Kapal penjelajah kelas Montgomery (1891)
Kapal penjelajah kelas Montgomery (1891)
Amerika Syarikat (1891)
Montgomery, Detroit, Marblehead.
Kelas Montgomery telah dipesan pada tahun 1888 dan ditauliahkan pada tahun 1893-94. Nilai ketenteraan yang boleh dipersoalkan, mereka perlahan, bersenjata ringan dan dilindungi, sehingga dikatakan Kongres hanya membenarkan satu kelas kapal perang peronda yang dimuliakan. Oleh itu, mereka hampir tidak terlibat dalam peperangan menentang Sepanyol dan hanya meninggalkan nota kaki dalam sejarah Tentera Laut AS sebagai konsep yang bijak sekali sahaja.
USS Montgomery, C9
Perkembangan kelas Montgomery
Kapal penjelajah kelas Montgomery telah dibangunkan pada masa kapal berkulit keluli pertama dicipta untuk bersaing dengan Eropah. Selain itu, tiada prospek perang kemudian, Kongres menyelamatkan dana untuk tiga kapal masa aman atas permintaan jabatan tentera laut. Dengan rang undang-undang peruntukan tentera laut 1888 ini diterjemahkan ke dalam kapal berperisai ringan (jika ada) yang direka seperti bot meriam besar untuk stesen luar negara. Kapal penjelajah ini memerlukan penyelesaian yang inovatif untuk memaksimumkan perlindungan dengan sedikit yang tersedia. Malah pada tahun berikutnya pada tahun 1889 Jabatan Tentera Laut menyerahkan kepada pelbagai spesifikasi ela untuk kapal kurang daripada 2000 tan, dan $700,000 setiap kapal. Bidaan Bath Iron Works dan William Cramp & Sons melebihi had, jadi spesifikasi baharu telah dikeluarkan, mengurangkan kelajuan optimistik asal daripada 18 kepada 17 knot, tetapi masih dengan sekatan untuk separuh simpul yang tidak dipenuhi dalam percubaan, dan masa pembinaan dilanjutkan kepada dua tahun setengah.
Akhirnya bidaan baharu ini lebih realistik dan lebih berjaya, dengan cadangan daripada Union Iron Works (San Francisco), N.F. Palmer Jr. & Co (New York), Quintard Iron Works, Columbian Iron Works (Baltimore), City Point Iron Works (Boston). Akhirnya Columbian Iron Works memenangi dua kapal penjelajah pada $612,500 setiap satu (Montgomery, Detroit) dan City Point Iron Works (Marblehead) dengan harga $674,000.
Reka bentuk kelas Montgomery
Tonage mereka, standard, ialah 1085t, jadi kurang daripada pemusnah armada WW1. Dimensi mereka, 62 meter dengan 4,66 kali 4 (draught) tidak dibenarkan seperti persenjataan. Memang mereka membawa enam senapang 5 inci (120 mm), senapang dan empat senapang 3 inci (76mm) ditambah dua senapang QF 1-pdr (37 mm). Mereka hanya cukup pantas untuk dimasukkan ke dalam armada pertempuran tetapi hampir tidak boleh digunakan sebagai peninjau: Dengan dua enjin VTE dan Babcock et Wilcox untuk 5400 hp dan 17 knot, mereka hanya mampu menyaring kapal perang. Kapal penjelajah pertama telah diletakkan pada Februari dan Oktober 1890, dilancarkan pada Oktober dan Disember 1891 dan Marblehead pada Ogos 1892, untuk melihat perkhidmatan pada akhir 1893 hingga 1894.
