dengan peningkatan dan penambahan masa perang.
Dalam penerbangan
Ilustrasi pengarang tentang Beriev-2 KOR-I
Kirovs membawa dua pesawat, tetapi dengan lastik import Jerman. Tarbil Heinkel K-12 ini dibeli pada tahun 1937 dan boleh melintasi 360°. Mereka mempunyai kapasiti pelancaran 2,750 kg (6,060 lb), pesawat itu dilontar sehingga 125 km/j (78 mph). Walau bagaimanapun, tiada pesawat apungan tersedia ketika itu, tetapi KOR-1 yang hanya mula beroperasi pada September 1939. Model-model ini perlahan, terdedah kepada cuaca buruk semasa mendarat, ke tahap sedemikian mereka diturunkan pada musim panas 1941.
Maxim Gorkiy sekitar tahun 1942 (cc)
Kemudian, siri kedua Gorky dan Molotov mempunyai lastik ZK-1 yang dibina oleh Soviet tetapi tidak pernah ada pesawat yang dipasang pada mereka, keempat-empat kapal itu kekal tanpa peruntukan pelan. Malah lastik Kirov telah didaratkan untuk membawa lebih banyak senjata api AA. Molotov berada di kedudukan yang sama pada tahun 1942. Lambung ZK-1a yang kemudiannya berjaya melancarkan iklan pejuang Supermarine Spitfire, siri terakhir Projek 26bis2 telah diberikan ZK-2b yang dipertingkatkan, akhirnya dikeluarkan pada tahun 1947. Radar menjadikan semua ini usang.
Perlindungan
Itu bukanlah titik jualan reka bentuk: Skim Kirov yang lemah membentuk 'rakit' berkotak di sekeliling vital. Kedua-dua rusuk ditutup oleh tali pinggang garis air. Sekat melintasi adalah 50 mm (2.0 in) serta geladak. Tali pinggang 50 mm berukuran 121 m (397 kaki) – kira-kira 64.5% panjang- dengan ketinggian 3.4 m (11 kaki 2 in) kurang daripada separuh daripadanya berada di bawah garis air. Ini di atas kertas, selepas menguatkan badan kapal dan menambah ratusan tan, ia tenggelam di bawahnya.
Untuk perlindungan ASW, bahagian bawah dua kali lebih panjang daripada tali pinggang, dengan sekat melintang berperisai dan sekat membujur halus yang menghentikan banjir tetapi ini sama sekali tidak menghalang kerosakan torpedo yang serius.
The Kirov pada tahun 1939 – src wowsp-wows-na.wgcdn.co
Pada akhirnya susunan itu hanya membenarkan kapal untuk terus terapung, tetapi disenaraikan mengikut beberapa ukuran.
Keseluruhan reka bentuk Projek 26 adalah setia kepada perisai 'bersalut timah' Itali pada masa itu dan kapal itu terdedah kepada peluru pemusnah hingga ke bawah 10 km (6.2 bt). Sekurang-kurangnya reka bentuk empat kapal seterusnya termasuk perisai tambahan.
Kedua-dua kapal penjelajah telah disiapkan pada tahun 1938 (Kirov) dan 1940 (Voroshilov), dan persenjataan AA mereka diperkukuh semasa perang, sebelum 1944 sepuluh pelekap 37 mm ditambah, menggantikan bateri 45 mm yang perlahan.
Voroshilov selepas perang (cc)
Penampilan Kirov dalam dunia kapal perang
Reka bentuk Itali di laut hitam
Kapal penjelajah pertama yang menyandang nama itu bukan sahaja kapal penjelajah 'berat' Soviet yang pertama, tetapi juga yang pertama direka pada pangkalan baru, bertentangan dengan Kavkaz dan Chervona Ukrainia sebelumnya yang disiapkan dalam perang tetapi berdasarkan reka bentuk Rusia sebelum perang. Kelas Svetlana. Tentera Laut Soviet tidak wujud pada tahun 1922 dan tidak pernah diterima masuk ke persidangan tentera laut Washington. Jadi Rusia Soviet tidak pernah terikat dengan klausa sekatan perjanjian itu. Tetapi di sebalik ini, keperluan Tentera Laut dari segi kapal penjelajah tidak memerlukan lebih daripada apa yang telah ditakrifkan sebagai kapal penjelajah perjanjian. Jadi mereka tidak pernah mencapai anjakan 10,000 tan yang dimuatkan sepenuhnya, apatah lagi standard. Malah mereka lebih dekat dengan kapal penjelajah ringan di kawasan ini.
