Pemusnah Perancis WW1
Pemusnah Perancis WW1
Perancis (1899-1918), kira-kira 90 kapal pemusnah
Foreworld
Selepas membelokkan ratusan bot torpedo dalam dua dekad di bawah pengaruh Sekolah Muda, Perancis mula mencipta kapal pemusnah pada tahun 1900, pada mulanya 300 tan, kapal jarak dekat, tetapi tidak lama kemudian dari 1908, 500+ tan, dan akhirnya 800 tan kapal pada tahun 1911 , kapal pemusnah armada sebenar dengan turbin untuk menyamai rentak yang mengerikannya. Tetapi WW1 menghentikan semua pembinaan dan membiarkan Royale sangat memerlukan pemusnah, sehingga memesan beberapa di Jepun…
Pembangunan Pemusnah Perancis
Pembangunan kapal pemusnah Perancis bermula secara logik dengan pembangunan perang bot torpedo, kawasan yang Perancis menerima dengan penuh semangat, dengan bilangan dan kualiti berikutan idea Jeune Ecole (Sekolah Muda). Pada tahun 1900, Perancis sememangnya mungkin mempunyai armada bot topedo terbesar di seluruh dunia, dalam konsep ini boleh membantu menenggelamkan kapal musuh yang cukup besar (iaitu dari Tentera Laut Diraja pada masa itu) untuk memulihkan keseimbangan sebelum melakukan beberapa pertempuran laut senjata besar yang menentukan, sedikit seperti pemikiran tentera laut awal Jerman dengan bot-U semasa WW1.
Torpilleur d'escadre pertama telah digantikan pada penghujung WW1 oleh pemusnah dan kapal-kapal ini muncul sebagai pembangunan bot torpedo laut besar seperti Forban (lebih lanjut mengenai bab ini). Idea pemusnah besar atau contre-torpilleurs (ungkapan itu masih digunakan semasa ww2 dan juga selepas itu) muncul selepas tamat perang, gambaran tentang armada Itali Bot Torpedo dan keperluan pemimpin pemusnah. Ini membawa kepada perbezaan klasik antara dua keturunan pemusnah Perancis WW2 yang kita kenali hari ini.
Yang pertama adalah 300 tan yang dipesan pada tahun 1898 dan dibina oleh Normand pada masa itu mungkin pakar TB terbaik di Eropah. Empat telah dilancarkan pada tahun 1899-1900 diikuti oleh dua siri empat lagi oleh ela lain (St Nazaire, La Seyne dan Rochefort) sebelum meneruskan siri yang lebih besar, kelas Arquebuse 1902, kelas Claymore 1905, dan kelas Branlebas 1908, kapal 340 tan. Ini adalah permulaan tradisi menamakan pemusnah dengan menggunakan senjata dan istilah berkaitan ketenteraan. Tetapi pada tahun 1912 armada bot torpedo ini telah usang dan memberi rangsangan kepada pembangunan kapal pemusnah armada laut yang besar yang sangat kekurangan.
Kelas Spahi, Voltigeur dan Chasseur (1908-1909) menandakan langkah yang jelas ke arah itu pada 520-590 tan, tetapi kelas Bouclier 1911 adalah yang pertama yang benar-benar sepadan dengan keperluan baharu untuk kapal pemusnah armada, dengan turbin mereka, kali ini untuk mengiringi Dreadnoughts Perancis yang baharu. Kelas sebelum perang terakhir ialah Bisson (790 tan standard). Perang Besar hampir menghentikan semua pembinaan. Pembinaan berjalan perlahan: Dua Enseigne Roux (dilancarkan pada 1915), Enseigne gabolde tunggal (kerja disambung semula selepas perang, pada tahun 1920), kapal Argentina yang diminta (empat dilancarkan pada tahun 1911, tetapi siap pada tahun 1914 kepada reka bentuk yang disemak) adalah satu-satunya yang keluar dari halaman.
Tentera laut Perancis sangat memerlukan kapal pemusnah moden sehinggakan pesanan telah diserahkan kepada limbungan kapal Jepun, untuk penghantaran dua belas kapal pemusnah seberat 685 tan (reka bentuk Kaba yang disemak) yang dinamakan sempena bangsa kolonial (kelas Arab) pada tahun 1917 untuk berkhidmat di Mediterranean.
