Keenam-enam kapal ini adalah pra-dreadnought terakhir yang dibina oleh Perancis, pada tahun 1909, diterima pada tahun 1911. Mereka bagaimanapun mempunyai bateri sekunder dan turbin yang kuat.
Kapal penjelajah Perancis terakhir yang dilindungi ialah kapal terlindung 45 mm yang pantas bersenjatakan lapan meriam 162 mm yang berkhidmat di Mediterranean sehingga 1922
Perkembangan kapal penjelajah Perancis sebelum Perang Dunia I berlangsung selama dua puluh tahun, merangkumi kapal penjelajah klasik, dilindungi dan berperisai tetapi berhenti sepenuhnya pada tahun 1905.
Peperangan anti-kapal selam Perancis secara terperinci semasa perang besar: Taktik, persenjataan, organisasi dan kapal, daripada sloop besar kepada kapal tunda peronda kecil dan pukat tunda
Dua kapal penjelajah perisai terakhir Perancis telah dipersenjatai dalam fesyen monokaliber, tetapi masih, perlahan dan menjadi usang oleh kapal penjelajah perang baharu
Kapal penjelajah torpedo kelas Dunois adalah kapal tahun 1890-an yang dimaksudkan untuk melancarkan perang kos rendah menentang Kapal Perang tetapi pada tahun 1914 telah usang dan diturunkan kepada tugas-tugas rendah.
Dibina dengan pelbagai ela pada tahun 1890-an, lima kapal perang pra-dreadnought kelas Martel ini berbeza jauh daripada Brennus sebelumnya dalam kembali ke konfigurasi artileri jenis lozenge. Tiga daripada lima berkhidmat secara aktif dalam WW1, Bouvet menjadi yang paling terkenal dengan aksi Dardanelles dan pengakhiran yang tragis.
Ketiga-tiga kapal ini adalah kapal penjelajah kecil bersenjata lengkap bersenjata di samping tiub torpedo yang bertujuan untuk menangani kapal perang, mereka berkhidmat di Mediterranean.
Dari 1899 hingga 1918, Perancis membina kira-kira 90 kapal pemusnah, bermula dengan 'contre-torpilleurs' yang dimuliakan sebanyak 300 tan, sehingga pemusnah armada turbin 1910-an.
Perancis telah menjadi perintis untuk sumarine, dengan Plongeur pada tahun 1864. Dalam WW1 dia mempunyai kekuatan yang besar, tetapi berbeza.
Hoche adalah salah satu kapal perang paling aneh yang dibina untuk Tentera Laut Perancis pada tahun 1880-an, mengikut ajaran Sekolah Muda dan digelar 'Grand Hotel'.
Pada tahun 1910 dan 1913, tiga reka bentuk battlecruiser telah diserahkan oleh pelajar kolej tentera laut Gilles dan Durant-Viel kepada laksamana Perancis, dibatalkan pada tahun 1914.
Henri IV direka oleh Emile Bertin sebagai pemantau laut atau kapal perang kelas ke-2. Dia berkhidmat di Bizerte, dan mengambil par dalam operasi Dardanelles.
Gambaran keseluruhan semua kapal perang Perancis WW1, dari tahun 1880-an menyimpan pra-dreadnoughts kepada dreadnoughts dan projek kapal modal sehingga 1918.
Dari tahun 1870-an hingga WW1, Perancis melabur banyak masa dan usaha untuk menghasilkan TB menurut Teori Sekolah Muda. Berikut adalah semua jenis ini.
Kapal Perang pra-dreadnought kelas Charlemagne adalah percubaan untuk merasionalisasi dan menyeragamkan kapal-kapal modal di Perancis. Mereka melihat perkhidmatan di Mediterranean, terutamanya semasa Perang Dunia I dalam Kempen Dardanelles, satu ditenggelamkan oleh U-Boat.
Sebuah kapal penjelajah terkenal yang dibina pada tahun 1890-an, menguji konsep kapal induk bot torpedo sebelum ditukar sebagai pengangkut pesawat laut beroperasi yang pertama
Dupuy de Lôme dilihat oleh beberapa Ahli Sejarah sebagai kapal penjelajah perisai pertama. Ia dibayangkan untuk peperangan perdagangan oleh Jeune Ecole pada tahun 1880-an.
Jeune Ecole Perancis, dengan mengandaikan kejayaan reka bentuk kapal penjelajah berperisai Dupy de Lôme, ditempah pada tahun 1889, walaupun sebelum kapal pertama memasuki perkhidmatan, kelas empat kapal yang boleh digunakan sebagai penyerang perdagangan. Mereka ialah Amiral Charner, Bruix, Chanzy dan Latouche-Tréville. Percubaan selepas siap mereka dicemari oleh masalah dan mereka hampir tidak mencapai kelajuan kontrak mereka sementara mengalami masalah kestabilan. Chanzy kandas dan hilang dari China pada tahun 1907, tetapi tiga yang lain secara aktif mengambil bahagian dalam Perang Dunia I, Amiral Charner ditenggelamkan oleh U-21 pada tahun 1916