Kapal penjelajah Tentera Laut Soviet Molotov menembak pada tahun 1942 (cc)
Kirov (kumpulan pertama) beraksi
Kedua-dua kapal ini berkhidmat semasa perang dan terselamat. Kirov telah dihantar ke Finland pada tahun 1939, melakukan pengeboman pantai, sebelum menyertai Tallinn untuk pertahanannya selepas pencerobohan Jerman pada Jun 1941, kemudian kembali ke pertahanan Leningrad, dibom oleh Luftwaffe dan rosak teruk, kemudian sekali lagi bermula 1942, dia telah dibaiki dan menyambung semula perkhidmatan pada akhir tahun 1943, menyokong serangan balas musim sejuk Leningrad pada tahun 1944. Beliau kekal dalam perkhidmatan sehingga 1976-77 sebagai kapal latihan.
Voroshilov mengambil bahagian dalam pelbagai misi pengeboman pantai selepas Jun 1941, rosak teruk pada Oktober oleh pengebom, dihantar ke Poti untuk pembaikan, dan ditinggalkan pada Februari 1942 untuk menyokong serangan balas musim sejuk. dia melompat ke atas lombong pada November 1942 dan dihantar untuk pembaikan ke Batum, tetapi pada awal 1945 dia masih berada di sana. Ia masih berkhidmat sehingga tahun 60-an.
Kirov
oleh maxromash
pada Sketchfab
Setem pos yang menunjukkan Kirov pada tahun 1953 (cc)
The Kirov pada tahun 1970-an (src tidak diketahui - imgurl)
Penampilan umum kelas Kirov pada tahun 1941, ilustrasi pengarang
Frunze pada tahun 1941, ilustrasi pengarang
| Dimensi | 191 x 17.66 x 7.23 m (kaki) |
| Anjakan | 7900 tan, 8800 tan Dimuat Penuh |
| anak kapal | 734 |
| Pendorongan | 2 turbin Parsons, 6 dandang Yarrow-Normand, 113,000 hp. |
| Kelajuan | 36 knot (50 km/j) |
| Julat | 6000 nm @ 10 knot. |
| persenjataan | 9 x 180 mm (3×3), 6 x 100 mm, 6 x 45 mm AA, 4 x 12.7 mm, 6 x 533 mm TT (2×3), 3 kapal terbang. |
| Perlindungan | Dek, tali pinggang, barbet 50 mm (2 in), menara 76 mm (3 in), menara conning 152 mm (6 in) |
Kumpulan kedua: kelas Maxim Gorkiy (1938)
Kelas kedua ini dimodelkan rapat selepas Kirov sebelumnya. Struktur super mereka bercabang bagaimanapun dengan menara conning mudah di atasnya dipasang jambatan dan pengarah bomba, bukannya tiang quadripod. Ia lebih besar sedikit pada 17.70 m lebar dan bukannya 17.66 m (58 kaki), dengan berat 100 tan lebih pada 9792 tan muatan penuh berbanding 9950 (di Voroshilov). Loji janakuasa itu juga telah disemak dan menghasilkan 129,500 hp tetapi dengan kelajuan tertinggi yang tidak berubah sebanyak 35 knot.
Artileri AA 45 mm mereka menerima dua pelekap tambahan. Gorkiy telah siap di Ordonikidze Yard pada November 1940 dan Molotov pada Jun 1941. Kedua-duanya berada dalam perkhidmatan semasa pencerobohan. Mereka diikuti oleh Kaganovich (Jun 1944) dan Kalinin (1943), memulakan kedua-duanya pada tahun 1939 di Komsomolsk. Pada tahun 1944 keempat-empatnya telah menerima tambahan senjata api 37 mm untuk 10 kesemuanya, dan empat mortar ASW.
Nota: Kelas Gorky akan menjadi objek jawatan khusus pada masa hadapan.
buritan Kaganovitch (cc)
Kapal Project 26bis (kelas Gorkiy) membawa menara yang sama dengan pelekap 21-K yang dipertingkatkan. Sebagai tambahan kepada AA standard mereka, mereka diberikan sepuluh senjata api 70-K AA 37 mm (1.5 in) automatik sepenuhnya. 1000 pusingan disediakan untuk setiap satu. Semasa perang, senapang 45 mm mereka dikeluarkan dan digantikan dengan senapang 37 mm. Juga Lend-Lease quadruple Vickers .50 mesingan pada pelekap MK III telah dipasang pada kapal Baltik dan Laut Hitam, sama ada satu atau dua.
Dari segi perlindungan, tali pinggang, sekat melintasi, barbet dan turet (muka) mempunyai perisai yang menebal hingga 70 mm (2.8 in). Gear stereng ialah kotak berperisai dinaikkan kepada 30 mm (1.2 in). Skema perisai mereka adalah tunggal, dengan sambungan antara dek perisai dan tali pinggang. Tepi atas dan bawah tali pinggang ini ditiruskan pada ketebalan 200 mm (7.9 in) 45 mm. Tepi geladak juga ditiruskan hingga 25 mm. Ini mungkin merupakan ukuran penjimatan berat yang digunakan semasa pembinaan.