300 tan Perancis, Pemusnah awal (1899-1908)
Kelas Durandal (1899)
Penyampaian pengarang kelas Durandal, skala 1/350.
Kapal-kapal ini adalah empat yang tertua dalam perkhidmatan menjelang 1914. Kelas itu juga termasuk Hallebarde (Halberd), Espingole dan Fauconneau. Durandal ialah pedang legenda Roland, paladin Charlemagne. Mereka juga merupakan pemusnah pertama Tentera Laut Perancis dan siri ini berfungsi sebagai prototaip, dibina oleh Normand.
Mesin mereka cukup panjang untuk dipanaskan. Espingole mengalami kemalangan dan tenggelam pada tahun 1903. Sangat kecil untuk piawaian pemusnah 1914, mereka berkhidmat bagaimanapun, di dunkerque untuk Durandal, Cherbourg untuk Fauconneau, kemudian kedua-duanya dihantar ke mediterrannean dengan syarikat Halberd. Mereka akan diserang pada tahun 1919, 1920 dan 1921 masing-masing.
Pemusnah Turki Samsun - kelas Yarhishar, dibina sebelum perang oleh halaman Bordeaux pada cetak biru yang sama.
Spesifikasi teknikal
Anjakan: 296 tan. FL
Dimensi: 57.50 x 6.30 x 3.17m
Pendorong: 2 kipas, 2 turbin, 2 dandang Normand, 4800 hp. 26 knot maks.
anak kapal: 52
persenjataan: 1 x 65, 6 x 47mm, 2 x 381 TTs mm.
Kelas berbingkai (1900)
Kelas bingkai oleh pengarang 1/750
Kelas pemusnah ini berasal dari Durandal, tetapi mempunyai empat dandang dan akibatnya empat cerobong asap. Diletakkan di St Nazaire dan La Seyne di Toulon pada tahun 1897, kelas itu termasuk Framée, Yatagan, Pique dan Epée. Mereka mempunyai berat yang tidak diagihkan dan oleh itu telah dibebaskan daripada sistem kawalan tembakan, lampu sorot dan tiang awal mereka. Mereka juga menghadapi kesukaran untuk mencapai kelajuan yang diharapkan pada ujian. Pada 11 Ogos 1900, Framée melanggar kapal perang Brennus dan tenggelam.
Yatagan mengalami nasib yang sama dengan kapal pengukus SS Teviot pada tahun 1916. Pique beroperasi di Mediterranean, telah dimodenkan pada tahun 1916 dan dikeluarkan daripada senarai pada tahun 1921. Epée juga mempunyai kerjaya di Mediterranean dan telah dijual untuk BU pada tahun 1920.
Spesifikasi teknikal
Anjakan: 319 t (314 tan panjang) standard
Dimensi: 58.2 m (190 kaki 11 inci) o/a x 6.31 m (20 kaki 8 inci) x 3.03 m (9 kaki 11 inci)
Pendorong: 2 kipas, 2 enjin TE, 26 knot (48 km/j 30 mph)
Julat: 2,055 nmi (3,806 km 2,365 bt) pada 10 knot (19 km/j 12 mph)
anak kapal: 55
persenjataan: 1 x 65 mm (2.6 in), 6 × 47 mm (1.9 in), 2 × 381 mm (15 in) TT
Kelas partisan (1900)
Juga kadang-kadang dikenali sebagai kelas Rochefortais empat sihp ini dibina di Rochefort. Mereka telah dipesan pada 8.6.1898, berdasarkan rancangan Normand, yang ditetapkan antara Jun 1899 dan Januari 1900, sangat mirip dengan Fauconnaux, dan Espingole, tetapi corong mereka sedikit dirakam. Mereka menjalani ujian mereka pada 1902/03. Mereka terselamat dari Perang Dunia Pertama hanya untuk dibatalkan selepas itu.
