Kapal Penjelajah AS WW1
Kapal Penjelajah Tentera Laut AS WW1
Tentera Laut Amerika Syarikat – 51 kapal penjelajah
POSTER kapal penjelajah USN WW1
Apabila Amerika Syarikat memasuki perang pada 6 April 1917, armada itu terdiri daripada kira-kira 40 kapal penjelajah, kapal penjelajah yang lebih tua diturunkan sebagai kapal perang kosta, bahagian yang diperbuat daripada kapal penjelajah bertiang usang, veteran tahun 1898, kapal penjelajah berperisai dan dilindungi tahun 1900-an, dan yang terbaru. adalah kapal penjelajah pengakap Chester, yang konsepnya bermula pada tahun 1905. Dianggap kapal pemusnah armada boleh melakukan tugas itu, tetapi realiti masa perang tidak lama kemudian mengubah idea itu dan sepuluh kapal penjelajah pengakap baharu, pemimpin pemusnah, telah ditempah, tidak disiapkan tepat pada masanya.
Kapal penjelajah pertama Tentera Laut Baharu
USS Trenton (1876), salah satu frigat awal tentera laut baharu yang jarang ditemui.
Pada asasnya sejarah tentera laut AS yang ke-XIX adalah berbatu dan menarik, terutamanya untuk kapal penjelajah, yang mempunyai akar sejarah mereka di Frigates. Dan negara-benua mempunyai bahagian yang saksama dalam pembangunan inovatif dalam bidang ini. Ia bermula 1797 dengan kapal frigat super yang diperintahkan oleh Kongres, yang mana hanya satu, Perlembagaan USS, aka 'Old Ironsides' masih bersama kita hari ini, veteran perang 1812 dan menentang corsair barbary.
Kemudian ia melantun semula, apabila hubungan dengan Empayar British sedikit berkurangan, agak merendahkan saiz tentera laut lama AS, mengira beberapa kapal barisan dan frigat, semasa perang saudara. Ia memaksa Kesatuan, untuk menguatkuasakan sekatannya untuk memerintahkan generasi baru kapal. USN akan mempelopori monitor dan kapal selam. Sekatan itu kebanyakannya adalah hasil daripada armada bot meriam dan sloop, tetapi Kesatuan memikirkan kelas kapal khas yang direka untuk serbuan perdagangan jika Britain, agak menyokong selatan, berperang dengan Amerika Syarikat. Ini adalah Kelas Wampanoag , di atas kertas Frigate tetapi dikelaskan oleh ramai pengarang sebagai kapal penjelajah pertama USN, dalam apa yang dipanggil Tentera Laut Lama (lihat kemudian).
Laksamana James Jouett di USS Trenton pada tahun 1886
The Tentera Laut Baru muncul secara beransur-ansur dari abu perang saudara. Kebanyakan armada Kesatuan telah dinyahaktifkan dan benua itu kembali terpencil. Di luar 15 Frigat lain dan 10 sloop skru yang dibina pada dekad 1860-70, ditambah dua torpedo-ram eksperimen, tidak ada usaha lain yang penting. Ia akan mengambil kemahuan politik dan penulis berpengaruh seperti Alfred T. Mahan untuk AS secara beransur-ansur keluar dari pengasingan ini dan mula melihat dirinya lebih pada istilah 'imperial', atau sekurang-kurangnya mengambil langkah pertama: Membina Tentera Laut yang moden dan kuat, yang tidak lama lagi akan menentang salah satu bekas kuasa besar Eropah: Sepanyol.
USS Maine (1889), kuku besi pantai, tidak lama lagi dikelaskan semula sebagai kapal penjelajah berperisai (ACR1) – diwarnakan oleh irootoko JR
Kapal penjelajah mengambil sebahagian daripadanya: Sebelum kapal perang pertama dibina, USS Texas (ditetapkan pada tahun 1889), dan sebagai Monitor moden pertama dalam pembinaan (panjang) sejak 1874-76, dua kapal penjelajah telah diberi kuasa dan diletakkan pada tahun 1883, kelas Atlanta. Mereka membentuk permulaan keturunan yang masih aktif dengan kelas Ticonderoga hari ini.
USS Chicago pada tahun 1902 - Diwarnai oleh Iroooko Jr.
Di samping itu, dua kapal adalah ketara, kerana mereka adalah kelas secara retrospektif sebagai kapal penjelajah eksperimen secara lalai daripada klasifikasi yang lebih baik. Yang pertama ialah satu-satunya kapal penjelajah torpedo yang pernah dibina untuk USN, USS Kathadin , dan satu-satunya kapal penjelajah senapang dinamit yang pernah dibina. Pada tahun 1890 telah diletakkan kapal penjelajah perisai Amerika yang pertama, dan pada tahun 1905 telah diletakkan pada masa yang sama kapal penjelajah perisai terakhir, dan penjelajah ringan terakhir (kelas Chester), sebelum gerhana sebenar dalam pembangunan Cruiser, era dreadnought.
Antara dreadnoughts pantas dan kapal pemusnah armada yang lebih besar adalah dianggap kapal penjelajah kini tidak diperlukan. Dan walaupun menakjubkan, bertentangan dengan banyak negara lain, Kongres AS tidak membenarkan (dan Admiralty tidak mahu) satu kapal penjelajah sehingga akhir WW1. Sepuluh tahun kekosongan reka bentuk, menjadikan kelas Marblehead sebagai reka bentuk kapal penjelajah WW1 Amerika yang pertama dan terakhir serta reka bentuk kapal penjelajah antara perang yang terawal, juga veteran WW2.
Evolusi beransur-ansur 1886-1920
Kapal penjelajah Tentera Laut Lama: Wampanoag ke kelas Contookok
Frigat wap pertama muncul dari 1842. Pada masa itu Fulton II (4 senjata api, 1837), USS Union (4 senjata api, menguji dayung tenggelam mendatar), USS Poinsett (2 senjata api, 1840) dan korvet skru Princeton . Frigat wap khusus moden yang pertama ialah USS Mississippi dan Missouri, frigat dayung wap yang sangat besar (1841,1842) 3,220t, bersenjatakan 10 meriam Paixhans yang besar. Kemudian datang Susquehanna dan Powhatan (9 senjata api), USS San Jacinto dan Saranac (6 senjata api) dan 'kelas pertama pengukus', USS Fulton, Michigan dan Alleghany, ditambah kelas kedua Tujuh.
Model USS Antienam yang sangat besar ditunjukkan kepada kadet tentera laut
Semasa perang saudara Amerika, gangguan perdagangan oleh Kesatuan terhadap Konfederasi agak memburukkan hubungan diplomatik dengan Eropah, yang mengimport barang-barang dari negeri-negeri selatan, dan walaupun tidak secara rasmi menyokong sebab itu, menerima untuk membina kapal kapal-kapal yang penting (seperti Stonewall Jackson yang kukuh. ). Tetapi sebenarnya, orang Eropah datang sebagai pemerhati (atau sukarelawan) di kedua-dua pihak, dan kedua-dua kepentingan diplomatik dan perniagaan memaksa berkecuali. Konfederasi misalnya mempunyai Putera Polignac cawangan Bourbon yang konservatif manakala Kesatuan melihat cawangan Amerika Bonaparte berkhidmat untuk tujuan mereka.
Dalam kes perang (terutamanya Great Britain, ekonomi mana yang paling terjejas oleh kekurangan dari selatan), laksamana mahukan kapal yang disesuaikan untuk tindakan laut, jarak jauh, manakala sekatan sehingga ketika itu menumpukan usaha pada bot meriam, kapal selam dan pemantau yang lebih sesuai. . Kehendak Eropah untuk membina kapal untuk Konfederasi tidak membantu keadaan hubungan ini, seperti kempen serbuan Perdagangan yang diketuai oleh CSS Alabama dan CSS Florida, kedua-duanya dibina dalam halaman bahasa Inggeris. Oleh itu, Kongres membenarkan satu siri frigat super yang besar dan pantas pada zaman wap: Kelas Wampanoag 4000 tan. Diberi kuasa pada 1863 dan ditetapkan pada tahun itu ia dilancarkan pada 1864-65 (satu dibatalkan, satu lagi tidak pernah selesai).
USS Florida, bekas Wampanoag yang siap pada tahun 1870-an. Kapal penjelajah ini direka bentuk untuk kelajuan, oleh arkitek kapal gunting Benjamin Franklin Delano.
Daripada lima yang dirancang hanya tiga memasuki perkhidmatan selepas perang: USS Wampanoag, Madawaska, dan Ammonoosuc. Dibina oleh ela yang berbeza bermakna mereka berbeza jauh dari segi tonase, saiz, persenjataan dan loji kuasa. Namun begitu, empat corong mereka dalam dua kumpulan berjauhan dan konfigurasi tiga tiang klasik dengan busur lurus menjadikannya agak unik. Mereka bersenjata lengkap dengan 15 senjata berat, beberapa di pivot dan yang lain di sisi lebar, dan boleh mencapai 17 knot, menjadikan mereka dapat menangkap dan memusnahkan mana-mana pelari sekatan Gabungan. Itulah sebabnya mereka secara meluas dianggap sebagai kapal penjelajah pertama USN, tetapi mereka telah diubah suai selepas perang dan akhirnya membuat percubaan laut mereka pada tahun 1868, dijual pada tahun 1883.
USS California, bekas Guerriere
Pada masa yang sama, frigat skru kayu lain telah dimulakan, USS Chattanooga dalam Cramp, 1863 dan USS Idaho di Georges Steers Yd pada tahun 1863, siap juga selepas perang pada tahun 1866. Kedua-duanya juga merupakan pemburu penceroboh perdagangan, yang dinyatakan untuk dapat mengekalkan 15 knot selama 24 jam. Juga ditetapkan pada tahun 1863-64 adalah kelas kapal homogen yang bertujuan kurang untuk kelajuan tetapi berkekalan pelayaran pada 12-13 knot: Frigat kelas Java . Kelas itu terdiri daripada lapan kapal perang yang diperintahkan, yang hanya separuh siap, sekali lagi kerana tamatnya perang. Mereka ialah USS Antienam (disiapkan sebagai kapal stor layar pada 1876), USS Guerriere, Minnetonka dan Piscataqua. Kapal-kapal lain telah dipecahkan pada tahun 1872 atau 1884.
USS Contoocook.