USS Detroit (C10), sekitar tahun 1895
persenjataan
Kapal-kapal itu tidak berbulu dengan senjata api dan artileri mereka terhad untuk berurusan dengan bot meriam lain dan kapal ringan. Dalam cas pertemuan dengan cruiser ringan moden, mesti lebih pantas mereka tidak akan berpeluang. Persenjataan utama pada mulanya terdiri daripada dua senapang tembakan pantas Mark 3 berkaliber 6 inci (152 mm)/35 di hadapan dan belakang kapal, ditambah dengan lapan meriam RF berkaliber 4 inci (102 mm)/40 di bahagian tepi. Tetapi ini adalah semakan sebelumnya, kerana disyaki kestabilan yang lemah, dan senapang RF Mark 2 berkaliber 5 inci (127 mm)/40 menggantikan senapang 4 inci di atas kertas manakala hanya Detroit yang dilengkapkan dengan senapang 6 inci asalnya.
Spesifikasi biasa memerlukan semua-5 dalam persenjataan. USS Detroit sememangnya memiliki senjata api 6-dalam telah dikeluarkan pada tahun 1894 seperti yang dinyatakan dalam daftar Tentera Laut. Pada 1895-96 Montgomery dan Marblehead masing-masing menerima pistol tambahan 5 inci di dek hadapan. Menjelang 1897 akhirnya semua kapal mempunyai bateri seragam sepuluh senjata api 5 inci. Persenjataan sekunder terdiri daripada enam meriam RF 6-pounder (57 mm – 2.2 in), dan dua meriam RF 1-pounder (37 mm – 1.5 in). Tidak didaftarkan dalam helaian spesifikasi di bawah juga ialah pistol Gatling untuk pesta darat, dan tiga tiub torpedo 18 inci (450 mm).
Mesin
Ketiga-tiga kapal itu mempunyai enam dandang silinder pembakaran arang batu yang sama, membekalkan dua enjin pengembangan tiga kali ganda (VTE) menegak dengan jumlah 5,400 ihp (4,000 kW). Kelajuan kontrak 17 knot (31 km/j 20 mph) dicapai pada percubaan dan setiap kapal berbeza daripada 18.44 knot (34.15 km/j 21.22 mph) hingga 19.05 knot (35.28 km/j 21.92 mph), sekali gus memastikan bonus kontrak untuk para pembina. Tetapi ia dibayar sebagai perlindungan. Kapal-kapal itu membawa 200 tan arang batu, cukup untuk julat 3,280 nmi (6,070 km 3,770 mi) pada kelajuan pelayaran 10 knot (19 km/j 12 mph), sehingga 340 tan (8,952 nmi) sekiranya berlaku peperangan.
Perlindungan
Sudah tentu bahagian yang paling menarik, perlindungan direka untuk memenuhi keperluan minimum dan memaksimumkan apa yang tersedia, juga memilih penyelesaian yang agak inovatif. Perlindungan sememangnya terhad kepada geladak yang dilindungi dan menara conning. Dek pelindung adalah sama dengan kebanyakan kapal penjelajah yang dilindungi, dengan sisi cerun 7⁄16 in (11 mm), 5⁄16 in (7.9 mm) pada bahagian rata. Ia tidak diberi pampasan oleh pertempuran dengan perlindungan keluli berat cofferdam yang lebih rendah, oleh itu memudaratkan kestabilan. Malah, sebaliknya, bunker arang batu telah ditambah ke dalam empangan kayu Woodite (selulosa) telah digunakan, menjadikan kapal-kapal ini dilindungi arang batu. Menara conning sebaliknya dilindungi oleh keluli 2 inci (51 mm).
USS Detroit berlabuh
Kerjaya kelas Montgomery
Bagaimana konsep cruiser keamanan ini berlaku dalam kehidupan sebenar? Kapal-kapal ini telah direka terutamanya untuk menunjukkan bendera di stesen yang jauh, bukan untuk armada pertempuran, dan dalam hal itu tidak boleh berbuat banyak dalam masa perang. Malah satu-satunya tindakan masa perang mereka terdiri daripada pengeboman pantai dalam Perang Sepanyol-Amerika apabila keadaan menjadi stabil daripada sebarang ancaman Sepanyol. Ditugaskan pada Julai 1893 (Detroit), April 1894 (Marblehead) dan Jun 1894 (Montgomery), mereka berkhidmat di perairan Atlantik, Caribbean dan Eropah. Ketiga-tiga kapal penjelajah telah ditamatkan perkhidmatannya pada tahun 1900, untuk ditauliahkan semula dua tahun kemudian. Detroit dan Marblehead pada 1901–02 telah mengeluarkan tiub torpedo mereka.