Spesifikasi teknikal
Sebagai Framée, tetapi kurang 9 tan, kurang panjang 50 cm dan perbezaan kecil yang lain
Kelas Arquebuse (1902)
Pistolet kelas Arquebuse, ilustrasi pengarang
Dilancarkan pada 1902-04, pemusnah ringan yang sangat baik ini adalah kelas terbesar dalam perkhidmatan sebelum perang, dengan 20 unit. Mereka lebih pantas daripada yang sebelumnya (28 melawan 26 knot) berkat dandang mereka dengan tekanan tinggi. Mereka terlibat semasa perang besar, di mediterrannan, dan saluran itu, dan tercatat dalam senarai pada 1919-1921.
Catapult telah ditenggelamkan pada tahun 1918 di lengan oleh kapal selam yang tidak dikenali, dan Mousquet pada tahun 1914 di pelabuhan Pulau Pinang dalam perjalanan pulang dari rondaan, cuba untuk melibatkan Emden dengan torpedo, tanpa harapan (lihat Pengembaraan Emden ).
Sarbacane (peashooter), gambar oleh A. Bougault
Spesifikasi teknikal
Anjakan: 298t. Dimuat Penuh
Dimensi: 58.2 x 6.40 x 3.17 m
Pendorong: 2 kipas, 2 turbin, 2 dandang Normand, 6300 hp. dan 28 knot maks.
anak kapal: 60
persenjataan: 1 x 65, 6 x 47, 2 x 457 mm TT (mudah alih 1 tengah dan 1 ar.)
Kelas Claymore (1905)
Fleuret dari kelas Claymore, ilustrasi pengarang
Pemusnah siri 1903 ini, dibina terutamanya di Rochefort, ia adalah 50 tan lebih berat daripada yang sebelumnya dalam siri Arquebuse, dengan dimensi yang boleh dikatakan tidak berubah sebaliknya 8 cm lebar dan 30 panjang. mesin mereka membangunkan lebih kuasa, untuk kelajuan tidak berubah pada 28 knot. Akan ada 13 unit dibina, semuanya terselamat dalam perang dan akan dipadamkan daripada senarai dari 1921 hingga 1931.
Obusier, kelas Claymore di luar bandar St Malo – Poskad Edisi ELD (cc)
Spesifikasi teknikal
Anjakan: 350t. Dimuat Penuh
Dimensi: 58.52 x 6.48 x 3 m
Pendorong: 2 kipas, 2 turbin, 2 dandang Normand, 6800 hp. dan 28 knot
anak kapal: 60
persenjataan: 1 tong 65, 6 daripada 47mm, 2 paksi TLT 457 mm.
Kelas Branlebas (1907)
Gambaran kelas Branlebas, ilustrasi pengarang
10 kapal pemusnah ini adalah yang terakhir daripada siri 300 tan yang dimulakan dengan Durandal pada tahun 1899. Percubaan telah dibuat untuk mengurangkan kelajuannya sebanyak setengah simpul untuk menurunkan tekanan dandang. Yang terakhir ini juga dilindungi dengan baik oleh susunan perisai dalaman yang lebih baik, serta keseluruhan bilik enjin.
Mereka juga mempunyai laluan pejalan kaki yang lebih kukuh dan luas. Mereka semua dalam perkhidmatan semasa Perang Besar. Etendard ditenggelamkan pada April 1917 (pertempuran pemusnah di Selat), dan Branlebas pada September 1915 (lombong di luar Nieuport). Semua unit ini berkhidmat di Atlantik dan Laut Utara kecuali Dagger dan Sabretache yang menyertai Adriatik pada tahun 1916.
Oriflamme dan Branlebas menenggelamkan bot torpedo Jerman A15, dan menawan sebuah pesawat laut Jerman di Ostend. Mereka yang terselamat telah dikeluarkan dari perkhidmatan dari 1921 hingga 1932.
Spesifikasi teknikal
Anjakan: 340 tan FL
Dimensi: 58 x 6.6 x 2.4 m
Pendorong: 2 kipas, 2 turbin, 2 dandang Normand, 6800 hp, 27.5 knot.
anak kapal: 60
persenjataan: 1 x 67, 6 x 47 mm, 2 x 450 mm TT.