Akhirnya, telah memesan kapal yang lebih kecil dan lebih ekonomik, yang Kelas Contoocook . Ditetapkan pada akhir 1863 atau 1864, mereka dilancarkan selepas perang tetapi siap dan ditugaskan pada tahun 1868, 69 dan 70. Mereka bersenjata dengan senapang 5.3 dalam parrot RL, empat belas senapang lebar 9-in SB dan tiga senapang 12-pdr pivot, menguruskan untuk mencapai lebih daripada 12 knot yang berterusan. Kerjaya mereka ditembak, berakhir pada tahun 1872 (Contoocook, dinamakan semula Albany 1869), 1877 (Mosholu, dinamakan semula Worcester 1869) dan 1883 (Manitou, Pushmataha, dinamakan semula sebagai Severn dan Cambridge). Enam lagi kapal yang dinamakan sempena suku kaum India telah dibatalkan.
Keanehan Amerika: Kathadin & Vesuvius
USS Kathadin
USS Kathadin adalah percubaan torpedo-ram, sesuatu yang telah diuji oleh Perancis (kelas Taureau) dan British (kelas Polyphemus) dan telah pun bereksperimen semasa perang saudara (css Stonewall jackson, css manassas, uss keokuk). Ideanya ialah untuk mencipta ram wap, berperisai, dengan beberapa senapang ringan pertahanan diri tetapi tiada tiub torpedo. Idea ini telah dikemukakan oleh Laksamana Muda Daniel Ammen, dan menyokong tentera laut pantai yang lebih kecil. USS Kathadin menyesarkan 2200-2390 tan dan boleh mencapai 16 knot berkat enjin wap HTE 2-aci. Badan penyunya ditutup dengan Harvey dan plat keluli nikel setebal 6 inci.
USS Kathadin mungkin merupakan kapal perang Tentera Laut AS yang paling pendek yang pernah ditauliahkan. Dia telah ditugaskan pada Februari 1897, tepat pada masanya untuk perang Amerika Sepanyol, di mana dia tidak memainkan peranan: Sesungguhnya dia adalah kapal eksperimen, dan sebaik sahaja ujiannya selesai, dia ditamatkan perkhidmatannya, kemudian ditugaskan semula untuk meronda Atlantik. pantai sekiranya berlaku serangan balas oleh armada. Dia telah ditamatkan perkhidmatan secara muktamad pada 8 Oktober 1898 (jadi selama 15 bulan) tetapi nasibnya tidak pasti sejak itu. Dia diserang pada tahun 1909 dan tenggelam sebagai sasaran.
USS Vesuvius
Kapal penjelajah senapang dinamit adalah idea yang sangat unik yang dibangunkan di USN: Senapang itu adalah senapang pneumatik. Senapang pneumatik besi tuang 15 inci (38 cm) yang dicipta oleh D. M. Medford dan dibangunkan oleh pegawai Tentera AS (bersara) Edmund Zalinski, boleh menembak peluru letupan setinggi 550 paun ke sasaran sehingga satu batu jauhnya. Mereka ditempatkan dalam kedudukan tetap yang muncul dari geladak kerana panjangnya. Untuk melintasi, seluruh kapal perlu dipusingkan ke kedudukan yang betul.
Selebihnya dari 930 tan panjang (945 t), 246 kaki 3 inci (75.06 m) kapal sepanjang tidak bersenjata, terdapat tiga senapang 3-pounder.
USS Vesuvius digerakkan oleh dua enjin stim pengembangan tiga silinder 2,183 hp (1,628 kW), dan mampu mencapai 21 knot seperti yang direka.
Peluru yang dilepaskan oleh senapang mempunyai selongsong tembaga sepanjang 7 kaki (2 meter) dengan bahan letupan terkandung di bahagian hadapan kon. Ia dilengkapkan dengan baling-baling lingkaran pada bahagian selepasnya untuk memutarkannya. Untuk mengendalikan peluru dengan mudah, mereka menggunakan gelatin letupan yang tidak kepekaan yang terdiri daripada nitroselulosa dan nitrogliserin, stabil semula, tetapi tidak cukup untuk memaksa penggunaan udara termampat berbanding serbuk klasik. Kuasa letupan adalah besar kerana beban berguna ialah 550 paun (250 kg).
Berbanding dengan pistol klasik, halaju muncung tidak begitu pantas pada 800 kaki (250 meter) sesaat. Julat terdiri antara 1.6 km dengan peluru penuh dan sehingga 4000 ela (3.7 km) dengan cas 100 kg (200 paun) yang 'diringankan'. Sepuluh peluru disimpan di atas kapal, dan 15 peluru boleh dilepaskan dalam 16 minit 50 saat seperti yang ditunjukkan oleh ujian 1889. Letupan itu boleh disediakan oleh dan fuze elektrik untuk meletup di bawah air atau mana-mana struktur atau pecah di udara.
USS Vesuvius membuat pelayaran goncangan dan berkhidmat secara aktif semasa Perang Sepanyol-Amerika pada tahun 1898 untuk mengebom penempatan musuh di Cuba. Senjata senyap bagi sistem kerja mereka, musuh menjadi terkejut kerana ketidakupayaan mereka untuk mendengar sebarang ledakan sebelum tembakan masuk. Oleh itu, mereka tidak dapat mengesan tempat asal mereka dan memerintahkan kebakaran bateri balas. Walaupun kejayaan awal mereka, konsep senapang dinamit dengan cepat tidak disukai kerana kekurangan ketepatan dan keperluan penyelenggaraan yang tinggi.
Akhirnya selepas Vesuvius menyertai Boston Navy Yard sehingga 1904, senapang dinamit telah dikeluarkan dan digantikan dengan tiub torpedo dan dia telah dijenamakan semula sebagai kapal ujian torpedo. Akhirnya dia dilengkapi semula dengan empat tiub torpedo, termasuk tiga 18 inci (450 mm) dan satu 21 inci. Dia telah ditauliahkan semula pada 21 Jun 1905 dan berkhidmat di pangkalan Rhode Island, pulau Stesen Torpedo Tentera Laut. Pada Mei 1915, dia mengalami penghinaan yang hampir tenggelam apabila salah satu torpedonya berpusing ke belakang dan merempuh badan kapal. Kaptennya menyebabkan dia terkandas di Pulau Prudence di Teluk Narragansett untuk mengelak tenggelam. Dia kemudiannya dibaiki dan kekal dalam perkhidmatan berkurangan sehingga 1921 sebagai kapal stesen, dijual pada tahun 1922 untuk BU.
persenjataan
Turret hadapan USS Seattle
Artileri Utama
-10 in/30 (254 mm): USS Maine
-10 in/40 (254 mm): Kelas Tennessee
-8 in/30 (203 mm): Atlanta, Chicago, Newark.
-8 in/35 (203 mm): Charleston, Baltimore, Olympia, New York, Brooklyn
-8 in/40 (203 mm): Pennsylvania, Columbia
-6 in/30 (152 mm): Philadelphia, San Francisco
-6 in/40 (152 mm): Cincinnati
-6 in/50 (152 mm): New Orleans
-6 in/53 (152 mm): Kelas Omaha
-5 in/50 (127 mm): Denver, Chester, St Louis
Artileri Sekunder
Pistol bertopeng 6 inci buatan AS di atas kapal USS New Orleans
Sesetengah senapang sebenarnya digunakan sebagai senapang utama yang baik, atau kalibernya hampir dengan senapang utama.
-6 in/30/35 (152 mm): Atlanta, Chicago, Charleston, Baltimore
-6 in/50 (152 mm): Pennsylvania, Tennessee
-5 in/50 (127 mm): Brooklyn, Olympia, Cincinnati
-4.7 in/50 (120 mm): New Orleans
-4 in/40 (110 mm): New York
Artileri Tertiari
Tertiari sebenar ialah bot anti-torpedo khusus, model tembakan pantas. Dengan tentera laut baharu telah diperkenalkan meriam 1, 3 dan 6-pdr, 37 mm (1.46″), 47 mm (1.85″) dan 57 mm (2.24″), juga ditemui di Tentera Laut Diraja sebagai standard dan banyak tentera laut di sekitar dunia. Model awal dibeli daripada syarikat Hotchkiss Perancis-Amerika. Ia diperkenalkan pada tahun 1880-an dan model kemudiannya dikeluarkan oleh Driggs-Schroeder di AS. Ia telah menjadi usang kerana kemajuan pesat bot torpedo, memerlukan senjata berkaliber yang lebih besar, yang membawa kepada pembangunan 76 mm atau 3-in di mana-mana dan versi AAnya. Apabila WW1 meletus, hanya tiga kelas kapal penjelajah yang menggunakan 3-in/50, dan kelas Omaha zaman perang adalah yang pertama memperkenalkan varian anti-pesawat.
-3in/50 & 3in/50 AA (76 mm): Chester, Pennsylvania, Sy Louis, Tennessee, Omaha
-6 pdr/57 mm atau 2.2 in: Semua kecuali kelas Chester dan Omaha
-3 pdr/47 mm atau 1.8 in: Atlanta, Newark, Charleston, Philadelphia, San Francisco,
-1 pdr/37 mm atau 1.5 in: Semua kapal kecuali Chester dan Omaha
Tiub Torpedo:
Nota: Tiada tiub torpedo pada kapal penjelajah sebelum USS Olympia. 18-in untuk semua kapal penjelajah tetapi kapal penjelajah perisai dan kapal penjelajah pengakap terakhir. USS Minneapolis adalah satu-satunya yang pernah dipasang dengan tiub kecil 14-dalam sebagai percubaan. Tiub itu sentiasa berada di atas garis air kecuali kelas Chester dan kapal penjelajah berperisai besar kelas Pennsylvania dan Tennessee (tenggelam). Ini adalah tiub tetap sisi lebar. Kelas Omaha adalah yang pertama memperkenalkan tebing dek boleh dilalui seperti pemusnah, dua triple dan dua twin.
-14 in/356 mm: Minneapolis
-18 in/457 mm: New Orleans, Mongomery, Cincinatti, Olympia, Columbia, New York, Brooklyn, Pennsylvania
-21 in/533 mm: Tennessee, Chester, Omaha.