Kelas Gorkiy beraksi
Gorkiy melanggar lombong pada Jun 1941 dan kehilangan busurnya. Tetapi dia terselamat dan dibaiki buat sementara waktu di Leningrad, tinggal di drydock tetapi mempertahankan dirinya sementara itu terhadap serangan udara Jerman. Walau bagaimanapun pada bulan April artileri kereta api Jerman dan artileri medan menambah beratnya kepada Luftwaffe, dan kapal penjelajah itu mengalami neraka yang sebenar pada bulan April. Tetapi dia telah dibaiki dan beroperasi semula, menyokong serangan balas hebat Leningrad pada tahun 1944. Dia terselamat dalam perang, ditarik balik daripada perkhidmatan aktif pada tahun 1958.
Maxim Gorkiy dibaiki di Kronstadt (cc)
Molotov mempertahankan Laut Hitam. Hadir di Sevastopol dan memberikan pertahanannya, dia diserang pada 3 Ogos 1942 oleh MAS 568 Itali, kehilangan haluan (juga!). Dibaiki dengan haluan dari Frunze yang digantung, dia menyambung semula perkhidmatan pada penghujung tahun 1944. Dia akan bertahan dalam perang dan dilucutkan senjata pada tahun 1972.
Kumpulan ketiga - kelas Kalinin (1941)
Kapal penjelajah Kalinin, disamarkan pada tahun 1945 (Wikimedia CC).
Kalinin dan Kaganovich dilancarkan di Komsomolsk di Amur, tetapi ditarik ke Vladivostok untuk disiapkan kerana draf mereka. Mereka telah dimasukkan ke dalam perkhidmatan dalam armada Pasifik, tetapi kekal tidak aktif semasa permusuhan singkat menentang Jepun pada Julai-Ogos 1945. Mereka telah ditarik balik daripada perkhidmatan pada 1960-an. Project 26bis2 menggunakan lapan meriam tunggal 52-kaliber 85 mm (3.3 in) 90-K, dibekalkan dengan 300 butir setiap pistol.
Kaganovitch 1958
Warisan: kelas Chapayev (1949)
Kelas seterusnya, Chapayev, dimulakan pada 1938-39. Ini adalah kelas mobilisasi dengan 7 kapal yang ditempah untuk kumpulan pertama, ditetapkan pada 1938-40. Hanya lima yang pertama dilancarkan pada 1940-41. Kerana kekurangan tenaga kerja dan sumber dialihkan kepada keutamaan yang lebih mendesak, pembinaan telah digantung. Oleh itu, mereka telah siap selepas konflik pada 1949-50. Secara keseluruhan, mereka mempersembahkan diri mereka sebagai tafsiran baharu Kirov dan Gorkiy, tetapi dengan jentera yang berkuasa untuk membawa 15,000 tan mereka pada muatan penuh dan dimensi yang lebih besar (201 x 19,70 meter). Sama seperti kapal penjelajah jenis perjanjian Cleveland atau London, mereka membawa bateri 12 meriam 6-inci (152 mm) meriam tembakan pantas, dan AA yang kuat untuk dipadankan. Mereka berkhidmat sehingga akhir tahun 1960-an bersama kelas Sverdlov berikut, kapal penjelajah konvensional Soviet yang terakhir, dalam perkhidmatan sehingga tahun 1990-an untuk beberapa orang.
Perlu diingatkan bahawa USSR juga mempunyai kapal penjelajah berat Tallin dalam perkhidmatan menjelang 1943, bekas kapal penjelajah berat Jerman kelas Hipper, Lützow. Dia telah dijual di bawah peruntukan pakatan Germano-Soviet pada tahun 1939 dan dinamakan semula sebagai Petropavlovsk. Menjelang 1942 dia masih belum selesai dan Jerman menyerang dan menenggelamkannya di Leningrad. Dia kemudiannya dinaikkan semula dan ditarik ke tempat selamat, dibaiki, disiapkan, dinamakan semula sebagai Tallin pada akhir 1943 dan kembali beraksi dalam serangan menentang Leningrad pada tahun 1944, kemudian berkhidmat sebagai kapal latihan.
Sumber/baca Lagi
https://ww2db.com/ship_spec.php?ship_id=515
http://navsource.narod.ru/photos/02/066/index.html
http://wio.ru/fleet/ww2cruiser.htm
https://www.world-war.co.uk/russia/kirov.php3
paparan 3d (WT)
laststandonzombieisland.com lebih lanjut mengenai Kalinin