500 tan Perancis, Pemusnah sebelum perang (1908-1909)
Kelas Spahi (1908)
Kelas baharu yang dipanggil 450 tan ini dilancarkan untuk mengejar piawaian antarabangsa. Kelas itu termasuk selain Spahi, Hussard, Carabinier, Lansquenet, Mamelouk, Ensign Henry dan Aspirant Herber. Mereka berbeza dengan ketara dalam tan dan dimensi, datang dari limbungan kapal yang berbeza pada tarikh yang berbeza.
Selain dari Carabinier yang ditenggelamkan pada 15 November 1918, semua pemusnah ini terselamat dalam perkhidmatan Mediterranean mereka dan telah dikeluarkan daripada senarai pada 1922-30. Carabinier itu terperangkap dalam jaring di Latakieh (Syria) dan dibom selama dua hari oleh artileri Turki sebelum ditembak oleh anak kapalnya. Secara rasmi Empayar Uthmaniyyah telah pun menandatangani gencatan senjata.
Spesifikasi teknikal
Anjakan: 530-550t. FL
Dimensi: 64 x 6.5 x 2.3 m
Pendorong: 2 kipas, 2 turbin, 4 dandang, 7500 hp, 28 knot.
Anak kapal: 79
Persenjataan: 6 x 65 mm (2.5-pdr), 3 x 450 mm sub TTs.
Kelas Voltigeur (1908)
Voltigeur dan Tirailleur adalah dua kapal pemusnah 450 tan yang diubah suai, dengan dimensi yang berbeza. Mereka mempunyai enjin pengembangan tiga kali ganda yang dipadankan pada kipas tengah mereka dan dua turbin pada setiap satu daripada dua kipas yang lain.
Sistem ini terbukti sebenarnya boleh dipercayai tetapi berat dan tidak terlalu fleksibel. Kedua-duanya telah dilancarkan sebagai bot latihan eksperimen pada tahun 1908 dan 1909 dari dua limbungan kapal (Atlantik dan Gironde) dan dibuang daripada senarai pada 1920-21.
DD Le Voltigeur Perancis – Poskad, Edisi ELD (cc)
Spesifikasi teknikal
Anjakan: 450 – 590t. FL
Dimensi: 63-65 x 6.4-6.8 x 2.9- 3.2 m
Pendorong: 3 kipas, 1 enjin TE, 2 turbin Rake, 4 dandang, 7500 hp, 28 knot.
anak kapal: 77
persenjataan: 6 x 65 mm, sub TT 3 x 450 mm.
Kelas pemburu (1909)
Kelas baharu yang dipanggil 450 tan ini dilancarkan untuk mengejar piawaian antarabangsa dalam bidang ini. Kelas itu termasuk selain Spahi, Hussars, Carabinier, Lansquenet, Mameluck, Ensign Henry dan Aspirant Herber. Mereka berbeza dengan ketara dalam tan dan dimensi, datang dari limbungan kapal yang berbeza pada tarikh yang berbeza.
Selain dari Carabinier yang ditenggelamkan pada 15 November 1918, semua pemusnah ini terselamat dalam perkhidmatan Mediterranean mereka dan telah dikeluarkan daripada senarai pada 1922-30. Carabinier itu terperangkap dalam jaring di Latakieh (Syria) dan dibom selama dua hari oleh artileri Turki sebelum ditembak oleh anak kapalnya. Secara rasmi Empayar Uthmaniyyah telah menandatangani gencatan senjata untuk masa yang lama.
Spesifikasi teknikal
Anjakan: 530-550t. FL.
Dimensi: 64 x 6.5 x 2.3 m
Pendorong: 2 kipas, 2 turbin, 4 dandang, 7500 hp, 28 knot.
anak kapal: 79
persenjataan: 6 keping 65, 3 TLT 450 mm SM.
800 tan Perancis, Pemusnah sebelum perang (1911-1915)
Kelas perisai (1911)
12 kapal pemusnah ini ditempah di bawah rancangan 1908 dan secara amnya dirujuk sebagai 800 tan. Moden, dilengkapi dengan turbin dan dandang yang menggunakan minyak, dengan buritan yang terangkat, mereka mempunyai banyak kelebihan, tetapi berbeza dalam jentera dan dimensinya, walaupun kebanyakannya mempunyai turbin Parsons.