Doktrin & Operasi
Perang Sepanyol Amerika 1898
Ujian serius pertama untuk kapal penjelajah tentera laut baharu berlaku semasa perang Amerika Sepanyol pada tahun 1898. Di atas kertas, kedua-dua kapal penjelajah dan kapal modal, USN adalah lebih rendah daripada Armada. Bagaimanapun laksamana merancang untuk menyerang harta benda penjajah Sepanyol, bukan metropolis. Hadir semasa konflik ini, hanya dua kapal ibu negara Tentera Laut, USS Texas (USS Maine meletup di Havana, memberikan casus belli yang diperlukan), kapal perang kelas Indiana USS Oregon dan USS Iowa yang unik, baru dari pentauliahan. Tetapi disebabkan kelajuan yang diperlukan untuk operasi dan jarak, kapal penjelajah melakukan sebahagian besar operasi, dengan bot meriam, walaupun banyak yang kekal di kos Barat untuk menghalang serangan Armada metropolitan melalui Atlantik.
USS New York pada tahun 1898
Mungkin kapal yang paling terkenal untuk mengambil bahagian ialah USS New York , kapal penjelajah berperisai USN pertama dan kapal perdana Rear-Admiral Sampson di Santiago de Cuba, bersama-sama dengan USS Brooklyn, kapal perdana Commodore Schley, dan USS Olympia, kapal perdana Commodore Dewey di Manila. Yang terakhir adalah kapal penjelajah yang dilindungi. Pertempuran pertama bukanlah di Cuba, tetapi percubaan serangan melencong, untuk cuba menarik keluar Tentera Laut Sepanyol di Pasifik sebelum menyerang di Cuba. Serangan USN di Manilla, milik kolonial besar lain Empayar Sepanyol, Filipina, berlaku pada 1 Mei 1898. Serangan itu mengejutkan kerana pasukan tempatan tidak bersedia, tinggal di bawah perlindungan artileri pantai, dan krew mereka tidak sesuai untuk keganasan serangan itu.
USS Petrel. USN Gunboats memainkan peranan yang besar dalam pertempuran 1898, dari segi saiz dan persenjataan mereka dianggap hampir sebagai kapal penjelajah kelas kedua. Kelas Yorktown tahun 1888 sebagai contoh menggantikan hampir 2000 tan dan mempunyai enam senjata api 6-dalam.
Latihan perang di Manila
Ini adalah serbuan siang skuadron USN menentang Armada Pasifik Sepanyol yang berlabuh di Teluk Manila. Rancangan Dewey adalah berani, berbahaya dan berisiko, tetapi berjaya di luar harapan. Dewey berada di Hong Kong apabila beliau dinaikkan pangkat ke skuadron Pasifik oleh Teddy Roosevelt, dan armada beraneka ragamnya terdiri daripada USS Olympia dan USS Boston, kedua-duanya kapal penjelajah yang dilindungi, bot meriam USS Petrel dan dayung wap yang sangat lama USS Monocacy. Dengan pasukan kecil ini, dia sepatutnya memusnahkan pasukan tentera laut Sepanyol di Filipina, jauh lebih besar di atas kertas. Salah satu sakit kepalanya ialah bekalan arang batu. Armada kecilnya melintasi jarak dengan pasukan kecil kapal arang batu, dan diperkukuh sebelum pertempuran dengan kapal penjelajah lain, USS Raleigh, dan bot kecil khas USS Mc Cullogh dan bot meriam USS Concord sejurus sebelum berlepas.
Di Manila mereka menghadapi pasukan yang diketuai oleh Laksamana Don Patricio y Montojo Pasaron, dengan kapal penjelajah Don Antonio de Ulloa, Don Juan de Austria, Reina Cristina, Castilla, Isla de Cuba, Isla de Luzon, dan kapal perang Marques del Duero. Di atas kertas, ini adalah enam kapal penjelajah berbanding empat kapal penjelajah Dewey sahaja, namun kebanyakan kapal penjelajah Sepanyol sudah usang dan kecil, hampir bersaiz kapal perang. Dua orang kemudiannya ditangkap dan ditekan dalam perkhidmatan USN. Di samping itu, keputusan telah diambil untuk mengeluarkan senjata api dari Don Antonio, Jeneral Lezo dan dari kapal penjelajah Velasco, untuk memasangnya di kubu pertahanan. Montojo menunggu orang Amerika, yang telah dikesan sudah dalam perjalanan, tetapi tidak tahu masa. Dia akhirnya memutuskan untuk tidak mempertaruhkan armadanya di laut, dan menjadikannya separuh tenggelam dengan menggunakan pam, tepat di bawah Kubu Sangley Point, dan bateri Ulloa di Cavite.
USS Olympia mengetuai barisan
Dewey berkumpul dan menyediakan pasukannya di Luzon, sebelum memasuki Teluk Subic Taliannya terdiri, mengikut urutan, USS Olympia, USS Nanshan (pengukus pengangkutan), Zafiro (pengukus yang ditangkap), McCulloch, Petrel, manakala USS Raleigh, Concord dan Boston menutup laluan. . Pada asasnya barisan pertempurannya membuat sapuan hebat di hadapan kapal-kapal Sepanyol, tanpa Zafiro, Nanshan dan McCulloch yang tidak bersenjata dan tinggal di belakang. Taliannya memasuki Cavite, melihat barisan Sepanyol dan melepaskan tembakan pada waktu subuh (jam 5 pagi), pertama pada bateri Sepanyol, menjimatkan peluru mereka untuk kapal kemudian. Dia melepaskan tembakan ke atas kapal kira-kira 30 minit. kemudian, menggerakkan barisannya ke dalam gelung dan bersara untuk makan tengah hari pada 7:30 PG. Semasa keseluruhan operasi, talian Dewey adalah perlahan, kira-kira 3 knot, dan diarahkan diberikan kepada penembak untuk meluangkan masa mereka untuk sasaran yang sempurna.
Penyampaian artistik dan dramatik pertempuran Manila (Teluk Subic). Artis itu membuatnya kelihatan seperti pertarungan adalah jarak kosong, tetapi sebenarnya jaraknya adalah sekitar 2000 ela (1.8 km), yang masih dekat, malam, mengikut piawaian masa itu. Di Yalu, empat tahun sebelumnya, jarak adalah setanding. Ini memuncak jilid tentang ketepatan kerana hanya 2% daripada cengkerang benar-benar terkena.
Dia kembali untuk serangan kedua, melakukan gerakan yang sama untuk menamatkan kapal-kapal Sepanyol dan Montojo kemudiannya memutuskan untuk mengalihkan kapalnya dan mengosongkan anak kapal. Pasukannya nanti akan menyerah. Di sebelah USN, hanya USS Baltimore mengalami sedikit kerosakan ringan oleh peluru memantul yang tidak meletup, menyebabkan 8 cedera ringan akibat percikan api dan serpihan. Bercakap tentang 'doktrin', Dewey hanya menggunakan taktik garis pertempuran buku teks, lebih suka menggunakan bateri pantai pertama, lebih mengancam matanya, sebelum melebarkan skuadron Montojo, mengambil setiap kapal secara bergilir-gilir. Hampir menunjukkan penghinaan terhadap orang Sepanyol, dia hampir bertindak seperti dalam latihan masa aman. Di pihak mereka, kapal yang kedua telah melucutkan senjata sebahagiannya tidak dalam bentuk untuk tindakan laut, senapang Hontoria yang haus, bekalan peluru terhad yang sebahagiannya rosak, kekurangan penyelenggaraan, dan yang paling penting, kekurangan latihan untuk kru, kehilangan atau latihan menembak untuk masa yang lama.
USS Denver sedang berjalan, salah satu daripada enam kapal penjelajah bot yang dipesan selepas perang untuk mengawasi 'protektorat' Cuba dan Filipina
Jaraknya pendek, tetapi pemain Sepanyol itu hampir tidak menjaringkan sebarang pukulan, manakala skuadron USN hanya mendapat 2% pukulan, yang mencukupi untuk melumpuhkan kebanyakan kapal. Dewey menghayun di hadapan kapal dan kubu Sepanyol yang berbaris di hadapan, melepaskan tembakan meriam pelabuhan, kemudian berpusing dan berpatah balik dengan senapang kanan dan proses itu diulang lima kali, dengan jarak antara 5,000 ela hingga 2,000 ela. Ia masih menakjubkan bahawa tiada kubu atau kapal di pihak Sepanyol mengalami sebarang pukulan ketara, selama dua jam setengah. Walau apa pun, penglibatan tentera laut pertama ini sejak perang saudara memberikan keyakinan yang luar biasa kepada Tentera Laut AS.
USS Olympia Dewey kini dipelihara dan merupakan contoh terbaik dan satu-satunya kapal penjelajah perisai tahun 1890-an (ilustrasi Pengarang).
Tembakan ayam belanda sekatan di Santiago (3 Julai 1898)
Lebih dekat dengan rumah, skuadron USN yang menyekat armada Sepanyol di Santiago de Cuba jauh lebih besar daripada skuadron Pasifik Dewey. Armada sekatan Sampson terdiri daripada empat kapal perang (Texas, Oregon, Iowa, Indiana), 2 kapal penjelajah berperisai (Brooklyn, New York) dan dua kapal layar bersenjata. Menentangnya, Laksamana Cervera datang dari Sepanyol, memasang skuadron di kepulauan Cape Verde, yang terdiri daripada kapal penjelajah berperisai Vizcaya, Infanta Maria Teresa, Cristobal Colon, pemusnah Furor, Terror dan Pluto, dihantar untuk membebaskan pasukan kecil Cuba (diketuai oleh perdana Almirante Ocquendo). Di atas kertas, kapal penjelajah Sepanyol adalah musuh yang agak moden dan layak. Namun menentang kapal perang USN itu cerita lain. Walau bagaimanapun, dalam kes itu, USN Battleships memainkan sedikit peranan kerana kelajuannya yang lebih perlahan, yang pada asasnya merupakan pertunangan mengejar, malah anjing bulldog armada, USS Oregon. Ini adalah pertempuran Santiago de Cuba.
Perancangan awal Cervera, yang dicadangkannya kepada Madrid, adalah untuk bergabung dengan skuadron lain dari Cartagena di Kepulauan Canary, dengan menaiki armada USN yang sedang mara. Walau bagaimanapun dia telah diarahkan untuk belayar ke Cuba secepat mungkin untuk menentang musuh, yang membuatnya kecewa. Sememangnya armadanya menghadapi masalah, mereka mempunyai bekalan peluru yang lemah, masalah sekatan senjata api, kekurangan penyelenggaraan secara umum, terutamanya tidak menipu, menjadikan kapal lebih perlahan seperti Vizcaya (maks 12 knot), atau Cristobal Colon yang baru dihantar, yang terlepas senjata utamanya. Memandangkan armadanya dihimpunkan di Santiago adalah bijak, kerana pelabuhan itu dipenuhi dengan kubu pantai. Terdapat beberapa kekeliruan awal antara Schley dan Sampson mengenai lokasi sebenar armada Sepanyol. Yang pertama bertegas bahawa Cervera berada di Cienfuegos. Tetapi akhirnya armada Cervera dikesan oleh pemberontak Cuba, dan komunikasi pergi ke Schley, yang membuat penyatuan sebelum berlepas.