USS Detroit
USS Detroit berkhidmat untuk melindungi rakyat dan kepentingan Amerika semasa pergolakan di Brazil. Dia juga ditempatkan kemudian di Stesen Asiatik. Dia berkhidmat dalam perang Sepanyol-Amerika, membedil San Juan dan Puerto Rico. USS Detroit menambah senjatanya sebagai sokongan kepada rundingan diplomatik, menyelesaikan pemberontakan Republik Dominican 1904. Dia telah ditamatkan perkhidmatan pada Ogos 1905 dan dijual untuk sekerap pada Disember 1910, satu-satunya yang tidak melihat perkhidmatan dalam WW1.
USS Detroit di teluk Rio, lukisan oleh M. Bressler
USS Marblehead
USS Marblehead membedil Cuba dan menyekat, kemudian menawan Teluk Guantánamo dengan kapal lain. USS Marblehead kemudiannya ditempatkan di stesen Pasifik, kebanyakannya menunjukkan bendera di pantai Amerika Selatan. USS Marblehead telah dipasang semula sebagai kapal latihan untuk Oregon Naval Militia pada tahun 1915. Dia kemudian membawa lapan meriam berkaliber 4 inci/40. Dia akhirnya ditamatkan perkhidmatannya pada Ogos 1919 akhirnya dinamakan semula sebagai bot meriam dan direka bentuk semula PG-27 pada tahun 1920, hanya untuk dijual untuk sekerap pada tahun 1921.
USS Montgomery
Montgomery menyekat dan membedil Cuba, juga menawan dua kapal dagang Sepanyol. USS Montgomery telah ditukar kepada kapal ujian torpedo 1904–1908. Dia membawa semua jenis tiub torpedo yang digunakan dalam Tentera Laut sehingga 1914. Dia kemudiannya dipasang semula sebagai kapal latihan untuk Tentera Laut Maryland. Dalam peranan baharu ini, dia membawa empat meriam berkaliber 4-inci (102 mm)/40 serta empat tiub torpedo, dua 18-inci dan dua 21-inci dan telah dididihkan semula dengan enam dandang Almy moden pada tahun 1918. Akhir sekali, dia telah ditauliahkan semula untuk pantai rondaan dalam WW1, dinamakan semula USS Anniston. Dia akhirnya dijual untuk sekerap pada 14 November 1919.
USS Marblehead
Spesifikasi kelas Montgomery. 1914 | |
| Dimensi | 257 kaki (78 m) x 37 kaki (11 m) x 14 kaki 6 inci (4.42 m) |
| Anjakan | 2000 tan panjang Standard |
| anak kapal | 20 pegawai dan 228 kelasi |
| Pendorongan | 2 aci, 6 dandang, 2 enjin VTE 5,400 ihp (4000 kW) |
| Kelajuan | 18 knot (33 km/j 21 mph), Julat: 3,280 nm (6070 km) |
| persenjataan | 10× 120, 4× 57, 2× 37 mm, 1x .45 kal (11.4 mm) Gatling, 3 TT |
| perisai | Dek pelindung: 5⁄16 in (8 mm) – 7⁄16 in (11 mm), CT 2 in (51 mm), lihat nota |
Penampilan umum kelas USS Montgomery pada tahun 1901, profil pengarang
Sokong Ensiklopedia Tentera Laut dan bantu ia untuk berkembang!
Baca Lagi
Daftar Kapal Tentera Laut A.S., 1775–1990
Osprey's US Cruisers 1883-1904: Kelahiran Tentera Laut Keluli
A.S. Cruisers: Sejarah Reka Bentuk Bergambar
Gardiner/Chesneau Conway semua kapal tempur dunia 1865-1905
Kelas Montgomery di wikipedia