Mereka dilancarkan antara 1910 (Helmet) dan 1912. Bouclier dan Casque berbeza daripada yang lain dengan mempunyai tiga kipas, dan menjadi yang terpantas dalam kumpulan itu, mencapai hampir 36 knot dalam ujian laut. Walau bagaimanapun, dibina terlalu ringan, ia cenderung tidak stabil dan bergetar. Mereka telah diubah suai dan badan kapal mereka diperkukuh, senjata diubah suai semasa perang: Mereka menerima satu 75mm/45 AA, dua mesingan dan 8 hingga 10 ASW Giraud caj dalam.
Kerjaya mereka sangat aktif di Mediterranean untuk sebahagian besar, dan kerugian terdiri daripada Boutefeu (lombong), Dague (lombong), Fourche (ditorpedo oleh U15), Faulx (perlanggaran). Yang lain telah digugurkan daripada senarai pada 1926-33.
Spesifikasi teknikal
Anjakan: 760 – 800 tan PC
Dimensi: 78.3 x 8 x 3.3 m
Pendorong: 2 kipas, 2 turbin Parsons, 4 dandang Normand, 13,000 hp, 30 knot.
anak kapal: 83
persenjataan: 2 x 100 mm, 4 x 65 mm, 2×2 450 mm TT.
Kelas Bisson (1912)
6 kapal pemusnah bermula di bawah rancangan 1910 dan rancangan 1911. Diperolehi daripada kelas Bouclier, mereka berbeza dalam beberapa butiran, seperti corong dalam dua kumpulan berasingan, geladak belakang yang dinaikkan dan tiang belakang yang lebih dibangunkan untuk menyepadukan antena TSF. Persenjataan kekal sama, dimensinya lebih tinggi sedikit, kuasa juga, dan jejari tindakan bertambah baik.
Semuanya dibayar mengikut skala dengan hampir 70 tan lebih. Kelas termasuk Bisson, Renaudin, Cdt. Lucas, Protet, Mangini, dan Magon. Cdt. Lucas telah beroperasi selepas permulaan perang (dilancarkan pada Julai 1914). Kerjaya mereka sangat aktif di Mediterranean (kecuali Magon yang berkhidmat di Atlantik dan merupakan sebahagian daripada skuadron yang berpangkalan di Dunkirk, bertanding hampir setiap hari dengan Destroyers Jerman yang berpangkalan di Flanders. Renaudin telah ditorpedo pada Mac 1916 oleh Austro-Hungary U6 di luar Durazzo, yang lain akan dilucutkan senjata pada 1933-36.
Spesifikasi teknikal
Anjakan: 790 – 855 tan FL
Dimensi: 78.1 x 8.6 x 3.1 m
Pendorong: 2 kipas, 2 turbin Bréguet, 4 dandang Indret, 15,000 hp, 30 knot.
anak kapal: 83
persenjataan: 2 x 100, 4 x 65 mm, 2×2 450 mm TT.
Pemusnah zaman perang Perancis
Kelas Ensign Roux (1915)
Dua Kapal kelas Enseigne Roux telah dimulakan di Arsenal de Rochefort dan dilancarkan pada Mei dan Julai 1915, tetapi yang ketiga, Enseigne Gabolde telah dimulakan di Normand, le Have tetapi pembinaan telah digugurkan dan dia telah siap selepas perang dalam reka bentuk yang sama sekali baru (lihat di bawah).
Kapal pemusnah ini telah ditempah di bawah program 1913, sebagai 800 tan yang diperbesarkan, dan dipasang dengan tiang tripod, dengan persenjataan mereka serupa dengan kapal sebelumnya tetapi 75 mm AA tambahan telah dipasang semasa perang bersama-sama dengan dua rak bom tangan ASW jenis guiraud dan satu Pinocchio menunda torpedo.
Kedua-duanya mencapai 31 knot dalam percubaan 1916, dan berkhidmat dengan flotilla Dunkirk, bertempur pada Mei 1917 menentang pemusnah Jerman, dan menutup pengeboman British di pantai Zeebruge/Ostende oleh pemantau. Pengetua Mecanicien Lestin, menyertai skuadron Mediterranean dahulu, sebelum berpindah ke Dunkirk. Kedua-dua kapal itu diserang dan dipecahkan pada tahun 1937.