Cristobal Colon, mungkin kapal penjelajah perisai terbaik Cervera, salah satu kapal kelas Garibaldi.
Cervera telah diarahkan meninggalkan teluk Santiago pada 3 Julai, jam 9:00, dan dikesan terlebih dahulu oleh pengawal USS Brooklyn. Hebatnya, USN begitu yakin dengan hasil pertunangan itu sehingga ramai kapal layar dan sekunar awam turut menunggu untuk berkelah, menunggu acara itu. USS New York bagaimanapun (Sampson) tidak lagi kelihatan dan terlepas maklumat. Sementara itu, USS Iowa bertunang dengan Maria Teresa, yang mengalami kerosakan teruk seperti yang dijangkakan. Sampson sekurang-kurangnya menyedari skuadron Cervera telah dimatikan, cuba menjalankan sekatan, dia mengarahkan kapalnya kembali, cuba menutup T, gerakan klasik untuk melumpuhkan dengan sisi lebarnya setiap kapal Sepanyol yang tiba. Cervera memutuskan untuk membuat lencongan, mengecas dengan kapal penjelajahnya USS Brooklyn sebagai raming, membenarkan seluruh armada melarikan diri ke timur. Brooklyn terpaksa bergerak dan hampir bertembung dengan USS Texas.
Selepas Maria Teresa yang lumpuh, Almirante Ocquendo adalah yang seterusnya. Lumpuh, dia akhirnya kandas dan meletup Furor, Terror, diikuti oleh Pluto telah dikejar oleh armada, dan yang pertama (dengan penciptanya, Villaamil di atas kapal) telah kemudinya tersekat dan tenggelam dengan cepat. Seterusnya, USS Brooklyn, Texas dan Oregon mengejar kapal penjelajah berperisai Vizcaya. Yang terakhir mempunyai dua senjata api 11-inci (280 mm), yang membuktikan ancaman. Tetapi teori hanya bertuah di USS Brooklyn adalah sia-sia. Vizcaya akan berakhir sebagai bangkai kapal yang terbakar di pantai. Kapal penjelajah Sepanyol terakhir, Colon, dikejar oleh Brooklyn dan Oregon di belakang. Dia adalah yang terbaharu dan oleh itu terpantas, dan seolah-olah meletakkan jarak, walau bagaimanapun pantai terpaksa berpusing, dan apabila arang batu semakin berkurangan, penyimpan terpaksa menggunakan arang batu berkualiti rendah. Kapal itu lebih kelihatan kerana asap tebal dan lebih perlahan. Akhirnya dia ditangkap dan dihabiskan oleh USS Oregon. USS New York terlalu jauh untuk melakukan sebarang kerosakan. Jadi pada akhirnya, hanya USS Brooklyn yang mempunyai kesempatan untuk membuktikan metalnya. Pertempuran itu lebih merupakan pelaksanaan mengejar oleh kapal perang daripada sebarang skim manuver berguna untuk kapal penjelajah.
Pelayaran AS Perang Dunia I
Apabila WW1 meletus, Tentera Laut AS telah ditangkap dengan program berterusan untuk lebih banyak serangan mengerikan, sentiasa lebih besar dan lebih baik bersenjata, tetapi tiada kapal penjelajah. Terdapat satu program pada tahun 1915, tidak dibenarkan, oleh C&R untuk mereka bentuk pengakap sebagai pelengkap kepada pemusnah armada tetapi dengan jarak yang lebih panjang. Kekosongan sejak 1904 menyebabkan Tentera Laut AS memasuki perang dengan armada kapal penjelajah berusia 10 hingga 15 tahun dan lebih banyak lagi. Malah jika dibandingkan dengan armada kapal perangnya, armada kapal penjelajah sememangnya tidak mampu melaksanakan tugas tersebut.
Koleksi kapal penjelajah bertiang baharu Tentera Laut AS pada tahun 1880-1890-an telah diturunkan kepada tugas menengah, yang menyebabkan armada itu mempunyai pilihan untuk dibuat, berdasarkan kelajuan, kebanyakannya. Kapal penjelajah 2000-3000 tan yang dilindungi dari Cincinnati dan Montgomery, dan kelas Denver membentuk sebahagian besar kapal penjelajah yang boleh diservis baru-baru ini yang boleh 16 hingga 19 knot. Cincinatti dan Raleigh beroperasi di sepanjang pantai utara-selatan Amerika. Montgomery, Detroit dan Marblehead membuat rondaan pantai dan misi latihan. Mereka tinggal di rumah, terutamanya kerana jarak mereka, menjaga pelabuhan dan perairan rumah dan Atlantik barat. Denver perlahan (16 knot) juga dipanggil kapal penjelajah keamanan dan berkesan digunakan sebagai bot meriam. USS Denver mengiringi lapan konvoi hingga ke tengah laut, sebagai Des Moines, Chattanooga, juga dari musim panas 1917, sebagai Galveston dan Tacoma. Yang terakhir telah rosak teruk di Halifax semasa letupan Mont Blanc.
USS New York, diwarnakan oleh Irootoko jr. Perhatikan livery masa aman yang tipikal untuk Caribbean, badan kapal putih, kanvas kuning air untuk struktur atas. Haluan menunjukkan angka heraldik rasmi AS. Dari 1916 atau sebelum mereka dicat kelabu laut sederhana. Malah, USN telah mencuba skema cat kelabu muda dan kelabu sederhana pada tahun 1898. Artis Abbott Handerson Thayer telah menyiasat skema warna peneduh balas tetapi tentera laut bertukar daripada kelabu kepada putih pada tahun 1900-an untuk armada putih yang terkenal, dan kembali ke Medium Grey sekali lagi selepas mereka kembali pada tahun 1908.
Kelas Colombia dan New Orleans berkemampuan 20-21 knot dan pastinya lebih aktif. Kedua-dua Columbia dan Minneapolis berkhidmat sebagai kapal pengiring konvoi dan pergi ke Pasifik selepas perang berakhir. New Orleans ialah kapal penjelajah Elwick tipikal yang dibina oleh British, dibeli daripada penjualan yang dibatalkan kepada orang Brazil. USS Albany adalah perdana untuk Skuadron 6, Pasukan Peronda, Armada Atlantik, membuat pengiring konvoi semasa perang, dan berpindah pada tahun 1919 untuk memberi sokongan kepada orang kulit putih semasa perang saudara Rusia. USS New Orleans juga mengiringi konvoi, dari New York City ke pertemuan lautan dengan pengiring pemusnah di luar Kepulauan British, membuat hubungan dengan pantai Perancis sehingga 16 Januari 1918. Dia dihantar ke Pasifik selepas itu.
Wow- Whatif-rendition of USS Phoenix - Cadangan awal yang didakwa untuk kapal penjelajah pengakap reka bentuk kelas Omaha. Adakah ia nyata? Nama itu benar-benar palsu, diilhamkan oleh siri bandar berikut, dan didakwa diilhamkan oleh reka bentuk pengganti untuk kelas Chester pada tahun 1917. Mereka pastinya peninjau, bertindak sebagai mata armada serta ketua flotilla. Ini adalah program pengakap 1917, kongres enggan mengundi kerana kosnya dan takut ia akan usang apabila siap. Kongres itu menyemak semula pendapatnya pada tahun berikutnya apabila mengundi kelas Omaha, sebenarnya kembali kepada program tentera laut 1916. Menurut Conway, ini mungkin reka bentuk alternatif 5,000 tan yang dicadangkan oleh C&R pada tahun 1917. Projek itu digugurkan kerana persenjataan berat tidak sepadan dengan realiti pembinaan kapal pada anjakan ini, menggabungkan kelajuan tertinggi 35 knot.
Terdapat juga armada kapal penjelajah berperisai USN 20 knot+ yang berharga: Enam belas kapal perang bersenjata lengkap, dalam julat 8,500-14,500 tan dalam sesaran. Mereka adalah veteran Cuba lama, USS New York dan Brooklyn, enam kelas Pennsylvania, tiga kelas St Louis dan Five Tennesse. Yang kemudiannya dilindungi dengan baik, besar, dengan hampir 2000 tan kapasiti arang batu. Mereka dapat mengiringi konvoi ke pertengahan Atlantik dan jauh di luar.
USS New York menjadi USS Rochester pada 1 Disember 1917, dan merupakan sebahagian daripada pasukan pengiring armada Atlantik, membuat tiga perjalanan dan kemudian lebih untuk menghantar pulang tentera. USS Brooklyn adalah kapal penerima di Boston NyD apabila perang meletus, Atlantic Reserve Fleet. Selepas Rondaan Berkecuali, dia dihantar ke Pasifik.
USS St Louis berada dalam pengiring Kumpulan 4, Pasukan Ekspedisi Amerika untuk tugas pengiring, pantai ke pantai. Milwaukee terkandas dan dihapuskan pada tahun 1917 manakala USS Charleston membawa dan mengiringi Pasukan Ekspedisi Amerika ke Perancis NYC ke Saint Nazaire (lima misi), menghantar pulang veteran.
Kelas Pennsylvania semuanya dinamakan semula sebelum perang meletus, dari 1912 hingga 1916, malah 1920 untuk USS South Dakota. Kapal penjelajah besar ini telah dipindahkan ke tugas pengiring konvoi di Atlantik Utara. USS Pittsburg berada di Pasifik mengejar (tanpa kejayaan) untuk penyerang perdagangan Jerman. USS Huntington mengendalikan belon pemerhatian untuk cuba mengesan U-Boat yang tenggelam. USS San Diego menjadi satu-satunya Kapal Pesiar Berperisai AS yang karam akibat operasi masa perang: Dia melanggar lombong di Pulau Api, New York, mungkin diletakkan oleh U-156, atau oleh torpedo (Conways).
Kelas Tennessee juga dinamakan semula pada 1916 hingga 1920 dan mempunyai kerjaya yang sama semasa operasi masa perang yang singkat ini. USS Tennesse telah musnah pada Ogos 1916 selepas Tsunami dan tidak pernah pulih. Yang lain, Memphis, Seattle, Charlotte dan Missoula. USS Seattle bereksperimen dengan pesawat laut pemerhatian, mempunyai empat daripadanya dan dua lastik. Dia juga berkhidmat sebagai perdana Tentera Pemusnah dan pengiring untuk konvoi pertama Amerika ke perairan Eropah. USS North Carolina (kemudian Charlotte) menjadi kapal pertama yang pernah melancarkan pesawat dengan lastik, pada 5 September 1915.
Mungkin kad terbaik USN pada tahun 1917 ialah pengakap kelas Chester. Kapal penjelajah 24 knot adalah satu-satunya peninjau sebenar tentera laut dan mempunyai kerjaya yang cukup aktif pada 1917-18. Semua kapal penjelajah ini telah ditakdirkan oleh tandatangan perjanjian tentera laut Washington. Larangan tonase mengenai kapal penjelajah memaksa kebanyakan tema dihentikan, dijual pada tahun 1930 selepas tempoh simpanan yang panjang, walaupun pembawa beberapa kapal diteruskan sehingga WW2 di bawah pelbagai peranan atau hanya masih wujud selepas 50-60 tahun. Begitulah kes untuk:
-USS Despatch (ex-Atlanta), doyen kapal penjelajah USN, menerima kapal di Yerba Buena sehingga 1946.
-USS Baltimore telah dekom. sejak 1922 dan berehat di Pearl Harbor. Dia dijual pada tahun 1942 sebagai besi buruk.
-USS Olympia, dipelihara sebagai veteran Filipina pada tahun 1898 hingga hari ini, kapal muzium di Philadelphia.
-USS Yosemite (bekas San Francisco) dekom. 1921, telah diserang sejak 1930 tetapi dijual pada 1939 di Philadelphia.
-USS Rochester (bekas Saratoga, bekas New York), dekom. sejak 1933, kapal yang menerima di Olomgapo, Filipina, bergelut untuk mengelak ditangkap oleh Jepun pada Disember 1941.
-USS Seattle, menerima kapal di NyC sehingga 1941, menamakan semula IX39 sebagai lain-lain. tambahan dan dijual pada tahun 1946.
Sudah tentu, tiada satu pun kapal penjelajah pengakap kelas Omaha, yang diletakkan pada Disember 1918 untuk dua yang pertama, melihat apa-apa tentang WW1. Tetapi mereka mengambil bahagian sepenuhnya dalam WW2 dalam peranan aktif dan semuanya terselamat, untuk diserang pada 1945-46.
Kapal penjelajah belayar 1886-1898
Kelas USS Atlanta
USS Atlanta, USS Boston
Diberi kuasa oleh Kongres pada tahun 1883, ini adalah kapal penjelajah USN moden yang pertama dan seluruh keturunan hingga ke hari ini (Ticonderoga) berasal dari sana, dalam tempoh 100 tahun. Ini adalah kapal lebar tetapi pendek yang menggantikan 3200 tan, bersenjata dengan senjata api 8 inci depan dan belakang dalam barbet dan di belakang topeng, dengan dua tiang dan tali pengikat segi empat sama, buritan gunting dan ram, papan bebas rendah. Artileri ringan terdiri daripada enam meriam 6-in, dua 6-pdr, dua 3-pdr dan dua 1-pdr. Mereka digerakkan pada 13 knot dengan enjin HC aci tunggal dengan output 3500 ihp, membawa sekitar 380 tan arang batu. Kedua-duanya adalah kapal penjelajah tanpa perlindungan.
USS Atlanta dan Boston dibina di John Roach Yard tetapi dipasang di New York, dilancarkan pada musim gugur 1884 dan siap pada 1886 dan 1887. Dari November 1905 tlanta berkhidmat sebagai kapal penginapan untuk kru TB tetapi telah dijual pada 1912. Kakaknya kapal USS Boston berkhidmat sebagai kapal latihan untuk militia laut Oregon dari 1911 hingga 1916 dan kemudian menerima kapal di Yerba Buena, dari 1918 hingga 1946, dinamakan semula USS Despatch di antara pada tahun 1940.
Spesifikasi
Anjakan: 3189t
Dimensi: 86.26 x 12.80 x 5.18m
Pendorong: 1 aci HTE, dandang 8 silinder, 3500 shp. 13 knot.
Anak kapal: 284
Persenjataan: 2x 8-inci, 6 x 6-inci, 2x 6-pdr, 3-pdr 1-pdr
USS Chicago
Diizinkan juga pada tahun 1883 oleh Kongres kapal penjelajah bertiang tidak dilindungi ini adalah jauh lebih besar, bertujuan untuk misi jarak jauh di stesen yang jauh. Hanya perlindungan sesat 1-1/2 dalam dek yang memanjang pada 136 kaki di atas ruang jentera dan 3/4 inci di atas jentera. Persenjataan kini terdiri daripada empat sponson dek atas bersaiz 8 inci (203 mm) di tengah-tengah pasangan hadapan mengikut bahagian depan, dan pasangan belakang antara tiang utama dan belakang. Selebihnya berada di sponson sisi di belakang apertur badan kapal dan senapang 6-dalam dan 5-dalam bercampur sebagai tambahan kepada artileri ringan. Dia tidak mempunyai tiub torpedo. USS Chicago telah dicurangi sebagai barque tanpa kerabat diraja dan mempunyai badan kapal tinggi yang dibuat untuk cuaca lebat, sangat berbeza dengan kelas Atlanta yang terletak sangat rendah di atas air dan basah. USS Chicago juga mempunyai buritan pemotong dan ram yang agak condong. Dia membawa arang batu hampir dua kali ganda berbanding dengan Atlanta, untuk julat yang lebih besar dan menggunakan enjin Kompaun jenis COB pada dua aci, kelajuan juga lebih baik pada 14 knot.
USS Chicago telah dilancarkan di John Roach pada Disember 1885 dan siap di Delaware Yard, yang membeli John Roach, pada April 1889. Pada percubaan jenteranya memberikan 5084 ihp untuk 15.4 knot. Pada tahun 1895 dia dibawa ke tangan untuk pembinaan semula: 1-1/2 penyaduran dek telah ditambah di atas bilik stereng, 1-in di atas krew senjata, 1-1/8 dalam pada 70 kaki untuk menguatkan haluan. Menara conning menerima dinding 3-dalam (76 mm). Pada masa yang sama persenjataannya telah dinaik taraf dengan meriam utama 8-in/35 dan bukannya 30 kaliber, manakala 6-in dan 5-in telah dilupuskan dan digantikan dengan bateri empat belas 5-in/40 pistol. Jentera itu telah dinaik taraf dengan enam dandang Babcock dan wilcox yang membekalkan empat enjin stim HTE baharu, jumlah 9000 ihp, kelajuan tertinggi 18 knot manakala tiang diringankan dan dipermudahkan, rigging dihapuskan.
Pada 1910-1917 USS Chicago telah diturunkan sebagai kapal latihan untuk militia tentera laut Massachusetts dan Pennsylvania. Kemudian dia menjadi kapal penerima untuk kapal selam sehingga 1923 manakala persenjataannya dipotong menjadi empat 5-inci, bernama USS CA14. Dia dipindahkan ke Pearl Harbor sebagai kapal penginapan sehingga 1935 sebagai USS Alton, dibuang dan dijual untuk BU tetapi tewas apabila dia ditarik dalam perjalanan pada Julai 1936.
Spesifikasi (1892)
Anjakan: 4500/4864t
Dimensi: 104.39 x 14.7 x 5.79m
Pendorong 2 aci, 6 dandang Babcock et Wilcox, 9000 shp. 18 knot.
Krew: 409-471
Persenjataan: 4 x 8 inci, 14 x 5 inci, 2 x 1 pdr.
USS Newark
USS Newark adalah nombor C1, nombor pertama di USN, sedangkan dia sudah menjadi lapan kapal penjelajah USN. Diberi kuasa pada tahun 1885 dia telah dibaringkan pada tahun 1888 di William Cramp & Sons, Philadelphia. Dia agak bertambah baik berbanding Chicago, walaupun dia masih berkongsi banyak aspek dengannya Dia lebih pendek sedikit tetapi lebih luas, dan merupakan kapal penjelajah pertama yang dilindungi USN. Memang sejak awal dia diberi dek pelindung yang lengkap, 2 dalam turteleback tebal dengan cerun 3-dalam, dikurangkan kepada 2-in untuk hujung hadapan tetapi 3-inci di belakang untuk melindungi bilik enjin dan bilik stereng dengan lebih baik. Dia juga mempunyai empat dandang silinder yang menyalurkan dua enjin stim HTE pada dua aci, dinilai untuk 8500 ihp, menyediakan 18 knot. Dia juga membawa 800 tan arang batu pada masa perang.
Daripada beberapa senapang berat, dia mempunyai dua belas senapang 6-dalam (152 mm)/30 berkaliber tembakan pantas, dalam sponson sisi yang lebih rendah dalam badan kapal untuk membuktikan kestabilan yang lebih baik, dalam sponson yang dilindungi oleh perisai, tetapi dilindungi oleh dinding dan bahagian atas yang tinggi . Di samping itu, dia mempunyai empat 3-pdr dan dua 1-pdr diletakkan di puncak pertempuran. USS Newark telah dicurangi sebagai barque dengan kerabat diraja anda, juga dengan dua corong yang dirangkak, jadi dia masih kelihatan seperti Chicago.
USS Newark telah siap di Cramp pada tahun 1891, ditauliahkan dan dipersenjatai semula pada tahun 1902 dengan senapang 40 berkaliber baru, lebih pantas 6-dalam, dan tali-temalinya telah ditanggalkan. Pada tahun 1913, Jun, dia telah dikeluarkan daripada senarai tentera laut, dan menamakan semula hulk kuarantin R1 di Providence dan kemudiannya lampiran hospital. Dia dijual pada tahun 1926.
Ilustrasi pengarang USS Newark yang dibina.
Spesifikasi
Anjakan: 4083/4952 t
Dimensi: 99.97 x 14.98 x 5.74m
Tujahan 2 aci HTE, 4 silinder Babcock et Wilcox dandang, 8500 shp. 18 knot.
Anak kapal: 198
Persenjataan: 12 x 6-in, 4 x 3pdr, 2 x 1 pdr.