Spesifikasi teknikal
Anjakan: 850 – 1075 tan FL
Dimensi: 82.3 x 8.6 x 3 m
Pendorong: 2 kipas, 2 turbin Parsons, 4 dandang Du Temple/Guyot, 17,000 hp, 30 knot.
anak kapal: 81
persenjataan: 2 x 100mm (3.9 in)/45, 4 x 65mm/45 mod 02, 2×2 450 (17.7in) mm TTs.
Kelas pengembara (1914)
Ilustrasi pengarang jenis Aventurier
Keempat-empat kapal pemusnah ini telah ditempah oleh Argentina, tetapi telah diambil semula pada 9 Ogos 1914, kemudian selesai dan menunggu pelepasan untuk penaja mereka. Dinamakan semula dan dipersenjatai semula dengan meriam Perancis Canet 100mm.
Setelah menyusun cerobong mereka pada mulanya, mereka mengalami masalah dandang sedemikian sehingga mereka terpaksa digantikan dengan sistem arang batu / bahan api campuran dan mereka dilengkapi dengan empat cerobong. Mereka berkhidmat di Mediterranean tetapi mengecewakan kerana kelajuan mereka. Selepas perang, mereka berkhidmat di Baltik untuk menentang merah. Dari 1924 mereka sekali lagi dilengkapi dengan dandang baru dan terus berkhidmat sehingga 1933-36.
Spesifikasi teknikal
Anjakan: 930, 1250 tan FL
Dimensi: 88.5 x 8.6 x 3.1 m
Pendorong: 2 kipas, turbin Rake, 5 dandang Forster-Wheeler, 18,000 hp, 32 knot.
anak kapal: 140
persenjataan: 4 x 100 mm, 6 x 550 mm TT (2×2, 2×1).
Kelas Arab (1917)
Tentera Laut Perancis pada tahun 1916 sangat memerlukan lebih banyak kapal pemusnah, kawasannya sendiri ditinggalkan, tenaga kerja dan sumber dilucutkan, dan limbungan kapal British dan Amerika sibuk memenangi pertempuran Atlantik. Pada akhirnya satu-satunya limbungan kapal percuma yang kemudiannya dapat menghantar kapal dengan cepat dengan sedikit ruang yang terluang, adalah Jepun. Jadi laksamana Perancis, selepas melihat beberapa DD Jepun beroperasi di Mediterranean, dengan skuadron Jepun, memerintahkan pada awal 1917 tidak kurang daripada dua belas kapal pemusnah.
Mereka dihantar dalam masa yang singkat, dalam lima bulan antara peletakan lunas dan penyiapan, jadi semuanya aktif sebelum penghujung tahun 1917. Golongan Arab seperti yang dikenali (semuanya dinamakan sempena orang yang tinggal di tanah jajahan Perancis) berkhidmat secara aktif dan telah dibatalkan pada tahun 1930-an.
Bagaimanapun persenjataan mereka adalah Jepun, yang menyebabkan masalah dengan bekalan, sebahagiannya diselesaikan dengan kehadiran DD Jepun lain di kawasan itu. Sebahagian daripada ini berkhidmat dengan flotilla ke-11, membuat rondaan dari Tarento, dan bahagian ke-3 di Mudros, manakala sebahagian besar kemudiannya berpangkalan di Brest, skuadron Utara. Ada juga yang meliputi operasi ketenteraan semasa perang Rif pada 1924-25.
Spesifikasi teknikal
Sebagai kelas Kaba: Lihat pemusnah Jepun ww1
Enseigne Gabolde (1914-1921)
Ini adalah pemusnah percubaan, digantung di gelincir selepas meletusnya perang. Dia akan dipasang dengan turbin Parson Turbines untuk ekonomi yang lebih besar (26,0000 hp dan 33 kts), pembinaan disambung semula hanya sejurus sebelum tamat perang dan diambil alih untuk disiapkan kepada reka bentuk yang diubah suai, dengan mengambil kira pengajaran perang.
Dandangnya digunakan selepas itu oleh dua kapal pemusnah kelas l'Aventurier. Dia mempunyai empat corong jarak syurga, dan jambatan yang lebih besar, senapang ke hadapan ditumpangkan, bukan susunan yang sangat memuaskan kerana saiz kapal.
Spesifikasi teknikal
Anjakan: 835/950 tan
Dimensi: 83.6 oa atau 82 wl x 8.2 x 3.1m
Pendorong: 2 aci Parson geared turbin, 4 Normand boiler, 20,000 hp untuk 31 knot, 196 tan minyak, julat 1300 nm pada 14 knot
anak kapal: 80
persenjataan: 3 x 100/45 mod 93, 1x 75mm, 1x 75mm AA, 4x 550mm Tts model 23 (2×2)
Pemusnah yang Ditawan Perancis
Satu aspek yang diabaikan dalam operasi tentera laut Perancis dalam WW1 ialah kempen Yunani, yang melibatkan sebahagian besar armada, dan pendaratan besar tentera. Keberkecualian Yunani mengakibatkan mereka diduduki di tangan Perancis, rampasan pelabuhan dan kapal utama: Iaitu Tiga Pemusnah kelas Aetos (bekas Argentina, bekas Yunani), empat bekas- Kelas Niki pemusnah, empat bekas Kelas Thyella , dan enam bekas kelas Doris kesemuanya dirampas dalam salamis pada tahun 1916, yang berkhidmat sehingga tamat perang dan dikembalikan semula kepada tentera laut Yunani selepas itu. Lihat Tentera Laut Hellenic dalam WW2 dan Greek Marine dalam WW1 untuk maklumat lanjut.
Pembaikan Perancis selepas perang Pemusnah
Pembaikan perang berikutan fasal perjanjian Versailles memberikan Perancis bekalan kapal penjelajah, kapal selam dan pemusnah yang banyak. Secara terperinci, ini adalah:
> Kelas Ex-Tatra: Single Matelot Leblanc (ex-Dukla) ditubuhkan pada tahun 1920, dan yang berkhidmat sehingga 1936.
> Ex-V67, V125: Kedua-dua Hochseetorpedoboote ini telah dinamakan semula sebagai Pierre Durand dan Buino, masing-masing. Mereka berkhidmat sehingga 1933 dan 1934.
> Kelas Ex-S131: The Chastaing, Vesco, Mazaré dan Deligny berkhidmat sehingga 1934 dan 1935.
> Kelas Ex-H145: Rageot de la Touche dan Marcel Delage ialah bekas H146 dan H147. Mereka berkhidmat sehingga 1935.
> Ex-S113: Amiral Sénès adalah satu-satunya S-113, mungkin pemusnah Jerman terbaik dalam perang. Dia telah diperkuatkan dan diubah suai untuk perkhidmatan Perancis dan mampu 32 knot, masih dalam perkhidmatan pada tahun 1936.
> Bekas pemusnah Jerman yang lain telah dipindahkan tetapi dalam keadaan yang teruk sehingga mereka tidak pernah ditauliahkan dan tidak lama lagi dipecahkan: Ini adalah V-100, V-126, dan V-46.
Lihat Pemusnah WW1 Jerman bahagian untuk maklumat lanjut
M89 pemusnah kelas 1500 tan
Kapal-kapal ini telah dirancang dalam program 1913 tetapi dibatalkan sebelum mana-mana kapal boleh diletakkan pada meletusnya perang. Oleh itu, mereka dikenali dengan nombor panji mereka, M89 dan M90. Mereka meneruskan dari rancangan tentera laut 1912 yang bercita-cita tinggi yang meminta kapal perang pantas dan kapal penjelajah ringan serta pemusnah yang lebih besar dan lebih bersenjata. Pelan itu secara terperinci termasuk lima puluh dua kapal pemusnah, namun jumlah ini termasuk kapal jenis 300 dan 550 tan, masih siap untuk beberapa orang.
Naib laksamana yang bermasalah Pierre Ange Marie Le Bris dari kakitangan am, pengarah pembinaan, yang menganggarkan kapal kelas Bouclier, kelas Bisson dan kelas Enseigne Roux yang dirancang, adalah 800 tan, masih bukan kapal pemusnah armada sebenar. Jadi dia meyakinkan lembaga itu untuk menerima kelas baru pemusnah 1,500 tan, sembilan akan dibina pada tahun-tahun berikutnya dan dua puluh tiga lagi untuk menggantikan 300 dan 500 tan. Ini mungkin sekitar awal 1920-an, tetapi sudah tentu perang mematahkan semua rancangan ini.