USS Charleston
Sedikit terlupa, USS Charleston ialah kapal penjelajah terlindung kedua (C2), juga dibina di Amerika Syarikat, di Unio iron Works, tetapi atas rancangan British dari Elswick, yang diilhamkan oleh IJN Naniwa, sendiri berasal dari kapal penjelajah eksport terkenal Esmeralda yang direka pada tahun 1880 oleh tentera laut. arkitek George Wightwick Rendel, pengganti William Henry White. Dia mempunyai senapang 8-dalam di hadapan dan di belakang struktur atas, badan kapal yang agak rendah dengan bahagian perisai tengah, satu corong dan dua tiang pendek, tanpa rigging. Persenjataan sekundernya terdiri daripada enam meriam 6-dalam/30, dua meriam ringan 3-pdr dan dua 1-pdr tetapi masih tiada TT. Barbet senapang utama mempunyai barbet tebal 2 inci, seperti dinding CT dan dek pelindung 2 inci dengan cerun 3 inci. Ditugaskan pada Disember 1889, dia mempunyai kerjaya yang singkat, tersadai di atas batu yang belum dipetakan pada November 1899 di luar pulau Camiguin di Filipina, rosak sehingga tidak dapat dibaiki.
USS Charleston di Hong Kong
Spesifikasi
Anjakan: 370/4200t
Dimensi: 97.54 x 14.01 x 5.64m
Pendorong: 2 aci HC, dandang 6 silinder, 7650 shp. 18.9 knot
Anak kapal: 300
Persenjataan: 2 x 8in, 6 x 6in, 4 x 6pdr, 2 x 3pdr, 2 x 1pdr.
Kapal penjelajah kelas Baltimore
Kapal penjelajah lama USS Baltimore (siap pada tahun 1890) dan USS Philadelphia (1890), adalah kapal yang sangat baik dibina di Cramp pada reka bentuk Inggeris (Eltswick). Mereka berkhidmat semasa Perang Amerika Sepanyol pada 1898 tetapi segera ditidurkan dari tahun 1904, Philadelphia menjadi kapal berek di Puget Sound dan Baltimore di Charleston dari 1911. USS Baltimore dengan cepat ditukar menjadi kapal penyapu ranjau dan mengambil bahagian dalam operasi tentera laut tahun 1917, dengan persenjataan dikurangkan kepada 4 keping 100 mm dan dua bateri 76 mm AA. Ia tidak dikeluarkan daripada senarai sehingga 1922 dan kembali kepada peranannya sebagai kapal berek yang dipegangnya sehingga 1942, apabila ia dijual untuk dirobohkan. Kerjaya 52 tahun yang hebat.
Ilustrasi pengarang USS Baltimore yang dibina dan pada tahun 1914
Spesifikasi
Anjakan: 4413t, 5436t FL
Dimensi: 102,11 x 14,78 x 5,94m
Pendorong: 2 aci, 4 dandang enjin VTE 10,750 hp. 19 knot
krew: 386
persenjataan: 4 x 203 mm, 6 x 152 mm, 4 x 75 mm, 2 x 47, 2 x 37 mm.
USS Philadelphia
Diberi kuasa pada tahun 1887, USS Philadelphia dia telah dicurangi sebagai sekunar tiga tiang, tanpa gear kepala dan secara umumnya serupa dengan USS Baltimore dalam perlindungan terutamanya. Skim persenjataan dan perisai yang juga sangat mirip dengan kedua-dua kapal malah dikelaskan sebagai kapal bersaudara. Dibina di Cramp pada tahun 1888-89 dan siap pada Julai 1890, USS Philadelphia telah dihantar ke Puget sound pada tahun 1902 untuk pembaikan yang meluas dan pada tahun 1904 ditempatkan sebagai kapal penerima di halaman yang sama, kekal sedemikian dengan tempoh kecil sebagai kapal penjara sehingga tahun 1926 .
Spesifikasi
Anjakan: 4324/5303t
Dimensi: 102.11 x 14.78 x 5.84m
Pendorong: 2 aci HTE, dandang 4 silinder, 9000 ihp. 19 knot (1031 tan arang batu).
Anak kapal: 384
Persenjataan: 16 x 6-inci, 4 x 3-pdr, 2 x 1-pdr.
USS San Francisco
Diberi kuasa pada tahun 1887, USS San Francisco (C5) telah dibina di Union Iron Works, di bandar dengan nama yang sama. Dia adalah USS Newark yang hampir berulang, dicurangi sebagai sekunar tiga tiang tanpa gear kepala, dan dengan persenjataan utama senapang 6-dalam dengan pengurusan yang berbeza, kesemuanya 16. Selepas pemodenan, pada tahun 1902 dia memperoleh senjata api 6-dalam/40 yang lebih panjang, lebih pantas dan dandang babcock dan wilcox baharu. Seperti kapal sebelumnya, dia mencapai 19 knot. Empat daripada 6-dalam dipasang pada geladak depan dan belakang dan bukan pada sponson. Dia mempunyai dek pelindung cerun 2-dalam/3-dalam, CT 3-dalam. Dilancarkan pada Oktober 1889 dan siap pada November 1890. USS San Francisco telah ditukar pada tahun 1908 sebagai lapisan lombong, dan pada tahun 1917 beliau mengambil bahagian dalam meletakkan benteng lombong utara yang hebat. Pada tahun 1918 persenjataannya telah dikurangkan kepada empat senapang 5-dalam/51 dan pada tahun 1921 dia diletakkan dalam simpanan di Philadelphia, kekal dalam simpanan sehingga 1937, dinamakan semula Tahoe dan Yosemite pada tahun 1930, tetapi disimpan dalam simpanan sehingga dijual pada tahun 1939. Jadi dia melihat tiga konflik (1898, WW1 dan WW2).
Ilustrasi pengarang, seperti yang dibina
Spesifikasi
Anjakan: 4088/4583 tan
Dimensi: 98.91 x 14.98 x 5.74m
Pendorong 2 aci HTE, dandang 4 silinder, 10,500 shp. 19 knot.
Anak kapal: 384
Persenjataan: 12 x 6-inci, 4 x 6pdr, 2 x 1pdr.
Kapal Pesiar Dilindungi Amerika
USS Olympia (1892)
USS Olympia seperti yang dipelihara hari ini di Philadelphia
Kapal penjelajah USS Olympia adalah yang paling terkenal dalam perang 1898, kerana dia adalah kapal perdana Commodore Dewey, Wira pertempuran Manilla. Dia agak pantas tetapi kecil dan sempit, dan tidak diuji secara serius semasa pertempuran. Diberi kuasa pada 1888, dibina di Union Iron Works pada 1891-92 dan ditauliahkan pada 1895, USS Olympia adalah serba baharu apabila perang meletus. Perlindungan telah dijamin oleh plat keluli nikel Harvey 3,5 hingga 4,5 inci, yang mungkin tidak mencukupi untuk beberapa kapal Sepanyol. Walau bagaimanapun, bilik enjin dilindungi dengan baik oleh glacis 4in. Dia seorang pengukus yang baik, berkeupayaan 17 300 hp pada draf paksa, memberikan 21.7 knot. Dia kini satu-satunya kapal perang jenis ini yang dipelihara di dunia, dan boleh dilihat di Muzium Pelabuhan Kemerdekaan, philadelphia PA.
Ilustrasi pengarang, seperti yang dibina
Spesifikasi
Anjakan: 5862 t (6558 t FL)
Dimensi: 104,78 x 16,15 x 6,55 m
Pendorongan: 2 aci VTE, Dandang 6 silinder, 13 5000 hp, 20 knot.
Perisai: Tali pinggang Harvey 3 in, barbet 4.5 in, turet 3.5 in, sekunder 4 in, CT 5 in
Persenjataan: 4x 8in (203 mm), 10x 5in (127 mm), 14x 6pdr (57 mm), 6x 1pdr (37 mm QF) 6x 457 mm aw.
Anak kapal: 411
Kelas Cincinatti (1892)
USS Cincinatti, Raleigh
USS Cincinnati (C7) sebagai dibina
Diberi kuasa pada tahun 1888, kedua-dua kapal penjelajah ini berasaskan kapal penjelajah eksport gaya Armstrong-Elswick klasik. Tetapi mereka mempunyai senapang 6 inci tunggal dan 5 inci dia tidak begitu cekap. Ditugaskan pada tahun 1895, mereka tidak memainkan peranan aktif dalam pertempuran 1898. Kedua-dua kapal penjelajah yang kecil dan agak laju ini dibina di kawasan tentera laut NY dan Norfolk pada asalnya dicurangi tetapi layar hadapan dan belakangnya telah ditanggalkan pada tahun 1899.
USS Raleigh, pandangan kanan sekitar tahun 1900
Penyampaian pengarang USS Cincinnati dan Raleigh sebelum perang 1898
Spesifikasi
Anjakan: 3183 t (3339 t FL)
Dimensi: 93,13 x 12,80 x 5,49 m
Pendorong: 2 aci VTE, Dandang 6 silinder, 10 000 hp, 19 knot.
Perisai: Lengkapkan dek pelindung 2in dan 2.5in di tengah-tengah kapal, CT 2in
Persenjataan: Satu 6 inci/30 (152 mm), 10 x 5 inci (127 mm), 8 x 6 pdr (75 mm), 2 x 1pdr (37 mm) QF meriam, empat sub TT 457 mm
Anak kapal : 322
Kelas Montgomery (1891)
USS Montgomery, Detroit, Marblehead
USS Montgomery, Detroit dan Marblehead telah ditempah pada tahun 1888 dan ditauliahkan pada tahun 1893-94. Mereka mempunyai nilai ketenteraan yang boleh dipersoalkan, lambat, tidak bersenjata dan tidak dilindungi. Mereka tidak terlibat dalam perang menentang Sepanyol, dan USS Detroit telah dikeluarkan dari senarai pada tahun 1910, manakala USS Montegomery telah berkhidmat sebagai bot torpedo eksperimen sejak 1908. Ia mengambil bahagian seperti Marblehead dalam Perang Besar dan dilucutkan senjata pada tahun 1919 , yang lain pada tahun 1921.
Spesifikasi
Anjakan: 2094/2235 tan
Dimensi: 82.14 x 11.27 x 4.44m
Pendorong 2 aci VTE, dandang 6 silinder, 4500 ihp. 17 knot.
Anak kapal: 274
Persenjataan: 9 x 5in/40 (127 mm), 6 x 6-pdr (47 mm), 2 x 1-pdr (37 mm), 3 x 18-in TT aw.
Kelas Columbia (1893)
USS Columbia, Minneapolis
USS Columbia, Syarikat Fotografi Detroit (cc)
USS Columbia dan Minneapolis sememangnya kapal penjelajah AS yang paling menarik pada zaman itu. Pada masa kuasa besar dari Eropah mempunyai trafik maritim yang luar biasa, kedua-dua kapal telah direka sebagai penyerang perdagangan. Diberi kuasa di bawah akta Jun 1890 dan 1891 mereka juga berbeza antara mereka dalam penampilan, mempunyai dua atau empat corong mengikut jentera mereka. Pada 126 meter panjang dengan 17.72 mereka agak lincah dan pantas, tetapi bersenjata ringan untuk pakej sedemikian, dengan hanya satu senjata berat (8-in) dan dua sederhana (6-in). Yang pertama berada di geladak ke hadapan, garis tengah, yang kedua berada di belakang di belakang struktur super kedua-dua belah geladak. Selebihnya terdiri daripada susunan 5-in dalam sponson, 6-pdr dan 1-pdr ditambah empat tiub torpedo permukaan, sama ada 14-in (untuk kapal awam) atau 18-in.
Senapang dan dinding sponsons dilindungi oleh 4-in, CT mempunyai dinding 5-in, dek pelindung adalah 2-1/2 inci thock dengan cerun 4-in. Kedua-dua kapal terlepas perang 1898. Kedua-duanya tidak menerima komisen masing-masing dari 1907 dan 1906, mungkin disebabkan oleh kos operasi yang tinggi dan penggunaan arang batu, walaupun mereka telah diiktiraf sebagai pejalan kaki yang baik. Memang USS Columbia mengalahkan SMS Fürst Bismarck pada tahun 1895, berhimpun dalam enam hari 23 jam 49 minit Sandy Hook dari Southampton.
Mereka telah ditauliahkan semula pada tahun 1915 dan 1917.
Kedua-dua konvoi pengiring semasa perang dan pada tahun 1919, 8-in ke hadapan mereka telah dikeluarkan dan digantikan dengan paksi ketiga 6-in/40 manakala empat 4-in/40 ditambah serta dua 3-in AA (76 mm) dan TT dikeluarkan.
USS Minneapolis
USS Columbia yang dibina dan pada tahun 1917
Spesifikasi
Anjakan: 7375/8270 tan FL
Dimensi: 125.90 x 17.72 x 6.88m
Pendorong 2 aci VTE, 8 dandang Babcock et Wilcox, 21,000 shp. 21 knot, arang batu 1670 tan berat
Anak kapal: 477
Persenjataan: 1 x 8(in, 2 x 6-in, 8 x 4-in, 12 x 6-pdr, 4 x 1-pdr, 4 TTs aw, lihat nota
Kelas New Orleans (1896)
USS New Orleans, Albany
USS New Orleans
Kedua-dua kapal mempunyai cerita yang menarik. Ini adalah kapal penjelajah terlindung yang dibina oleh British sebelum ini yang dimasukkan ke dalam Tentera Laut Brazil, oleh Armstrong Elswick, kapal penjelajah Elswick biasa. Walaupun kedua-dua kapal itu akan dinamakan Zenteno dan Barroso (sebahagian daripada pesanan untuk empat), dan sudah sesuai, mereka telah dibeli oleh Kerajaan AS, terdesak untuk menguatkan armada kapal penjelajahnya sebelum berperang dengan Sepanyol pada tahun 1898. USS New Orleans baru sahaja siap pada 18 Mac 1898, apabila dia telah dibeli pada 9 Mac. Yang kedua telah siap pada Mei 1900 dan masing-masing dinamakan USS New Orleans dan Albany. Mereka mempunyai enam senapang 6-dalam dipasang pada dek ramalan dan tahi, empat lagi di sponson sisi dengan ceruk badan untuk menembak ke hadapan atau belakang pada masing-masing 90°.
Ini adalah 6-in/50 Mark V EOC DD (152 mm) buatan AS, di bawah topeng berperisai. Ini telah disiapkan oleh empat 4.7 in/50 EOC AA (120 mm), di belakang perisai di sisi lebar, sepuluh 6-pdr dan lapan 1-pdr, yang terakhir dipasang di gasing pertempuran, empat semuanya pada kedua-dua tiang. Kedua-dua kapal mempunyai jentera VTE moden yang dikawinkan pada dandang empat silinder, dua aci, berkadar 7,500 ihp, cukup untuk 20 knot seperti yang dikontrakkan oleh orang Brazil. Mereka boleh membawa 747 tan arang batu pada masa perang. Pejalan kaki yang baik mereka dilindungi oleh dek berperisai setebal 1-1/4 inci dengan cerun 3-1/2 inci. Terdapat glasi bilik dandang 4-dalam untuk perlindungan tambahan dan dinding menara conning juga tebal 4-dalam. Akhirnya USS New Orlans tinggal di perairan rumah semasa perang.
Pada tahun 1907, kedua-duanya telah dipersenjatai semula dengan bateri yang lebih seragam dengan sepuluh senjata api 5-in/50 dan kemudiannya dikurangkan kepada lapan, dan TT telah dikeluarkan. Mereka mempunyai perkhidmatan yang panjang dan pelbagai dan secara keseluruhan, diiktiraf sebagai pemerolehan yang baik (dan murah) untuk USN serta menyelinap ke dalam gig kejuruteraan tentera laut British terkini. Kedua-duanya telah ditamatkan pada tahun 1922 bagi perjanjian Washington, tetapi disimpan dalam simpanan sehingga dijual pada tahun 1930.
USS Albany
Penyampaian pengarang kelas New Orelans
Spesifikasi
Anjakan: 3769t, 4011t FL
Dimensi: 108.03 x 13.33 x 5.49m
Tujahan 2 aci VTE 4 silinder Babcock et Wilcox dandang, 7500 ihp. 20 knot.
Anak kapal: 366
Persenjataan: 6 x 152 mm, 4 x 120 mm, 10 x 76mm, 8 x 37 mm, 3 457 mm TT.
Kelas Denver (1902)
USS Denver, Des Moines, Chattanooga, Galveston, Tacoma, Cleveland.
USS Tacoma (C 18 ex-PG-32 ex-CL-20) musnah dan diserang daripada senarai Tentera Laut pada tahun 1924. [NH 67790]
Enam kapal penjelajah ini telah diberi kuasa oleh Kongres pada tahun 1899, sebagai sebahagian daripada pembentukan tentera laut selepas Perang Sepanyol-Amerika. Ia adalah kapal penjelajah yang ditentukan yang boleh bertindak pada masa aman sebagai bot senjata di stesen asing dan iklim tropika. Sudah tentu, Cuba dan Filipina, yang baru diperoleh, adalah yang pertama bimbang. Persenjataan dan kelajuan mereka memang cekap untuk mengambil bahagian dalam tugas armada, jadi mereka lebih banyak kapal perang stesen daripada kapal penjelajah. Ia murah, dengan reka bentuk ringkas dengan badan kapal dek siram, tiang tinggi (dengan tali sekunar) dan corong tinggi. Talian itu sebenarnya tidak pernah dipasang, kerana kapal-kapal yang dibina di Neafie & Levy, Fore River, Crescent, WR Trigg, Union Iron Works dan kerja-kerja Besi Mandi, semuanya diletakkan pada Januari hingga Ogos 1900 (tetapi USS Galveston, 1901), dilancarkan pada 1901-1903 dan ditauliahkan pada 1903-1905, mempunyai dek mereka senapang 6-in di bawah topeng dipasang di hadapan dan belakang di geladak, yang lain dalam sponson dan dua di ceruk badan kapal, sebagai lapan 6-pdr dan dua 1-pdr mereka lebih tinggi di jambatan ke hadapan. Casemates dilindungi oleh plat 1-1/4 inci, dengan dek ptorective dengan 1 di rata dan 2-1/2 di cerun. Mereka mempunyai kerjaya yang tenang, meronda perairan rumah semasa WW1, dan hanya USS Tacoma yang hilang, tidak lama sebelum bersara pada tahun 1924, karam di terumbu Blaquilla di luar Vera Cruz. Kesemuanya dijual pada tahun 1930.
Spesifikasi
Anjakan: 3200/3514t
Dimensi: 94.13 x 13.41 x 4.8m
Pendorong 2 aci VTE, 6 dandang Babcock dan Wilcox, 4,500 shp. 16.5 knot.
Anak kapal: 339
Persenjataan: 10 x 5 in/50 Mk 5 (127 mm), 8 x 6-pdr (47mm), 2 x 1-pdr (37 mm).
Kelas Chester (1907)
USS Chester, Birmingham, Salem.
Kapal kelas Chester, USS Chester, Birmingham dan Salem, siap pada tahun 1908, adalah kapal penjelajah Amerika terakhir sebelum kelas Omaha pada tahun 1922. Mereka juga kapal penjelajah Amerika pertama yang mempunyai turbin. Mereka direka untuk menjadi peninjau, dan banyak yang telah dilakukan untuk ringan dan kelajuan mereka. Dengan 24 knot sememangnya, mereka adalah kapal penjelajah terpantas dalam armada.
Bersenjata ringan, mereka bagaimanapun aktif mengambil bahagian dalam Perang Dunia Pertama. Birmingham membuat percubaan pertama di dunia untuk melepaskan kapal terbang dari platform di geladak hadapannya. Leftenan Eugene Ely mencipta sejarah di Curtiss di Hampton Road pada tahun 1910. Ketiga-tiga unit itu akhirnya diberhentikan daripada perkhidmatan pada tahun 1921 dan 1923, dan dijual untuk dirobohkan pada tahun 1930.
Spesifikasi
Anjakan: 3750t, 4700t FL
Dimensi: 129 x 14.34 x 5.10m
Pendorongan: 2 aci Parsons/Curtis Turbines, 12 dandang Normand/Fore River 16,000 hp. 24 knot.
Anak kapal: 360
Persenjataan: 2 x 127 mm, 6 x 76 mm, 2 533mm TT.
Kapal Pesiar Berperisai Amerika
USS New York/Saratoga (1891)
USS New York ialah kapal penjelajah perisai Amerika yang pertama. Dia dinamakan semula USS Saratoga pada tahun 1911 dengan pembinaan Dreadnought USS New York. Dia bertempur semasa perang menentang Sepanyol pada tahun 1898, kemudian berkhidmat semasa Perang Besar dengan mengiringi konvoi. Pada Disember 1911 dia telah dinamakan semula USS Rochester dan dia menyimpan nama ini selama bertahun-tahun. Pada tahun 1927 4 dandang dan dua corong telah dialihkan, tetapi dia terus berkhidmat sehingga 1933, terutamanya di Filipina sejak 1930, akhirnya dibatalkan daripada senarai dan dimasukkan ke dalam simpanan, di tapak, pada tahun 1938. Pada Disember 1941, ia telah diputuskan untuk berhenti. untuk mengelak daripada ditangkap oleh tentera Jepun.