Jadi apakah rupa pemusnah super ini?
Kerja Jabatan Pembina Tentera Laut (Service technique des constructions navales, STCN) tertumpu kepada pemangsa pemusnah yang sebenarnya, mampu mengalahkan mana-mana kelas pemusnah yang diketahui, dalam kelajuan dan persenjataan. Penekanan segera diberikan dan jangkaan jarak tempur 3,000 m (9,842.5 kaki). Oleh itu, apabila kerja reka bentuk berjalan, senapang 138.6 mm (5.46 in) yang baru dibangunkan oleh Schneider nampaknya pilihan yang diutamakan. Tetapi pada musim bunga berikutnya tahun 1914, syarikat yang sama mencadangkan reka bentuk senjata api 140 mm (5.5 in)/25 baharu dengan breech gelongsor untuk penembakan yang lebih pantas.
Skim perisai tidak diketahui tetapi akan merangkumi perlindungan oleh menara penipu, dan perisai dek tebal, mungkin juga beberapa perisai di atas bilik enjin dan telaga peluru. Reka bentuk akhir telah diluluskan pada 9 Jun 1914, termasuk, untuk kapal 1530 tan (standard), dua pelekap tunggal 140 mm (5.5 in) di hadapan dan belakang dan dua tebing pelancar torpedo paksi tiga kali ganda dan dua abeam tunggal jambatan. Empat kumpulan dandang yang membekalkan turbin stim bergilir adalah untuk menyediakan 25,000–38,000 shp (19,000–28,000 kW) yang selesa kerana kelajuan tertinggi 33 knot (38 mph) diminta. Pelancaran dijangka pada tahun 1915 dan siap pada awal tahun 1917.
Projek 1500 tan Kelahiran Semula:
Projek ini telah dihidupkan semula pada tahun 1917, pada Musim Bunga, dan oleh itu keperluan telah diulang secara rasmi, peruntukan telah dibuat untuk pengubahsuaian pengalaman masa perang. Tumpuan adalah satu penjaga laut, dengan rujukan seperti kelas Leone Itali yang berkuasa dan kelas V British dan tersusun menjadi haluan yang menyala. TT tunggal telah dihapuskan dan tiga senjata api 140 mm (5.5 in)/25 akan dipasang dan bukannya dua. Selain itu, tebing torpedo baharu adalah untuk torpedo 550 mm (22 in) dan senapang tunggal 75 mm (3.0 in)/50 AA juga akan dipasang.
Rasuk itu dibesarkan dan anak kapal ditambah, cukup untuk memerlukan komodor sebagai pegawai pemerintah. Kuasa juga dinaikkan kepada 40,000 shp (30,000 kW) untuk kelajuan dijangka 35 knot. Juga seorang pengkritik lain perlu diperbaiki dengan jarak 3,600 batu nautika (6,700 km 4,100 batu). Spesifikasi akhir STCN telah dikeluarkan pada 28 November 1918.
Ferdinand-Jean-Jacques de Bon meletakkan keutamaan pada pembinaan pemusnah selepas perang, yang telah diluluskan oleh Georges Leygues, menteri Marin yang baru. Menariknya, kapal ini dipanggil dalam kapal pemusnah Perancis, dan membawa kepada kelas Bourrasque 1924, manakala Perancis juga mereka bentuk kapal kelas baru bernama contre-torpilleurs kali ini untuk digunakan secara khusus menentang bot torpedo besar yang dibina oleh orang Itali. Peranan utama torpilleur d’escadre adalah untuk menyerang barisan pertempuran musuh.
Baca lagi
Couhat, Jean Labayle (1974). Kapal Perang Perancis Perang Dunia I. London: Ian Allen. ISBN 0-7110-0445-5.
Gardiner, Robert & Gray, Randal (1985). Kapal Tempur Semua Dunia Conway 1906–1921 dan 1860-1905. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
http://fr.naval-encyclopedia.com/1ere-guerre-mondiale/marine-francaise.php#dest