Spesifikasi
Anjakan: 8200 tan/9021 dimuatkan sepenuhnya
Dimensi: 117 x 19.76 m (384 x 64 kaki, nisbah 1/5)
Pendorong: 2 aci VTE, 8 dandang, 16,000 hp 20 knot maks.
Perisai: Perisai tali pinggang, Barbet, menara, rumah sekat
Persenjataan: 6 x 8-in/35 (203 mm)m, 12 x 4in/40, 6 x 6-pdr, 2 x 1-pdr.
Anak kapal: 380
USS Brooklyn (1895)
Dikenali dengan tiga corong besarnya, USS Brooklyn dibina di Cramp NyD, siap pada tahun 1896. Pengaruh reka bentuk Perancis dilihat pada bahagian berbentuk buah pir, dan dengan susunan turet gaya berlian utama untuk persenjataan utama dan sisi yang menyala. Kapal perdana Laksamana Schley di Pertempuran Santiago pada tahun 1898, dia tidak terkena sebarang peluru Sepanyol, nasib baik untuk anak kapal, kerana perlindungannya lemah untuk kapal penjelajah berperisai. Dia diletakkan dalam simpanan dari 1908 hingga 1914 tetapi menyambung semula perkhidmatan semasa perang, kemudian dipersenjatai semula sepenuhnya pada tahun 1919, kehilangan empat senapang 5-dalam dan memperoleh dua AA 3-dalam. Pada tahun 1920 dia telah ditugaskan ke skuadron Pasifik, dikeluarkan dari senarai dan dijual pada tahun 1921. Lihat artikel untuk maklumat lanjut.
Spesifikasi
Anjakan: 9,215t, 10,070t PC
Dimensi: 122,7 x 19,7 x 5,32m
Pendorong: 2 aci VTE, 7 dandang, 16,000 hp. 20 knot.
Persenjataan: 8 x 203 (4×2), 12 x 127, 12 x 47mm, 4 x 37, 5 TT 457mm.
anak kapal: 580
Kelas Pittsburgh (Pennsylvania) (1903)
USS Pennsylvania, West Virginia, California, Colorado, Maryland, South Dakota
Kapal penjelajah berperisai kelas Pennsylvania telah dilancarkan pada tahun 1903-1904, dan dinamakan semula antara 1912 dan 1920 Pittsburgh, Huntington, San Diego, Pueblo, Frederick, Huron, untuk membiarkan nama-nama ini percuma untuk dreadnoughts yang dirancang ketika itu. Mereka adalah sebahagian daripada pembentukan tentera laut yang disentuh oleh Perang Sepanyol-Amerika. Bersama-sama dengan newt empat kelas Tennessee, mereka membentuk Sepuluh Besar, yang pada asalnya bertujuan untuk berlaku dalam barisan pertempuran seperti yang berlaku di tentera laut lain. Dreadnought menjadikan mereka usang dalam sekelip mata. Peranan mereka berubah selepas memasuki perkhidmatan kerana Perang Rusia-Jepun dan perubahan doktrin 1906, memfokuskan kapal perang Tentera Laut AS di Atlantik, manakala kapal penjelajah berperisai mengambil tempat mereka di Armada Asia dan Filipina untuk menentang Jepun. Menjelang 1912, mereka ditemui tanpa benar-benar digunakan dalam Tentera Laut.
Apabila WW1 meletus, kapal-kapal ini meronda Amerika Latin dan Pasifik Barat sehingga 1917, dan mereka bertindak sebagai pengiring konvoi sehingga tamat perang, menghantar pulang tentera pada tahun 1919. USS Pittsburg adalah satu-satunya dalam sepuluh besar yang beroperasi di Pasifik, cuba menangkap perompak perdagangan Jerman. Mereka disimpan dalam simpanan atau dikurangkan kepada tugas kecil sehingga tahun 1930, kemudian dijual, menurut perjanjian London pengehadan tan penjelajah global.
Ilustrasi pengarang USS Pittsburg pada tahun 1917
Spesifikasi
Anjakan: 13,680t – 15,138t FL
Dimensi: 153,58 x 21,20 x 7,34 m
Pendorong: 2 aci, 16 dandang Babcock dan Wilcox, 23,000 shp. 22 knot maks.
Perisai: Perisai tali pinggang, Barbet, menara, rumah sekat
Persenjataan: 2×2 203mm, 14 x 152 mm, 18 x 76mm, 12 daripada 47 mm, 2 x 37 mm, 1x 457mm TTs
Anak kapal: 198
Kelas Saint Louis (1904)
USS St Louis, Milwaukee, Charleston
USS Saint Louis (C20)
Kapal penjelajah berat kelas Saint Louis, yang dilancarkan pada 1904-1905, adalah dari jenis pertengahan, di antara kapal penjelajah yang dilindungi dan berperisai, lebih murah daripada kelas Pittsburg. Reka bentuk mereka pada umumnya dianggap kurang berjaya walau bagaimanapun. Kelas itu termasuk hanya tiga kapal, USS Saint Louis, Milwaukee dan Charleston. USS Milwaukee telah hilang pada tahun 1917 melanggar terumbu ketika cuba menyelamatkan kru kapal selam H3 di pantai California dan bangkai kapalnya pecah dua semasa ribut pada tahun 1918. Dua lagi konvoi diiringi di Atlantik dan telah dirancang sebagai simpanan dan dijual. pada tahun 1930.
Ilustrasi pengarang kelas St
Spesifikasi
Anjakan: 9,700t standard, 10,840t FL
Dimensi: 129.91 x 20.12 x 6.86m
Pendorong: 2 aci VTE, 16 dandang Babcock dan Wilcox 21000 shp. 21 knot.
perisai: Tali pinggang, Barbet, menara, rumah sekat
persenjataan: 14 x 152 mm, 18 x 76 mm, 12 x 47 mm, 8 x 37 mm.
anak kapal: 673/767
Kelas Memphis (Tennesse) (1904)
USS Tennessee, Washington, North Carolina, Montana
USS Montana pada tahun 1915 (ACR15)
Kapal penjelajah berperisai kelas Tennesse termasuk USS Tennesse, Washington, North Carolina dan Montana, yang dilancarkan pada 1904-1906, dan dinamakan semula pada 1916 dan 1920, untuk diberi nama percuma untuk dreadnoughts baru dalam pembinaan: Mereka menjadi USS memphis, Seattle, Charlotte dan Missoula . Mereka adalah salinan sebenar Pennsylvania, kecuali bahawa anjakan mereka lebih besar, dan persenjataan mereka boleh dikatakan lebih kuat. The Memphis, bekas tennessee, menerima seperti yang lain tiang utama jenis bakul pada tahun 1911 dan secara aktif mengambil bahagian dalam perang besar. Dia tenggelam oleh Tsunami yang sangat tinggi pada tahun 1916. USS Seattle bertahan dalam pelbagai peranan sehingga 1946.
Spesifikasi
Anjakan: 14,500 t, 15,715 t FL
Dimensi: 153.76 x 22.23 x 7.6m
Pendorong: 2 aci VTE, 16 dandang Babcock dan Wilcox 23,000 shp 22 knot.
perisai: Tali pinggang 5 in, Barbet 8 in, Turrets 9 in
persenjataan: 4 x 254, 16 x 152, 22 x 76, 12 x 47, 2 x 37 mm, 4 x 533mm TTs.
anak kapal: 860
WW1 Cruisers: Kelas Omaha
USS Omaha, Milwaukee, Cincinnati, Raleigh, Detroit, Richmond, Concord, Trenton, Marblehead, Memphis
Omaha adalah kapal penjelajah Amerika pertama yang dibina selepas kekosongan yang lama pada tahun 1905 (pesanan Chester). Pada asalnya direka pada tahun 1919, program mereka bertarikh kembali ke 1915, tetapi cadangan pertama kali ditolak pada tahun 1917, kemudian diterima oleh Kongres pada tahun 1918. Mereka adalah pengakap tulen, dua kali ganda sebagai ketua flotilla untuk kapal pemusnah armada besar yang baru dalam pembinaan pada masa yang sama (kelas Wickes dan Clemson). Mereka juga menyerupainya, biasanya dek siram dan dengan empat corong.
Artileri mereka agak asli menggabungkan untuk pertama kalinya menara berkembar depan dan belakang dan barbet. Untuk perintah mereka yang lewat, tidak ada yang ditetapkan apabila perang berakhir (yang pertama pada bulan Disember). Mereka dilancarkan pada 1920-23 dan siap pada 1922-24, terlepas perang sepenuhnya tetapi menjadi kapal penjelajah antara perang pertama dan terakhir sebelum perjanjian Washington.
Tidak perlu dikatakan pembinaannya sangat ringan, seperti kapal pemusnah berskala yang mempunyai nisbah 1/10, dan agak berkuasa, menggunakan buat kali pertama set turbin, memberikan mereka hampir 100,000 shp, manakala kapal penjelajah perisai terakhir, hampir 15,000 tan, hanya mempunyai sebilangan daripada keluaran ini. Dalam perkhidmatan bagaimanapun, mereka sangat basah dalam cuaca lebat yang biasa di Atlantik Utara. Mereka mendapat reputasi buruk semasa Perang Dunia Kedua apabila mengiringi rombongan, terutamanya di jalan Murmansk yang digeruni. Mereka mempunyai kerjaya yang panjang, menerima AA dan radar moden, dan beraksi sepanjang WW2, memperoleh banyak penghormatan pertempuran dalam proses itu.
USS Memphis di perairan Australia pada tahun 1920-an
Spesifikasi
Anjakan: 7,050 t, 9,508 t FL
Dimensi: 169.40 x 16.9 x 4.1m
Pendorong: 4 aci turbin Westinghouse, 90,000 shp, 34 knot.
perisai: Tali pinggang 3 inci (76 mm,) dek berperisai 1-1/2 inci (38 mm)
persenjataan: 12 x 6in/53 (152mm), 2 x 3-in AA (76mm) 2×3+ 2×2 21-in (533mm) TT.
anak kapal: 860